Pajero 4x4 Off-Road Club

drozd272 писал(а):У тебя вообще МПС закалдованный,что ли.Машину надо любить и тогда будет всё хорошо,а ты её постоянно засираешь.Вот она тебе и мстит.имхо

Твоя предыдущая тоже недолго продержалась, хотя, надо полагать, любовью не была обделена. И у меня МПС такой же как у других, у тех же дилеров купленный. И что с ним случилось, о том и пишу.

Машины надо качественные делать, а не нести чушь про любить, мстит и т.д. и т.п. Тем более что в руководстве пользователя такого раздела (про любовь и месть) нет

Нашли обрыв провода от датчика. Провод надставили и соединили. Лампа продолжает моргать. Что интересно, даже при включении зажигания, на прибором щитке при самотесте лампа на БЗД загорелась как обычно, потом гасла. Есть намерение прозвонить весь кабель до электронного блока управления полным приводом. Кстати, кто-нибудь может подсказать как до него добраться, может выложите схему где он расположен в НМПС ?
Спасибо заранее.
Насчёт того что может не включается БЗД, то протестируем ещё разок, но в понедельник, хотя если честно, через руки Тимура прошло за 15 лет несметное число разных джипов, не доверять его вердикта у меня пока не было оснований.
С уважением, друзья!

А как это за 15 лет и не знает где блок управления задним локом ?

Знает на паджерах до 2010 года. А вдруг чего поменялось?. Ведь как доктор главное не навредить...

Прочитал все ветру. Вывод надо следить за насосом и трубками.
Решил попробовать .Езжу по городу.
Сегодня включил кнопку блокировки заднего диф. при полном приводе и блокировкой межосевого диф.
Все заработало, а вот Лампочка абс загорелась.
Проехал 2 км так и не погасла,пока все не отключил.
Так должно быть????
Должна гореть????? при вкл кнопки.

Да, так и должно быть. Блокируешь задний диф, АБС отключается

serkirval писал(а):Прочитал все ветру. Вывод надо следить за насосом и трубками.
Решил попробовать .Езжу по городу.
Сегодня включил кнопку блокировки заднего диф. при полном приводе и блокировкой межосевого диф.
Все заработало, а вот Лампочка абс загорелась.
Проехал 2 км так и не погасла,пока все не отключил.
Так должно быть????
Должна гореть????? при вкл кнопки.

Должна.
Отключается ESP ABS ASTC, ASTC появилась на автомобилях если память не изменяет вроде с 13 года.

Ivanov_Anton писал(а):

serkirval писал(а):Прочитал все ветру. Вывод надо следить за насосом и трубками.
Решил попробовать .Езжу по городу.
Сегодня включил кнопку блокировки заднего диф. при полном приводе и блокировкой межосевого диф.
Все заработало, а вот Лампочка абс загорелась.
Проехал 2 км так и не погасла,пока все не отключил.
Так должно быть????
Должна гореть????? при вкл кнопки.

Должна.
Отключается ESP ABS ASTC, ASTC появилась на автомобилях если память не изменяет вроде с 13 года.

Ошибаешься: система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система ASTC идут на всех с 2010 года, кроме версий с механической коробкой передач.
По отключению этой системы и АBS при включение блокировки заднего диффв все верно.

SKS писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):

serkirval писал(а):Прочитал все ветру. Вывод надо следить за насосом и трубками.
Решил попробовать .Езжу по городу.
Сегодня включил кнопку блокировки заднего диф. при полном приводе и блокировкой межосевого диф.
Все заработало, а вот Лампочка абс загорелась.
Проехал 2 км так и не погасла,пока все не отключил.
Так должно быть????
Должна гореть????? при вкл кнопки.

Должна.
Отключается ESP ABS ASTC, ASTC появилась на автомобилях если память не изменяет вроде с 13 года.

Ошибаешься: система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система ASTC идут на всех с 2010 года, кроме версий с механической коробкой передач.
По отключению этой системы и АBS при включение блокировки заднего диффв все верно.

Ага посмотрел и вправду ошибся.... ну я просто сделал такой вывод по видео где сравнивают нмпс без ASTC и Паджеро 4 под живописным мостом. Ну на том видео конечно видны + ASTC вопрос как на жизни колодок это скажется.

У меня на Эльке 2008г.в. эта система была и кстати в комплектации "SAM" на Эльке с механикой,курсовуха присутствовала и отключать можно было.

На Л200 до 2010 года было сначала много чего, потом, чтобы видимо сильнее развести со Спортом, комплектации порезали.

Ну дак мужики... где можно посмотреть расположение блочка управлением ПП на НМПС 2012г.в. 2,5 4Д56 5АТ? Никто не подскажет? А еще номер бы контакта от БЗД на блочок.
А может лампочка БЗД моргает от того что ошибку надо аннулировать? С какого АКБ клемму сбросить? Или с обоих?
С ув...

Все, мужики, разрешилось.
Нижайший поклон земляку Святу и мастеру Тимуру. Их диагноз совпал. Вердикт смотреть внимательнее провод от датчика. Оказалось, что был поврежден в 2-х местах. Провод сняли, прозвонили, соединили, заизолировали, поставили на место. Подсоединили, при включении лампочка мигнула пару раз и загорелась, одновременно с ней загорелась пиктограмочка АБС. При отключении гаснет и АБС и БЗД.

На пикап-форуме ещё сделали защиту датчика БЗД.

рвал дважды этот провод. родной слишком длинный и при езде по бездорожью цепляется.

электрик переделал. укоротил. уже год катаюсь по лесам все пучком))

И как укоротил?

в смысле? руками))) родной длинной около метра. в итоге оставили см 40-50

drozd272 писал(а):На пикап-форуме ещё сделали защиту датчика БЗД.

Если можно ссылку почитать. Google и Yandex не ухом не рылом

"...как укоротил?
в смысле? руками))) родной длинной около метра. в итоге оставили см 40-50..."
Поподробнее было бы интересно. Ибо вещь уязвимая. И проводок хилый, но слава Богу хоть в разъемах цел остался, "розетки" не повредились. Как укоротили, по-новому проложили как-то? А то иначе как?

а с какой стороны этот проводок и где примерно проходит? Надеюсь, (думаю это не намного сложнее переноса компрессора БЗД) сумею самостоятельно его проложить - максимально спрятать от повреждения. пока автото новое и грязью не заляпанное и лазить под ним приятно