Pajero 4x4 Off-Road Club

Barsilla писал(а):СС подойдет вместо AWD, просто отключение передка будет только в раздатке.

А что это даёт??? Я так понимаю передний мост вместе с карданом всёравно крутится будет и на расход топлива это никак не повлияет!!!...да и на износ деталей тоже!!!

а вы что хотели? хD
шрусы из колес вытаскивайте чтоб ничего не крутилось вообще

алексей - Маленький Мук писал(а):У цепи крышки нет, половинить раздатку

Это смотря с какой стороны смотреть, крышка цепи - часть корпуса которая скрывает цепь.
В оригинальном каталоге называется COVER,T/F CHAIN CASE.
COVER - крышка.

ксандинов писал(а):А что это даёт??? Я так понимаю передний мост вместе с карданом всёравно крутится будет и на расход топлива это никак не повлияет!!!...да и на износ деталей тоже!!!

по сравнению с тем как было у вас ДО, изменений не будет, а вот если поставить хаб-локи, пол литру- литр экономится будет.

Ну вот и стало всё понятно по внедрению СС на монтеро спорт с AWD!!!...БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем кто помогал мне в этом!!!...ну и конечно тем кто создал эту тему!!!.............Блин а как смайлики ставить?,чёт не получается

GrifonII писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):У цепи крышки нет, половинить раздатку

Это смотря с какой стороны смотреть, крышка цепи - часть корпуса которая скрывает цепь.
В оригинальном каталоге называется COVER,T/F CHAIN CASE.
COVER - крышка.

Так попробуйте открыть эту крышку не снимая раздатки для осмотра цепи картер мотора тоже крышка а можно его снять не снимая движок или не сбросив мост??? или та пресловутая"третья опора " коробки, которую все пытаются лечить считая что ей кирдык, хотя на самом деле это ограничитель хода эт все трудности технического перевода

алексей - Маленький Мук писал(а):

GrifonII писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):У цепи крышки нет, половинить раздатку

Это смотря с какой стороны смотреть, крышка цепи - часть корпуса которая скрывает цепь.
В оригинальном каталоге называется COVER,T/F CHAIN CASE.
COVER - крышка.

Так попробуйте открыть эту крышку не снимая раздатки для осмотра цепи картер мотора тоже крышка а можно его снять не снимая движок или не сбросив мост??? или та пресловутая"третья опора " коробки, которую все пытаются лечить считая что ей кирдык, хотя на самом деле это ограничитель хода эт все трудности технического перевода

Привет, эта та что под водителем от рк к раме? Ограничитель какого хода? Если его нет какие симптомы могут быть?

алексей - Маленький Мук писал(а): Так попробуйте открыть эту крышку не снимая раздатки для осмотра цепи

Ну если только открыть на моей личной машине в легкую, закрывать же не обязательно? Я все равно раздатку скидывать буду подшипник похоже развалился.

алексей - Маленький Мук писал(а):картер мотора тоже крышка а можно его снять не снимая движок

В легкую можно даже вкладыши поменять не снимая движки, проходили.

Олег 13 писал(а):Привет, эта та что под водителем от рк к раме? Ограничитель какого хода? Если его нет какие симптомы могут быть?

Если стоит широкая опора коробки которая с двумя сайлетблоками, этот ограничитель не устанавливается, никаких симптомов не будет.
Если стоит узкая опора с большим количеством резины (она в основном на дизелях) там этот ограничитель есть.

GrifonII писал(а):

Олег 13 писал(а):Привет, эта та что под водителем от рк к раме? Ограничитель какого хода? Если его нет какие симптомы могут быть?

Если стоит широкая опора коробки которая с двумя сайлетблоками, этот ограничитель не устанавливается, никаких симптомов не будет.
Если стоит узкая опора с большим количеством резины (она в основном на дизелях) там этот ограничитель есть.

На АКПП её нет, на механике есть, от подушек не зависит.

у меня MMS 2002 навернулся шрус на переднем кардане подскажите от каких Mitsubichi подойдет этот шрус на мою машину

ilkon82 писал(а):у меня MMS 2002 навернулся шрус на переднем кардане подскажите от каких Mitsubichi подойдет этот шрус на мою машину

Вам уже писали. Надо быть внимательным.

Pushkin писал(а):На АКПП её нет, на механике есть, от подушек не зависит.

Дык на механике и стоит узкая опора коробки!!!

Pushkin писал(а): На АКПП её нет, на механике есть, от подушек не зависит.

Есть на АКПП, у меня по крайней мере был этот ограничитель до свапа.

GrifonII писал(а):

Pushkin писал(а):На АКПП её нет, на механике есть, от подушек не зависит.

Дык на механике и стоит узкая опора коробки!!!

Дык я в курсе , каждый день Митсу на подъёмник ставлю, работа такая

Pushkin писал(а):

GrifonII писал(а):

Pushkin писал(а):На АКПП её нет, на механике есть, от подушек не зависит.

Дык на механике и стоит узкая опора коробки!!!

Дык я в курсе , каждый день Митсу на подъёмник ставлю, работа такая

у друга на МПС акпп стоит..обращу внимание какая опора стоит под, на траверсе. Просто после установки СС после резкого торможения и остановки через сек толчек такой мягкий. При болеменее плавном торможении его нет. Вот и ломаю голову чего это модет быть блин. Такое чувство что раскачка и толчек какбы в верх.

На моём Спорте ( Монтеро ) её отродясь не было, но подушка большая, с двумя сайлентами.

Pushkin писал(а):На моём Спорте ( Монтеро ) её отродясь не было, но подушка большая, с двумя сайлентами.

Мне вот интересно как это противоречит моему утверждению?
Большая опора ограничителя НЕТУ.
Малая опора ограничитель есть. Механика, автомат не имеет значения.
2.8, ПР, АКПП, малая опора - есть ограничитель.
3.0, АКПП, большая опора - нету ограничителя.
2.5, механика, автомат тут везде есть ограничитель.

Это надо у япов спросить, чем оные анжинеры руководствовались.

mms 2002 подскажите у меня когда включаешь 4н лампочка на приборной панели мигает постоянно а когда включаешь 4HL то лампочка горит в чем может быть причина