Pajero 4x4 Off-Road Club

liss1975 писал(а):Не с кем уже Андрей ...походу у мишки жуткий весенний витаминоз и апатия после зимней спячки...

Пусть так. Главное, чтоб не весеннее обострение Просто, я не мог не ответить. Тем более, что косвенно он и меня упомянул.

Николай! Как то так

Lebed писал(а):Николай! Как то так

Ну, заблуждается человек. Чего ты сразу чморить-то?

О другом уже, Андрей. О смайлах.
А лучше вернуться к теме)))

Тем, кто думает что АКПП может замерзнуть из-за радиатора АКПП
http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html

Привет, Андрей Батькович
Помнишь цитату из SuperКниги о взаимосвязи мелких ювелирных украшений и крупных парнокопытных, с голым подвижным хрящем на морде?
Пусть их.
Не будем мешать блаженным жить в волшебном мире "новейшей нано-ATF", перпеттум-фильтров АКПП, многомудрой ММС, пекущейся об их благе....
"A Walk in the Clouds" (с).

А может так?)))))) Фильм то хороший. Патриотический.

Интересная ссылка http://www.pajero.us/repair/ думаю многим есть смысл ее сохранить в закладки.
Очередная статья на тему обслуживания акпп ...
http://www.pajero.us/repair/102.shtml

А ниже вложение с размышлениями на больную тему охлаждения

liss1975 писал(а): А ниже вложение с размышлениями на больную тему охлаждения

В статейке владельцам подержанных авто с полудохлыми АКПП после капремонта "незадорого" впаривают доп радиаторы АКПП (под соусом малой эффективности штатного радиатора АКПП). Ну и до кучи втюхивают термостат (это чтобы коробка с двумя радиаторами не перемерзла русской зимой). Имхо очень сомнительный материал, как и большинство распространяемых в инете обоснований дополнительных радиаторов/вентиляторов АКПП.

liss1975 писал(а):Интересная ссылка http://www.pajero.us/repair/ думаю многим есть смысл ее сохранить в закладки.
Очередная статья на тему обслуживания акпп ...
http://www.pajero.us/repair/102.shtml

А ниже вложение с размышлениями на больную тему охлаждения

Сталл-тест, который описан по твоей второй ссылке, довольно опасная штука для того, кто никогда его раньше не делал. Можно или коробку спалить, или в ДТП попасть. Но тест правильный, и действительно показывает состояние коробки. Правда, к данной теме он точно не относится, кроме как тем, что при проведении этого теста жижа почти мгновенно нагревается до предельных температур.

В одной из статей там нашел ошибку. Точнее неверное утверждение: "Стоит обследовать внутреннюю поверхность пробки маслозаливной горловины. Наличие на ней следов вспененной эмульсии грязно-желтого цвета - очень тревожный симптом, говорящий о просачивании в масло тосола. "
Так вот, это говорит только о том, что двигатель не догревается до рабочей температуры. Или по причине того, что владелец совершает короткие поездки, за время которых двигатель просто не успевает прогреться, или же вышедшего из строя термостата, заклинившего в открытом положении. Извиняюсь за офф-топ!

Так то у коробки, Андрей, кот у тебя на аве есть свой ресурс...

AdB0kaT писал(а):

liss1975 писал(а): А ниже вложение с размышлениями на больную тему охлаждения

В статейке владельцам подержанных авто с полудохлыми АКПП после капремонта "незадорого" впаривают доп радиаторы АКПП (под соусом малой эффективности штатного радиатора АКПП). Ну и до кучи втюхивают термостат (это чтобы коробка с двумя радиаторами не перемерзла русской зимой). Имхо очень сомнительный материал, как и большинство распространяемых в инете обоснований дополнительных радиаторов/вентиляторов АКПП.

А Вы температуру АКПП у себя на автомобиле мониторите? Какой максимум был за весь период наблюдений?

Johnnz писал(а): А Вы температуру АКПП у себя на автомобиле мониторите? Какой максимум был за весь период наблюдений?

Хороший вопрос

Читают с конца)))

Ну сначала эту "свадьбу" читать сложно.
Может оставим в таком состоянии для потомков?

Тебе решать, Александр. Мне по барабану

Ну и ладушки.
А то "свадьба" подзатянулась.
Хотя и прошла по всем правилам.

Ну а результаты голосования дают прямой ответ на вопрос надо или нет устанавливать радиатор.

За сим и прекратим данный холивар