Pajero 4x4 Off-Road Club

Wolker писал(а): Прадо 2.7 конкурирует исключительно с Паджеро 3.0

2.7 в 4 цилиндра и 4 ст. коробка не могут конкурировать с 3.0 с 6-ю и 5-ти ст. АКПП..., а вселенская пустота - с приличной комплектацией:

http://www.drive.ru/mitsubishi/models/2 ... ltimate_at
http://www.drive.ru/toyota/models/2009/ ... t_standard

Эти девайсы в одной цене..., конкуренции тут не было и нет - зажралась ТОЙОТА
зы... "престиж" не прописан в комплектации ни той, ни этой

Alniker писал(а):

Wolker писал(а): Прадо 2.7 конкурирует исключительно с Паджеро 3.0

2.7 в 4 цилиндра и 4 ст. коробка не могут конкурировать с 3.0 с 6-ю и 5-ти ст. АКПП..., а вселенская пустота - с приличной комплектацией:

http://www.drive.ru/mitsubishi/models/2 ... ltimate_at
http://www.drive.ru/toyota/models/2009/ ... t_standard

Эти девайсы в одной цене..., конкуренции тут не было и нет - зажралась ТОЙОТА
зы... "престиж" не прописан в комплектации ни той, ни этой

Гы-гы Я понимаю, это тяжело, практически невозможно - вдумываться в слова собеседника. Но попробуйте сделать над собой усилие -

Wolker писал(а):то разница в сопоставимых по оснащению версиях составит для младших бензиновых двигателей примерно 100 -150 тысяч,

Давайте я помогу. Прадо 2.7 в единственно доступной в РФ комплектации стандарт не конкурирует с П4 3.0 Ультимейт. Он конкурирует с 3.0 Инстайл. И на 100 с лишним тысяч дороже нее. И тем не менее, не взирая на ваше единственно верное мнение, что Тойота "зажралась", трехлитровые Паджеро предлагаются в большом ассортименте 2013 года с очень приличными скидками, а за "пустым" Прадо 2.7 еще придется постоять в очереди. Сам в шоке. Очевидное - невероятно, так сказать Хотя... «Может в консерватории что то подправить?» (с) М. Жванецкий.

не взирая на ваше единственно верное мнение, что Тойота "зажралась", трехлитровые Паджеро предлагаются в большом ассортименте 2013 года с очень приличными скидками, а за "пустым" Прадо 2.7 еще придется постоять в очереди.

Тут может быть много причин...
1. Емкость завода мицу больше
2. ОД мицу вынуждены закупать авто по квоте вкладывая деньги ...в итоге все площадки забиты и скидки на авто
Если ОД нарушает квоту он лишается на будущий год объема закупок и теряет хорошую скидку на авто. Проще закупить больше и если что продать со скидкой...вот это мы и видим.


В тоета все проще...свой банк...в Питере производство. Клиент пришел оставил предоплату и на завод ушел заказ...никто ничего не теряет и не рискует, а вот клиент ждет ...много ждет т.к. завод то один в Питере и делает только на заказ и никакой квоты...
В конце концов люди наверное как и Вы любят что то новое...а П-4 мало чем внешне изменился за 10 лет.

liss1975 писал(а):В тоета все проще...свой банк...в Питере производство.

Вот это то и отпугивает от тойоты.

liss1975 писал(а): В конце концов П-4 мало чем внешне изменился за 10 лет.

и слава богу

Мини–тест Митсубиси Паджеро 4 и Тойота Прадо 150

http://vsobolev.com/mitsubishi-pajero-4 ... prado-150/

Выплеснули эмоции? Продолжим диалог? ))

liss1975 писал(а):Мини–тест Митсубиси Паджеро 4 и Тойота Прадо 150

http://vsobolev.com/mitsubishi-pajero-4 ... prado-150/

Я бы это назвал не тестом, а хвалебной одой паджеро)))) Про отсутствие шумки на паджеро, его скрипучий и брякающий пластик вообще забыли В общем плюсы почти все указал, а вот минусы вскользь упомянул

Svetliy писал(а):О чем Вы? Любой паркет с электронными псевдо блокировками тут проедет не напрягаясь ))))

Кроме электронных приблуд нужны ещё - геометрия, клиренс и артикуляция
А паркет - есть паркет

Svetliy писал(а):О чем Вы? Любой паркет с электронными псевдо блокировками тут проедет не напрягаясь ))))

Вопрос не в том, что можно проехать, если не понял, а в том как проехать. Прадо с кдсс по могулу едет однозначно лучше, уже писал, сам испытывал две машины на одном участке. Насколько эта система надёжна другой вопрос.

