Pajero 4x4 Off-Road Club

А зачем мне шкив? Шкив в сборе идет с ротором и контактными кольцами?
Я хочу поменять только контактные кольца, надеялся их найти рублей за 200-300.
Может кто знает толщину меди на контактном кольце? возможно мне можно просто проточить неравномерно изношенное кольцо...

в сборе, я же выше написал тебе сразу.

кольца отдельно не идут.

не хочешь - не покупай, дело хозяйское.

Все ясно, спасибо.

Подскажите ! Где можно купить подшипники генератора ( Москва) .
Заранее благодарю .

Информация
регулятор Utm MIR278 (предположительно MD619618) к генератору (шкиф на два ремня предположительно MD366052 - у меня номер стерт ) становится не совсем ровно. Защитное кольцо не становится т.к. оно меньшего диаметра, около разъема требуется чуть чуть сточить внутреннюю поверхность регулятора, т.к. цепляет за контактное кольцо ротора, контакты регулятора к диодному мосту требуется удлинить, разъем в корпусе генератора встал не ровно, фишка с проводами обмотки возбуждения и контрольной лампы в этот разъем влезла с трудом. У меня пока работает.

приключился какой-то баг с зарядкой,не пойму куда копать.
по порядку: сажусь в машину,вкл. зажигание-стрелка вольтметра на 12 В примерно,завожу двигло,стрелка НАЧИНАЛА(раньше) потихоньку ползти к отметке 14 В,если подгазнуть чуть,то стрелка ползла гораздо быстрее,и остановившись примерно на 14 В,так там и "прилипала".
сейчас наблюдаю немного другую картину,стрелка к 14 В ползет гораздо медленнее,и на подгазовку не реагирует!!! на отметку 14 В выходит примерно за 20-25 сек.,раньше 5 секунд хватало!
отключал один из аккумов(тот,что постарее),думал может разряжается сам и второй разряжает... ничего не изменилось,напруга ползет все так же. медленно!
проверял цифровым тестером-отличия только в десятых долях. то есть штатный вольтметр всё очень корректно отображает....
на носу зима!!!
ремни новые(со старыми тож самое было,но только начиналось)
если б лето впереди было-забил бы до тех пор пока совсем зарядка не пропадет... а вот зима напрягает!
теплого гаража,чтоб оперативно починиться,нет.
ДрУги,подскажите. может кто по этим симптомам подскажет к чему готовиться....
Щётки?

тема,что-то притихла совсем...
Жиперы!!! к чему мне готовиться-то?
можь тупо снять и перетряхнуть его весь?
подскажите тогда по подшипникам хоть...
гена у меня MD366052.
подшипники MD618679 и MD618731 по Экзисту.
один из них 6003-2RS,купил уже SKF,какой второй в размерах или нормальной маркировке,а не по партномеру??

да там делов на пару часов
купи новые регулятор и мост диодный, перепаяй и забудь
можешь и подшипники поменять, да тогда и сальники до кучи
ЗЫ весной заказывал
[19.05.14] MIR281 UTM
Регулятор генератора
323,00 323,00 Выдано представителем 21.05.2014

[19.05.14] MIA7507 UTM
Диодный мост генератора
419,00 419,00 Выдано представителем 21.05.2014

Вадим,спасибо!
чет не понимаю, реле и мост просто в магазине ЗЧ для иномарок спрашивать?
в Экзисте нет такого...
зато сальники-пипец цена.....
размеры неизвестны? подобрать-то есть где,батя занимается всякими сальниками-подшипниками,чёрта найдет,но по размерам только...

Cargo132662Комплект сальников генератора 41
3 дн.
53,97р.
Cargo132662Комплект сальников генератора 44
3 дн.
53,97р.

вот сальники ))))

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0850 ... Mitsubishi
вот диодный мост

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=08B0 ... Mitsubishi
вот регулятор

по сути можно заказать в экзисте/автодоке
можно приехать с этими номерами в любую ремонтную мастерскую специализирующуюся на генах/стартерах, и купить там(с наценкой)

asferrum писал(а):Вадим,спасибо!
чет не понимаю, реле и мост просто в магазине ЗЧ для иномарок спрашивать?
в Экзисте нет такого...
зато сальники-пипец цена.....
размеры неизвестны? подобрать-то есть где,батя занимается всякими сальниками-подшипниками,чёрта найдет,но по размерам только...

смотри внимательно, все есть ...и мост и регулятор, и по приемлемым ценам и по космическим....на вкус и цвет
размеров сальников не знаю они там парой и разные, незнаю как объяснить по русски, один сальник с 2мя юбками, второй с одной, но какие то они хитровы"""ные
брал вот эти Карго, вроде ходят
ЗЫ. вспомнил что когда то один из сальников был заменен на сальник 2108. но вот от чего он там

хм...
у меня не дает эти позиции вообще.
а генераторы-то одинаковые у нас?
может у мню какой другой?
я-то чисто по схеме в экзисте смотрю. надо б на своем почитать,что там написано...
посмотрел на emex-тоже ничего не дает мне!!!!

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... UUM%20PUMP
ну вот имеено с спорта дизельного
есть и реле и мост...сальников лействительно нет.
на сколько знаю генераторы одинаковые, разница только в корпусах, ну и Амперах (а они зависят от якоря и обмотки)
забей по своему вину в экзисте, ну или попроси менеджера, пусть подсобит

спасибо Вадим,в очередной раз!!!
по ВИНу пробил,все нормуль.
уже заказал.

не за что,удачи...
по опыту, проще все перепаять и забыть чем искать эти бегающие неисправности, благо цены на запчасти не кусаются.

Приветствую всех соклубников!
Нужна помощь в битве с геной. Началось все с того, что внезапно напруга в бортсети взлетела до 18v. Подозрение упало на реле-регулятор. Заказал на екзисте UTM 06-096, перепоял, завелся -ура перезаряда нет! Не-ура заряда нет тоже Ладно, заказал еще и диодный мост UTM MIA10013. Заменил, собрал, завел - печаль-беда, заряда так и нет
Горит постоянно лампочка А/Т. Если скинуть клемму с аккума на 1200 оборотов и выше, двиг работает. Если на холостых -глохнет.
Гена у меня 4 контактный.

не знаю схему конкретно вашего подключения генераторов, но думаю что беда с контактами что идут на гену.
у нас например 2х контактная фишка....когда на ней отходят контакты, то нет заряда, то лампочка горит.

Тоже случилась беда.Позавчера поменял гену(стояла временно китай,сразу заряд не давал последнее время-минут через 10)Свой родной перебирал.Все было нормально-2 дня ездил.Сегодня ночью завожу,Перезаряд 18 с лишним.И нагрелся сразу,как кипяток.Куда копать?Единственное здесь вычитал что может дело в двухконтактной фишке.Или еще что может быть?ЗЫ-мой гена некоторое время катался на такой-же машине все было нормуль. Двиг 4D56T