Pajero 4x4 Off-Road Club

den1ska писал(а):

dmotors писал(а):Хотелось бы найти сервис на севере Москвы - на юг можно добираться часа 3-4 ....

Эх, мне бы ваши проблемы Я думаю, ради хорошего специалиста, можно и 5-ть часов проехать!(имхо).

Абсолютно с вами согласен.

привет уважаемые собратья. стал новым паджероводом год назад. брал с рук ( паджеро 3, 4м41), при покупке хозяин на капоте клялся что менял цепь, я поверил, прошел 80000 км и сегодня приехав на работу решил заглянуть под клапанную крышку( показателем был непонятный иногда пропадающий стук. открыл крышку и офигел, верхнего успакоителя нет, левый начал рассыпаться, на правом где натяжитель износ минимальный. прочитав все об этих цепях, понял что мне крупно повезло и сижу вечером обмываю крупное везение. цепь визуально в идиале. решил поменять только успакоители. правильно ли я решил? и как поменять левый успакоитель? перелопатил все не нашел описания

и одного тоже не пойму, у нас получается двиган крутит против часовой что ли, коль натяжитель справа?

рыбакоп191190 писал(а):цепь визуально в идиале. решил поменять только успакоители. правильно ли я решил? и как поменять левый успакоитель? перелопатил все не нашел описания

Если цепь снесла верхний успокоитель, то ИМХО она уже растянута. Посмотри на каком зубе работает натяжитель. Если будешь менять левый и правый успокоители один хрен разбирать надо всё. Поэтому лучше смени все детали (цепь, все звезды, успокоители, натяжитель). Это недешево запчасти+работа, но тут как бы действует правило: кроилово приводит к попадалову.
Без разбора ИМХО можно поменять лишь верхний успокоитель и натяжитель. Пусть спецы поправят если не так.

winter1971 писал(а):

рыбакоп191190 писал(а):цепь визуально в идиале. решил поменять только успакоители. правильно ли я решил? и как поменять левый успакоитель? перелопатил все не нашел описания

Если цепь снесла верхний успокоитель, то ИМХО она уже растянута. Посмотри на каком зубе работает натяжитель. Если будешь менять левый и правый успокоители один хрен разбирать надо всё. Поэтому лучше смени все детали (цепь, все звезды, успокоители, натяжитель). Это недешево запчасти+работа, но тут как бы действует правило: кроилово приводит к попадалову.
Без разбора ИМХО можно поменять лишь верхний успокоитель и натяжитель. Пусть спецы поправят если не так.

то есть я правильно понял, что меняем: 3 звезды, 3 успакоителя, 1 натяжитель, 1 прокладка клапанной крышки.?

рыбакоп191190 писал(а):то есть я правильно понял, что меняем: 3 звезды, 3 успакоителя, 1 натяжитель, 1 прокладка клапанной крышки.?

2 звезды распредвалов, 1 звезду коленвала сдвоенную, 1 сальник коленвала, 4 успокоителя (нижний забыл), 1 натяжитель с прокладкой, саму цепь не забудь
С прокладкой клапанной крышки смотри сам. Можно немного сэкономить заказав не оригинал, а например Victor Reinz.
Тема по деталям для ГРМ http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=110073

и такой вопрос, по прочитанной ветке я так понял, что если не проглядеть замену верхнего успакоителя то цепь может проходить и 200 ткм и 300ткм. или я не прав?

рыбакоп191190 писал(а):и такой вопрос, по прочитанной ветке я так понял, что если не проглядеть замену верхнего успакоителя то цепь может проходить и 200 ткм и 300ткм. или я не прав?

Отсутствие верхнего успокоителя - это что-то вроде маркера. Первого сигнала. У Вас же уже и боковые разрушены. Наверняка и натяжитель приказал долго жить. Раз уж все равно разбирать, то меняйте всё, чтоб второй раз не лазить. Недешевая операция однако.

winter1971 писал(а):

рыбакоп191190 писал(а):и такой вопрос, по прочитанной ветке я так понял, что если не проглядеть замену верхнего успакоителя то цепь может проходить и 200 ткм и 300ткм. или я не прав?

Отсутствие верхнего успокоителя - это что-то вроде маркера. Первого сигнала. У Вас же уже и боковые разрушены. Наверняка и натяжитель приказал долго жить. Раз уж все равно разбирать, то меняйте всё, чтоб второй раз не лазить. Недешевая операция однако.

спасибо большое за советы, как к доктору сходил. да вот в том то и дело что не дешевая опирация. хотелось бы постараться в 25 т.р влезть, но че то все проснятие головы заикаются, а лазить в мотор не хочется

рыбакоп191190 писал(а):спасибо большое за советы, как к доктору сходил. да вот в том то и дело что не дешевая опирация. хотелось бы постараться в 25 т.р влезть, но че то все проснятие головы заикаются, а лазить в мотор не хочется

Есть разные способы. Можно и без снятия ГБЦ. Я надеюсь что Истра - это в районе Москвы???? Созвонись, выясни.
Техцентр "МИ-АВТО" г. Москва, Остаповский проезд д. 10 стр. 1,2
тел. (495) 632-73-68 http://www.mi-auto.ru
Техцентр "АВТОФОР" г. Москва.,2-й Вязовский проезд,дом 10
тел. (916) 222-5-999 Маргарита
http://www.avto-for.ru/
Запчасти можно здесь заказать: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 61&t=63098

да в районе Москвы. все красиво, но после уведеного я боюсь даже ключ в зажигание вставлять что бы на голову не попасть

рыбакоп191190 писал(а):да в районе Москвы. все красиво, но после уведеного я боюсь даже ключ в зажигание вставлять что бы на голову не попасть

Замени пока верхний успокоитель и натяжитель. Это можно сделать самому. Мера временная, но насобираешь деньги на полноценную замену. Немаловажна своевременная замена масла. Масло не только смазывает, но и охлаждает трущиеся детали.

Ну позвонил в " ми-авто" сказали что звезды менять не обязательно, а вот все остальное надо

да я уже все заказал, если уж делать то сразу, не люблю отодвигать проблему

позвонил Маргарите, сказала что звезды менять обязательно и голову обязательно снимать , одни говорят одно другие другое

бушный дизель это 100% гемор, это на каждом углу написано, увы... я бы даже у знакомого не купил, лучше УАЗ новый

Если уж лезть то, звезды менять обязательно! По способам замены: 1. со снятием ГБЦ (там все ясно), 2. без снятия ГБЦ (приподнимают над поддоном), 3. методом расклепывания и пропуска цепи (как правило так делают на продажу).
Тут уж все зависит от мастера, который будет заниматься заменой. Кому как удобней. Кроме третьего метода

G.A.P писал(а):бушный дизель это 100% гемор, это на каждом углу написано, увы... я бы даже у знакомого не купил, лучше УАЗ новый

Да ну!!!!

А что ну? вот яркий пример, обсуждается, наверное ещё пробег показыват 111 тысяч, и таких ахулион Всё очевидно.

G.A.P писал(а):А что ну? вот яркий пример, обсуждается, наверное ещё пробег показыват 111 тысяч, и таких ахулион Всё очевидно.

пробег 260 показывает. это мой 3 дизель и ни жалею, а цепь, ну при покупке любого авто даже если оно будет 2015 г. В. по любому будешь менять все приводные ремни, так как ты не знаешь как ждали машину. а я когда купил не менял цепь и прошол 60 ткм и в принципе к этой замене подхожу легко. а по поводу уаза я бы поспорил..