| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
У меня сигнализация шлёт мне смс ку при снижении напряжения акб, очень удобно дистанционно контролировать разряд акб, когда могут быть включены вебаста или регик.[/quote]kompail писал(а):Не соглашусь. Вот последний пример http://www.drive2.ru/l/4593194/ когда благодаря мультику я не угробил аккумы. Сработало предупреждение.
Если такая особенность акб митсу, зачем их было покупать на замену штатным? Или с пробегом 158 не было замены? Может это особенность спортов? Про п4 не слышал об этом, и у самого не наблюдалось подобного явления, хотя уже второй экземпляр юзаю.Пыж81 писал(а):Первый раз они у меня выкипели в пробег 40 с не большим тык. Сейчас пробег 158, за это время влил в них литра по 4!. Не соглашусь про хана АКБ и неисправность гены. Просто такая особенность Митсувских АКБ...
Да просто выведи соответствующий параметр на экран и всё. А вообще, после установки не поленись потратить час времени, сядь с инструкцией и пройдись по всем менюшкам. Толку будет гораздо больше, чем в форум писать/читать. Гаджет полезный, но немного диковатый и не везде очевидный.ЧИП писал(а): Огромная просьба к обладателям RC 700 да и просто к знающим людям КИНЬТЕ ССЫЛКУ как это правильней сделать.
Опте!!!... а еще он не контролирует давление в шинах и скорость бокового ветра! А может, у нас датчиков таких нет, которые бы в канбас дули информацию???дед61 писал(а):Здоровья всем и денег боле.
Народ,а ТС 750 оказывается не контролирует давление масла в системе смазки дизеля. Или я не разобрался в настройках? Можно ли что то сделать?И еще вопрос , а у кого ТС 750 (НМПС 3,2 2008г.в.163л.с.коробка автомат) контролирует рабочие параметры коробки -автомата. (температуру масла,давление ).Буду признателен за развернутый ответ.
Неужели ни кто не озадачился? Всех устраивает отсутствие возможности увидеть давление масла в системе смазки двигателя? Параметры АКПП?
Hidemon писал(а):Опте!!!... а еще он не контролирует давление в шинах и скорость бокового ветра! А может, у нас датчиков таких нет, которые бы в канбас дули информацию???дед61 писал(а):Здоровья всем и денег боле.
Народ,а ТС 750 оказывается не контролирует давление масла в системе смазки дизеля. Или я не разобрался в настройках? Можно ли что то сделать?И еще вопрос , а у кого ТС 750 (НМПС 3,2 2008г.в.163л.с.коробка автомат) контролирует рабочие параметры коробки -автомата. (температуру масла,давление ).Буду признателен за развернутый ответ.
Неужели ни кто не озадачился? Всех устраивает отсутствие возможности увидеть давление масла в системе смазки двигателя? Параметры АКПП?
Неужели правда.Даже ЧЕК не загорится при отсутствии давления ? Это што ж такое, не верится. Выгнало масло ч/з какую то неплотность,и хана движке. Мля,я каждое утро под капот заглядывал,а теперь перед каждой заводкой что ли придется. Не ожидал такой пакости.MAVR64 писал(а):Датчика давления масла на движке нет. Так, что мульт здесь безоружен.
Датчик давления масла на движке есть (для аварийной сигнализации на приборке при падении давления) другой вопрос - что данные от него в эбу (откуда берет инфу мультитроникс) не идут. Он тупо завязан на приборку и то по нижнему значению давления.дед61 писал(а):Неужели правда.Даже ЧЕК не загорится при отсутствии давления ? Это што ж такое, не верится. Выгнало масло ч/з какую то неплотность,и хана движке. Мля,я каждое утро под капот заглядывал,а теперь перед каждой заводкой что ли придется. Не ожидал такой пакости.MAVR64 писал(а):Датчика давления масла на движке нет. Так, что мульт здесь безоружен.
Ну слава те Господи, хоть так.А то уж сон потерял.San-Sanich писал(а):Датчик давления масла на движке есть (для аварийной сигнализации на приборке при падении давления) другой вопрос - что данные от него в эбу (откуда берет инфу мультитроникс) не идут. Он тупо завязан на приборку и то по нижнему значению давления.дед61 писал(а):Неужели правда.Даже ЧЕК не загорится при отсутствии давления ? Это што ж такое, не верится. Выгнало масло ч/з какую то неплотность,и хана движке. Мля,я каждое утро под капот заглядывал,а теперь перед каждой заводкой что ли придется. Не ожидал такой пакости.MAVR64 писал(а):Датчика давления масла на движке нет. Так, что мульт здесь безоружен.
На ниссане на его знаменитом td42, если нет давления масла, то двигатель заводится и через 20 секунд глохнет. Такая вот фишка.дед61 писал(а):Ну слава те Господи, хоть так.А то уж сон потерял.San-Sanich писал(а):Датчик давления масла на движке есть (для аварийной сигнализации на приборке при падении давления) другой вопрос - что данные от него в эбу (откуда берет инфу мультитроникс) не идут. Он тупо завязан на приборку и то по нижнему значению давления.дед61 писал(а): Неужели правда.Даже ЧЕК не загорится при отсутствии давления ? Это што ж такое, не верится. Выгнало масло ч/з какую то неплотность,и хана движке. Мля,я каждое утро под капот заглядывал,а теперь перед каждой заводкой что ли придется. Не ожидал такой пакости.
Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.multitronics писал(а):Вышел новый МК под андройд, сделан по аналогии наших цветных МК с возможностью аналогичнного подключения переферии, Все наши протоколы на борту, температура коробки - тоже. Работает автономно от мобильного устройства, связь по блютус, хранит все настройки и статистику на своем железе, подробнее можно посмотреть здесь: http://www.multitronics.ru/products/univers/mpc800/
Там все доведено. Какие вопросы?дед61 писал(а): Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.