Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
в ASA еще проверьте, я по нему заказывал, тож 2010г, у меня 37Gornocop писал(а):Подскажите какой мне закпзывать клапан машина 10 г.в тут пишут что нужен 1460A037 а по экзитсту по вину бьет 1460а56?????!!
а у вас цвет клапана какой был не помните?barleks писал(а):в ASA еще проверьте, я по нему заказывал, тож 2010г, у меня 37Gornocop писал(а):Подскажите какой мне закпзывать клапан машина 10 г.в тут пишут что нужен 1460A037 а по экзитсту по вину бьет 1460а56?????!!
все что знаю тут)Gornocop писал(а):а у вас цвет клапана какой был не помните?barleks писал(а):в ASA еще проверьте, я по нему заказывал, тож 2010г, у меня 37Gornocop писал(а):Подскажите какой мне закпзывать клапан машина 10 г.в тут пишут что нужен 1460A037 а по экзитсту по вину бьет 1460а56?????!!
10-й, 10-му рознь.barleks писал(а):в ASA еще проверьте, я по нему заказывал, тож 2010г, у меня 37Gornocop писал(а):Подскажите какой мне закпзывать клапан машина 10 г.в тут пишут что нужен 1460A037 а по экзитсту по вину бьет 1460а56?????!!
именно! поэтому в АСУ и отправлял)SNOOPER писал(а):10-й, 10-му рознь.barleks писал(а):в ASA еще проверьте, я по нему заказывал, тож 2010г, у меня 37Gornocop писал(а):Подскажите какой мне закпзывать клапан машина 10 г.в тут пишут что нужен 1460A037 а по экзитсту по вину бьет 1460а56?????!!
10-й модельный (выпуск до 05.10г) стоит 37-й
11-й модельный (выпуск с 06.10г) стоит 56-й
Повторю вопрос:-) Такое колебание оборотов на холодном двигателе указывает на необходимость замены SCV-клапана?Russo81 писал(а):Пора менять?
Ни какое.Russo81 писал(а): ,Повторю вопрос:-) Такое колебание оборотов на холодном двигателе указывает на необходимость замены SCV-клапана?
Никогда.SNOOPER писал(а): Ни какое.
В холодном двигателе много процессов которые могут вызвать плавание оборотов и без клапана.
Например.
Клапана давно регулировали, проверяли зазоры?
Это завод так считает.Свят писал(а):Ну это перебор, не?
Акуеть нивстать пенсионерам
Свят, без музыки то же самое, вентилятор, конечно офф, если его включить, тогда и ТЭНы включатся и обороты поднимутся. Такое поведение далеко не каждый холодный запуск - изредка, но бывает.Свят писал(а):Russo81
АКБ просят 3-5 АмП на 24часа)))))
Сними видео без музыки, вентилятор салона оф .
Качельки такой никак быть не должно. Нужно посмотреть фактическое и требуемое давление. Сразу станет ясно- что там творится с клапаномRusso81 писал(а):Свят, без музыки то же самое, вентилятор, конечно офф, если его включить, тогда и ТЭНы включатся и обороты поднимутся. Такое поведение далеко не каждый холодный запуск - изредка, но бывает.Свят писал(а):Russo81
АКБ просят 3-5 АмП на 24часа)))))
Сними видео без музыки, вентилятор салона оф .
А как это посмотреть через МУТ? Или через ЕЛМ можно?Свят писал(а):Качельки такой никак быть не должно. Нужно посмотреть фактическое и требуемое давление. Сразу станет ясно- что там творится с клапаномRusso81 писал(а):Свят, без музыки то же самое, вентилятор, конечно офф, если его включить, тогда и ТЭНы включатся и обороты поднимутся. Такое поведение далеко не каждый холодный запуск - изредка, но бывает.Свят писал(а):Russo81
АКБ просят 3-5 АмП на 24часа)))))
Сними видео без музыки, вентилятор салона оф .
Мут точно смотрит, ЕЛМ вроде тоже.Russo81 писал(а):А как это посмотреть через МУТ? Или через ЕЛМ можно?
Тоже скачут обороты, но не много. На слух не слышно.Russo81 писал(а):Пора менять?