Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня утром после ночной стоянки мульт показал температуру двиги и акпп 40°. температура воздуха 21°.
это что масло не успевает остыть до температуры окружающей среды за 12часов?

Странно, у меня как правило после ночной стоянки +1 +2 гр к температуре окружающей среды. Машина на улице стоит, иногда под солнцем.

SKS писал(а):Странно, у меня как правило после ночной стоянки +1 +2 гр к температуре окружающей среды. Машина на улице стоит, иногда под солнцем.

там ничего калибровать настраивать не надо? а то ещё инструкцию не изучил.

Да вроде нет. Он же температуру берет по CAN, что там есть, то и покажет.

подскажите пожалуйста по Multitronics RC-700
http://www.multitronics.ru/products/univers/rc700/#OBD2
в каком меню у него искать температуру АКПП ?
в описании на сайте нигде не нашел такой заявленной возможности

На сайте это есть в новостях прямо на главной странице слева в колонке.
Температура АКПП появляется после подключения к машине и определения протокола CAN, т.е. это опция только для наших машин. У меня после прошивки появилась сразу при первом включении, хотя на столе при подключененном компьютере выбрать ее в предварительных настройках нельзя было. Просто после подключения к машине нужно зайти в настройки дисплеев и выбрать этот датчик для отображения на нужном экране и все.

Обратился к дилеру по горящему эйрбэгу - их диагностический компьютер не увидел блок SRS, Туда на постоянку у меня уже 2 года подключен МУЛЬТИК, потом компьютер все увидел, убрали ошибку ( сбой питания блока и разъем недощелкнут был под сидением ( мой косяк)).

НО ПРЕДСТАВИТЕЛИ СЕРВИСА СКАЗАЛИ МНЕ, ЧТО НА МУЛЬТИКЕ ПИНЫ (металлические штырьки) - которые входят в диагн разъем - БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА, ЧЕМ предусмотрены митсубисши - и типа лучше МУЛЬТИК УБРАТЬ, а то разъем совсем разболтается и тогда компьютер может вообще не увидеть никаких систем машины ( тем более..это усугубляется при езде по проселку.....)

По Моему бред какой-то.... ЧТО ДУМАЕТЕ?

Hrom4x4 писал(а):Обратился к дилеру по горящему эйрбэгу - их диагностический компьютер не увидел блок SRS, Туда на постоянку у меня уже 2 года подключен МУЛЬТИК, потом компьютер все увидел, убрали ошибку ( сбой питания блока и разъем недощелкнут был под сидением ( мой косяк)).

НО ПРЕДСТАВИТЕЛИ СЕРВИСА СКАЗАЛИ МНЕ, ЧТО НА МУЛЬТИКЕ ПИНЫ (металлические штырьки) - которые входят в диагн разъем - БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА, ЧЕМ предусмотрены митсубисши - и типа лучше МУЛЬТИК УБРАТЬ, а то разъем совсем разболтается и тогда компьютер может вообще не увидеть никаких систем машины ( тем более..это усугубляется при езде по проселку.....)

По Моему бред какой-то.... ЧТО ДУМАЕТЕ?

Бред бредовый...

Хочу приобрести мультитроникс, однако, в паджера сервисе не смогли к мозгам подцепиться. Ошибку не считали, но погасили. Так собственно вопрос, а мультик ведь откуда же все читает, получается что не надо брать?

Мультик все читает через колодку ОВД (она же диагностический разъем). Для наших машин достаточно просто его включить в эту колодку и выбрать в источниках протокол CAN, если этого не произойдет автоматически.
Ни к каким мозгам подцепляться не нужно. Видимо мастера ж...рукие, пусть внимательно почитают инструкцию.

kompail писал(а):

Hrom4x4 писал(а): НО ПРЕДСТАВИТЕЛИ СЕРВИСА СКАЗАЛИ МНЕ, ЧТО НА МУЛЬТИКЕ ПИНЫ (металлические штырьки) - которые входят в диагн разъем - БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА, ЧЕМ предусмотрены митсубисши - и типа лучше МУЛЬТИК УБРАТЬ,
По Моему бред какой-то.... ЧТО ДУМАЕТЕ?

Бред бредовый...

Адово адище

SKS писал(а):Мультик все читает через колодку ОВД (она же диагностический разъем). Для наших машин достаточно просто его включить в эту колодку и выбрать в источниках протокол CAN, если этого не произойдет автоматически.
Ни к каким мозгам подцепляться не нужно. Видимо мастера ж...рукие, пусть внимательно почитают инструкцию.

Да в колодку диагностики и подключались. Больше некуда.

kompail писал(а):Купил сегодня ТС 750, теперь думаю куда его закрепить. Кто куда его приспособил, поделитесь.

Крепил на козырьке по серединке, ближе к лобовому

Maximka.mozg писал(а):Крепил на козырьке по серединке, ближе к лобовому

Я тоже стою на распутье какой купить и куда ставить: в место где была магнитола или сверху на козырек.
Можешь фотку сделать? Шлейф вводил под козырек у лобового секла? Его видно?
Удобно пользоваться? На солнце видно?

Был немного пользователем 750 го, имхо лучше 700, только конструктив какой то хлипковатый, съёмная панель аля 90-е вообще не пойму зачем сделана. Если проклеить эту конструкцию пистолетом, что бы не бренчал, думаю нормально всё будет. как прошивку под акпп паджерика 4 сделают если буду брать то 700.

Чек загорелся, а мультик говорит что ошибок нет. Ни у кого не было? при этом ошибку стирает.

Может наведенная какая-то ошибка. Разъем случайно не трогали, не передергивали мультик?

Я подозреваю, что ошибка по давлению топлива в связи с забитым фильтром. При этом он видит, что горит чек.

Пыж81 писал(а):Чек загорелся, а мультик говорит что ошибок нет. Ни у кого не было? при этом ошибку стирает.

О коллега, такая же история. Только eml говорит - ошибок нет. Но чек гасит.
Что это, как считать код ?

А если ELM попробовать в это время подключить? Он например через Торк видит некоторые ошибки, например разные наводки от иного оборудования, коммутационные ошибки, которые не видит Мультик.