Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, подошло время менять топливный (дизель). Сейчас стоит Mahle, но из-за подделок решил остановиться на Ufi и VIC.





Вот какой выбрать себе? Есть аргументы? У кого фильтрация более тоньше?

WK8053 точно будет лучше
по уфи точно можно сказать, что поколении для применения до 2000 года, он точно не будет лучше
VIС конечно вроде по ттх подходит и на более менее современный ТЛКП120, но у него разница с маном 150 рублей, так себе экономи.

SmoAG, откуда такая уверенность в Мане? Я что- то инфу про " микронность" не нашел! Вроде весь сайт у них изучил.

den1ska писал(а): ↑ откуда такая уверенность в Мане?

Будем считать это моим личным убеждением)))
Воуёк есть такой у нас, вот он досканально изучал, там кроме микроннсоти по определенному допуску еще используется специальная бумага, отсекающая 99,7% воды. ну и мой распил выше, фильтр перемерзал и после вскрытия выглядит достойно.

den1ska писал(а): ↑ Всем привет! Пильнул свой Delphi hdf 521 (Pajero 4). Пробег 10ткм, перед ним стоял Dahl 65(+10микрон), но после 8000 т.км, был поменян на"FG500 (филтрующий элемент Сакура 2микрона). Будем чаще менять основной тысяч, через 5-6,т.к.мне не нравится, загрязнённость основного фильтра.

HDF521 возможно хороший фильтр, но Delphi не рекомендует его для П-4 4М41
тут можно узнать его применяемость http://delphicat.com/WebForms/frmDelphi ... rFormat=EU#

Любые фильтры Сакура это большой риск. Кажется в этой теме упоминается попытка обращения в Сакуру про их фильтры - Сакура ответила наглым отказом.

Boyёк писал(а): ↑ HDF521 возможно хороший фильтр, но Delphi не рекомендует его для П-4 4М41
тут можно узнать его применяемость http://delphicat.com/WebForms/frmDelphi ... rFormat=EU#

Так-то, оно так, правда этот же фильтр, на этом же сайте, рекомендован Маздам, тойотам, с системой Коммон рейл. Да и сама фирма delphi, как и денсо, бош, разработчик системы Коммон рейл, тоже добавляет, пусть немного, но уверенности! Утверждать, на сто процентов в качестве фильтров Делфи, я не возьмусь, но и тот же Манн, нигде не указывает степень фильтрации! Ставил бы оригигинальные фильтра, но подделок столько,что ну его.....P.S. правда, что греха таить, заказал Манн, на следующую замену! Правда так и не понял, на самом фильтре, должна быть буква z? На коробке вроде указана, судя по фоткам, а на самом фильтре её нет, судя опять же по фоткам!

den1ska писал(а): ↑ ...но и тот же Манн, нигде не указывает степень фильтрации!...

да, ладно

рекомендую внимательно почитать эту ветку со стр.6 и далее.

Boyёк писал(а): ↑ да, ладно

рекомендую внимательно почитать эту ветку со стр.6 и далее.

Зашибись! Что-то с памятью моей стало! Видать химиотерапия так на организм влияет:( d_mus и я сам же выкладывал на 10стр.в этой теме в 2015году, ответ Манн-ов, по поводу фильтрации! WK8053z ! Вот документ,который выкладывал d_mus.


Касательно фильтра WK 8053 z, что применяется на Mitsubishi Pajero IV 3.2D, то он тестировался согласно ISO/TR 19436.
В этом случае проверяется степень задержания частиц размером 4-10 μm (мкм).
У WK 8053 z следующие значения:
4 μm - 97,34%
5 μm – 99,17%
10 μm – 99,9%


С уважением / Kind regards,
Андрей Алексюк / Andrey Aleksuk

Руководитель отдела маркетинга / Head of Marketing
ООО «МАНН+ХУММЕЛЬ» / LLC MANN+HUMMEL Russian

Tel.: +7 495 785 17 77 ex. 1303
Fax.: +7 495 785 17 44
Mobile: +7 916 696 19 90
Andrey.Aleksuk@mann-hummel.com
www.mann-filter.com
www.mann-filter.ru

MANN+HUMMEL GmbH, Hindenburgstr. 45, 71638 Ludwigsburg, Sitz der MANN+Gesellschaft: Ludwigsburg,
Registergericht Stuttgart HRB 200155.
Geschäftsführer: Alfred Weber, Manfred Wolf, Frank Jehle. Vorsitzender des Aufsichtsrats: Thomas Fischer

Может кому интересно будет! Про оригинальные фильтра Митсубиши. https://youtu.be/iirYkqQekuo

От КОВШ-Херсон есть и хорошие новости.
На их стенде т/фильтр Delphi HDF521 показал фильтруемость на уровне близком к 5 мкм и в два раза лучше оригинального 1770A053 для П-4 4М41.
А тест бумаги т/фильтра MANN WK8053Z показал ещё лучше значение - на уровне 2-3 мкм по статистике КОВШ.

Вывод: оригинальным 1770A053 уже пользоваться нельзя. Всем требованиям CR отвечает т/фильтра MANN WK8053Z.

https://kovsh.com/library/diesel_fuel_s ... cron_table

Boyёк писал(а): ↑ От КОВШ-Херсон есть и хорошие новости.
На их стенде т/фильтр Delphi HDF521 показал фильтруемость на уровне близком к 5 мкм и в два раза лучше оригинального 1770A053 для П-4 4М41.
А тест бумаги т/фильтра MANN WK8053Z показал ещё лучше значение - на уровне 2-3 мкм по статистике КОВШ.

Вывод: оригинальным 1770A053 уже пользоваться нельзя. Всем требованиям CR отвечает т/фильтра MANN WK8053Z

Привет! Они("Ковш"), ещё видео обещали выложить, но что-то обманули:)! Денежку им перевел я, на покупку фильтров Delphi и Mann, попросил их видосик заснять, но пока они мне только отписались на "словах", что Mann около 4мик, а Delphi в районе 6-7мик! P.S. с оригинальных фильтров, я что-то в шоке

den1ska,
вот кому мы обязаны за такую ценную информацию. Спасибо.

Boyёк писал(а): ↑ вот кому мы обязаны за такую ценную информацию. Спасибо

Всегда пожалуйста! Чего ни сделаешь, ради благополучия, топливных систем "форумчан"! Больше проблем было с переводом денег в Украину.

den1ska писал(а): ↑ Вложения


IMG_20200309_152703.jpg

IMG_20200309_153618.jpg

В принципе он грязный, но значит хорошо задерживает говно. Нормальный фильтр

den1ska писал(а): ↑ Вывод: оригинальным 1770A053 уже пользоваться нельзя. Всем требованиям CR отвечает т/фильтра MANN WK8053Z

а на П3 такие же фильтра?

Konig39 писал(а): ↑ а на П3 такие же фильтра?

нет

Boyёк, а что тогда на П3 хорошие? ,Кс208?

Ребята из "Ковша", выложили видео о фильтрах delphi и Mann!
https://youtu.be/8Yk21S1lh9I

Konig39 писал(а): ↑ а что тогда на П3 хорошие? ,Кс208?

Да, или его кросс-аналог от боша

.kkursor, вот бы тётя Света положила кусочек фильтрующего полотна под свой микроскоп со спектроанализатором... И размер ячейки узнали бы с точностью до микрона, и состав волокон... Спроси, а?