Pajero 4x4 Off-Road Club

unknowww писал(а):Позавчера поменяли AWD на СС, раздатку заказывали у Жипера. Раздатка пришла от прульной делики. Воткнули в СС механизм переключения AWD, тк ручка на делике зеркально стоит, все встало как родное. Теперь постоянно мигает 4H, и есть подозрение, что диф подключен теперь постоянно(хотя ошибку в подключении датчиков не исключаем), но по ручке все переключается как надо.. возникает вопрос - а можно как то проверить подключен он все таки или нет.. или просто новые и непривычные ощущения с новой раздаткой?
Может кто сталкивался?

Barsilla писал(а):Проверить заблокирован диф или нет легко на асфальте. Включил полный, руль в крайнее положение, плавно трогаешься и делаешь круг. Машина должна плавно без Рычков проехать. Включаешь режим с блокировкой и повторяешь. Должны быть небольшие рывки, пробуксовки

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Dimon2510 писал(а):Датчики не правильно подключили. На авд 3 положения, на сс 4, вот и мигает. Проверить задний привод наверняка на подьемнике можно, если в 2вд колеса передние крутятся, значит раздатку неправильно собрали.

Dimon2510 писал(а):На СС 4 положения, на авд 3. Если вы конечно не все внутренности от авд поставили. Меняются только вилки, рычаг и штоки. Похоже, просто режим 2н недовключается, возможно просто хода рычага не хватает, он упирается в пластину, в которой ходит, буквально несколько мм. Надо рычаг в 2н поставить, затем снять его и вилку, которая ближе к водителю протолкнуть вперёд до упора, в этом положении и будет задний привод.Лечится болгаркой. Возможно его подгибать придется.

raketa писал(а): Датчики возможно, но вы невнимательно прочитали сообщение, механизм переключения в SS был полностью переставлены от AWD поэтому положений кк было 3 так и осталось, а по внутренностям я разницы SS и AWD не увидел, хотя и мог чтонить прошлёпать...

SNOOPER писал(а):

Dimon2510 писал(а):На СС 4 положения, на авд 3. Если вы конечно не все внутренности от авд поставили. Меняются только вилки, рычаг и штоки. Похоже, просто режим 2н недовключается, возможно просто хода рычага не хватает, он упирается в пластину, в которой ходит, буквально несколько мм. Надо рычаг в 2н поставить, затем снять его и вилку, которая ближе к водителю протолкнуть вперёд до упора, в этом положении и будет задний привод.Лечится болгаркой. Возможно его подгибать придется.

Что за бред.
Вы читайте внимательно суть вопроса.
Здесь Ваши выводы не к месту. Тем более они не очень верны.

Dimon2510 писал(а):

SNOOPER писал(а):

Dimon2510 писал(а):На СС 4 положения, на авд 3. Если вы конечно не все внутренности от авд поставили. Меняются только вилки, рычаг и штоки. Похоже, просто режим 2н недовключается, возможно просто хода рычага не хватает, он упирается в пластину, в которой ходит, буквально несколько мм. Надо рычаг в 2н поставить, затем снять его и вилку, которая ближе к водителю протолкнуть вперёд до упора, в этом положении и будет задний привод.Лечится болгаркой. Возможно его подгибать придется.

Что за бред.
Вы читайте внимательно суть вопроса.
Здесь Ваши выводы не к месту. Тем более они не очень верны.

У меня было именно так, не хватало хода рычага. Рычаг от ПТ, он просто упирался в направляющую, пришлось эту прорезь немного удлинить. Тем более человек утверждает, что у него 3 положения на раздатке так и осталось.

SNOOPER писал(а):

raketa писал(а): Датчики возможно, но вы невнимательно прочитали сообщение, механизм переключения в SS был полностью переставлены от AWD поэтому положений кк было 3 так и осталось, а по внутренностям я разницы SS и AWD не увидел, хотя и мог чтонить прошлёпать...

Моргает из за датчиков.
Но на работу раздатки это никак не влияет, это просто индикация.
Отличия ширене цепи и шестернях естественно. Но это тоже не существенно.
Если собрал правильно вал выбора, то проблема скорее в вискомуфте, её может клинить.

Podzemshik писал(а):Паджеро Спорт дизель/бензин с МКПП:

Донор раздатки П2 2.5 или 3.0 12 клапанов
МКПП левый руль или АКПП правый руль
Кардан передний от МПС с АКПП
Кардан задний - укорачивать родной, длина нужна 1020 мм между осями крестовин.
Впритык встает кардан от МПС с АКПП длиной 1032 мм, при этом нужно переставить вилку со своего кардана. Кардан длинноват, запаса почти нет, но люди ездят, пока никто раздатку не проткнул.

Паджеро Спорт бензин с АКПП и Монтеро Спорт с АКПП и парт-таймом:

Донор раздатки П2 2.8, 3.5 или 3.0 24 клапана
МКПП правый руль или АКПП левый руль

С колхозом можно поставить раздатку от П2 2.8 или 3.5 правый руль АКПП или от Делики, подробнее тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=93968

Оба кардана от Монтеро Спорта с AWD

Монтеро Спорт с AWD:

Донор раздатки П2 2.8, 3.5 или 3.0 24 клапана
МКПП правый руль или АКПП левый руль

Карданы остаются родные