Pajero 4x4 Off-Road Club

multitronics писал(а):

дед61 писал(а): Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.

Там все доведено. Какие вопросы?

Нет ни контроля давления масла в системе смазки дизеля, ни предупреждения о снижении этого давления. Нет контроля параметров АКПП. Автомобиль НМНС 3.2 2008г.в. вин авто MMCGRKH809FZ03069. Протокол определяется автоматом. Высвечивается САN, а что это?не понятно мне.
Установлен 750/UC -731 е32в
Jun 5 2014

дед61 писал(а):

multitronics писал(а):

дед61 писал(а): Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.

Там все доведено. Какие вопросы?

Нет ни контроля давления масла в системе смазки дизеля, ни предупреждения о снижении этого давления. Нет контроля параметров АКПП. Автомобиль НМНС 3.2 2008г.в. вин авто MMCGRKH809FZ03069. Протокол определяется автоматом. Высвечивается САN, а что это?не понятно мне.
Установлен 750/UC -731 е32в
Jun 5 2014

Если очень хотца, можно оборудовать авто допприборами DEPO (Тайвань). Вот здесь, к примеру мона глянуть
http://www.shop-tuning.ru/category/pribory-depo-racing/
Неплохие, говорят, приборчики-то. Вполне качественно и цена не кусается.

Vadimich писал(а):
Если очень хотца, можно оборудовать авто допприборами DEPO (Тайвань). Вот здесь, к примеру мона глянуть
http://www.shop-tuning.ru/category/pribory-depo-racing/
Неплохие, говорят, приборчики-то. Вполне качественно и цена не кусается.

Сам не пробовал ставить?

multitronics писал(а):

дед61 писал(а): Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.

Там все доведено. Какие вопросы?

Вопросы по измерению температуры АКПП на паджеро 4. Когда сделаете, что бы адекватно отображалась указанная температура?

Napic писал(а):Можно поставить как SoundSpeed сделал отдельный манометр на давление по маслу.

а где бы все подробности можно узнать?

Vadimich писал(а):Если очень хотца, можно оборудовать авто допприборами DEPO (Тайвань). Вот здесь, к примеру мона глянуть
http://www.shop-tuning.ru/category/pribory-depo-racing/
Неплохие, говорят, приборчики-то. Вполне качественно и цена не кусается.

Разве разница не очевидна? Считывать показания одним прибором или помимо мультика заставить панель различными дефи или депо, диаметром 50-60мм?

дед61 писал(а):

Vadimich писал(а):
Если очень хотца, можно оборудовать авто допприборами DEPO (Тайвань). Вот здесь, к примеру мона глянуть
http://www.shop-tuning.ru/category/pribory-depo-racing/
Неплохие, говорят, приборчики-то. Вполне качественно и цена не кусается.

Сам не пробовал ставить?

Заказал датчик давления турбины. Пока, на пробу.

kompail писал(а):

Vadimich писал(а):Если очень хотца, можно оборудовать авто допприборами DEPO (Тайвань). Вот здесь, к примеру мона глянуть
http://www.shop-tuning.ru/category/pribory-depo-racing/
Неплохие, говорят, приборчики-то. Вполне качественно и цена не кусается.

Разве разница не очевидна? Считывать показания одним прибором или помимо мультика заставить панель различными дефи или депо, диаметром 50-60мм?

На вкус и цвет... Три датчика в подиуме на центральной консоли оч хорошо стоят. ИМХО.

kompail писал(а):

multitronics писал(а):

дед61 писал(а): Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.

Там все доведено. Какие вопросы?

Вопросы по измерению температуры АКПП на паджеро 4. Когда сделаете, что бы адекватно отображалась указанная температура?

Ага. Поддержу вопрос.
Уточню, вдруг Мультитроникс не в курсе. Паджеро4, дизель 200л.с. Там в АКПП два датчика температуры. Коробка практически такая же, как на Прадо 150.
А на Прадо 150 кажет температуру АКПП? Две цифры?

kompail писал(а):

multitronics писал(а):

дед61 писал(а): Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.

Там все доведено. Какие вопросы?

Вопросы по измерению температуры АКПП на паджеро 4. Когда сделаете, что бы адекватно отображалась указанная температура?

Что такое адекватно? Все давно сделано.

olegro писал(а): Уточню, вдруг Мультитроникс не в курсе. Паджеро4, дизель 200л.с. Там в АКПП два датчика температуры. А на Прадо 150 кажет температуру АКПП? Две цифры?

На прадо - врятли, на паджеро - надо пробовать.

[quote="multitronics""]Что такое адекватно? Все давно сделано.[/quote]
Что сделано? Если тут же пишете, что надо пробовать?

multitronics писал(а):

olegro писал(а): Уточню, вдруг Мультитроникс не в курсе. Паджеро4, дизель 200л.с. Там в АКПП два датчика температуры. А на Прадо 150 кажет температуру АКПП? Две цифры?

На прадо - врятли, на паджеро - надо пробовать.

Про прадо никто не спрашивал. А что пробовать, уже попробовали, врёт безбожно, пришлось сдать мульт обратно продавцу. Вас просят довести до ума прошивку, после установки которой, на Паджеро 4 правильно отображалась бы температура АКПП. Теперь понятнее?

kompail писал(а):

multitronics писал(а):

olegro писал(а): Уточню, вдруг Мультитроникс не в курсе. Паджеро4, дизель 200л.с. Там в АКПП два датчика температуры. А на Прадо 150 кажет температуру АКПП? Две цифры?

На прадо - врятли, на паджеро - надо пробовать.

Про прадо никто не спрашивал. А что пробовать, уже попробовали, врёт безбожно, пришлось сдать мульт обратно продавцу. Вас просят довести до ума прошивку, после установки которой, на Паджеро 4 правильно отображалась бы температура АКПП. Теперь понятнее?

Мы делали температуру на Паджеро Спорт, на Паджеро4 поддержку чтения температуры коробки мы не заявляли. Переключали чтение коробки на Аутлендер?
Вопросы к чтению температуры коробки на Поджеро Спорт есть?
Можем попробовать сделать на Паджеро4, но такая машина должна быть у нас.

multitronics писал(а):Вышел новый МК под андройд, сделан по аналогии наших цветных МК с возможностью аналогичнного подключения переферии, Все наши протоколы на борту, температура коробки - тоже. Работает автономно от мобильного устройства, связь по блютус, хранит все настройки и статистику на своем железе, подробнее можно посмотреть здесь: http://www.multitronics.ru/products/univers/mpc800/

уже в продаже?

multitronics писал(а): Мы делали температуру на Паджеро Спорт, на Паджеро4 поддержку чтения температуры коробки мы не заявляли. Переключали чтение коробки на Аутлендер?
Вопросы к чтению температуры коробки на Поджеро Спорт есть?
Можем попробовать сделать на Паджеро4, но такая машина должна быть у нас.

У Вас же температура АКПП для Паджеро Спорт берется из PID 2102 по формуле F-40 ? Эти параметры подходят также и для Паджеро 4 с коробкой V5A5A. А для Паджеро 4 с коробкой V5AWF надо F-40 исправить на F-50, вот и все.
P.S. Разумеется, все вышесказанное - ИМХО и требует контрольного сравнения с показаниями МУТа.

kompail писал(а):

multitronics писал(а):

дед61 писал(а): Вы бы существующие типа Тс 750 довели до ума, а то вперед идете не тем путем.

Там все доведено. Какие вопросы?

multitronics
Я не получил ответ на свой вопрос.Установлен 750/UC -731 е32в
Jun 5 2014. Где давление масла в системе смазки двигателя? Один из важнейших параметров.

Johnnz писал(а):

multitronics писал(а): Мы делали температуру на Паджеро Спорт, на Паджеро4 поддержку чтения температуры коробки мы не заявляли. Переключали чтение коробки на Аутлендер?
Вопросы к чтению температуры коробки на Поджеро Спорт есть?
Можем попробовать сделать на Паджеро4, но такая машина должна быть у нас.

У Вас же температура АКПП для Паджеро Спорт берется из PID 2102 по формуле F-40 ? Эти параметры подходят также и для Паджеро 4 с коробкой V5A5A. А для Паджеро 4 с коробкой V5AWF надо F-40 исправить на F-50, вот и все.
P.S. Разумеется, все вышесказанное - ИМХО и требует контрольного сравнения с показаниями МУТа.

2 multitronics
Вот тут я упражнялся с 731 Мультиком (в настройках тип акпп - PajSp) по двум контрольным точкам: после ночной стоянки и на прогретой машине у ОД с МУТом.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2021714
Было бы еще интереснее иметь показания обоих датчиков Т АКПП, дабы оценивать эффективность принятых мер по охлаждению ATF.

дед61 писал(а): Я не получил ответ на свой вопрос.Установлен 750/UC -731 е32в
Jun 5 2014. Где давление масла в системе смазки двигателя?

А я вопроса не понимаю, мы его заявляли?

Согласен. Сказали же паджеро спорт - сделали. СПАСИБО им большое за это!

А по поводу показаний в формуле и почему там стоит поправка -40, то это все просто объясняется. По кану идут показания по пиду 2102. Эти показания всегда положительны. Чтобы предусмотреть отрицательный диапазон значений, то положительные показания этого пида просто увеличивают на отрицательный диапазон и сами показания идут с положительной прибавкой.
Чтобы получить теперь искомы показания нужно просто вычесть заложенный отрицательный диапазон значений.

Например датчик показывает от -40 до +200, значит по кану будут показания от 0 до 240.

Если коробка на паджеро4 более продвинутая имеет датчики которые имеют нижний диапазон показаний -50 градусов, то в формуле нужно вычитать -50.

В общем на спорте все правильно показывает, спасибо мультитрониксу.