DenVer писал(а):

liss1975 писал(а):Мини–тест Митсубиси Паджеро 4 и Тойота Прадо 150

http://vsobolev.com/mitsubishi-pajero-4 ... prado-150/

Я бы это назвал не тестом, а хвалебной одой паджеро)))) Про отсутствие шумки на паджеро, его скрипучий и брякающий пластик вообще забыли В общем плюсы почти все указал, а вот минусы вскользь упомянул

У автора была шумка и он это указал.
А по-моему написано объективно и мягко..., дипломатично. Дипломатия - искусство возможного (с)
В моём ПАДЖЕРЕ стоят только локеры и ничего не раздражает, кроме скрипа рулевой манжеты зимой, у меня там ДРАКОН стоит, но дело, думаю, поправимо

Вот интересно,Прадо тоже ржавеет как Пыж и краска протирается под уплотнителями?

Краска точно протирается.... и на двухсотых кстати тоже

DenVer писал(а):

liss1975 писал(а):Мини–тест Митсубиси Паджеро 4 и Тойота Прадо 150

http://vsobolev.com/mitsubishi-pajero-4 ... prado-150/

Я бы это назвал не тестом, а хвалебной одой паджеро)))) Про отсутствие шумки на паджеро, его скрипучий и брякающий пластик вообще забыли В общем плюсы почти все указал, а вот минусы вскользь упомянул

Ну и прады тоже скрипят к слову:) Ну да согласен, сравнение что то хлипкое какое то.

Автор темы хотел донести своё ощущение владения от прады 150 после паджеры , так нет, наш брат настолько суров, что не терпит никаких возражений от возможного превосходства над своим авто. )

Wolker писал(а):за "пустым" Прадо 2.7 еще придется постоять в очереди. Сам в шоке. Очевидное - невероятно, так сказать Хотя... «Может в консерватории что то подправить?» (с) М. Жванецкий.

разьве, что в этой:



Надо сказать, что в рестайле есть положительные изменения в центральной панели и салоне..., чуть наполнили пустой скворечник... - правильным путём идёте, товарищи ТМСшники , но этого явно не достаточно для сравнения с комплектацией П4 аналогичной цены
Меня интересовали двигатели 3+/-..., солярка плохо пахнет, и, в итоге, 3.0 разложил 2.7 во всех номинациях, такая же картина и сегодня..., жаль - старший братик к РАВу... не состоялся

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Вот интересно,Прадо тоже ржавеет как Пыж ?

тоже..., но спереди

kompail писал(а): Ну и прады тоже скрипят к слову:)

все скрипят..., по-своему

kompail писал(а):

DenVer писал(а):

liss1975 писал(а):Мини–тест Митсубиси Паджеро 4 и Тойота Прадо 150

http://vsobolev.com/mitsubishi-pajero-4 ... prado-150/

Я бы это назвал не тестом, а хвалебной одой паджеро)))) Про отсутствие шумки на паджеро, его скрипучий и брякающий пластик вообще забыли В общем плюсы почти все указал, а вот минусы вскользь упомянул

Ну и прады тоже скрипят к слову:) Ну да согласен, сравнение что то хлипкое какое то.

Оппоненту даже слова не дали

DenVer писал(а):Краска точно протирается.... и на двухсотых кстати тоже

Пля,о чем тады мечтать то

о 200-ом )))) смысла не вижу пересаживаться с П-4 на Прадо 150( внем косяков не меньше чем в Падже) и нет смысла пересаживаться с прадо на паджерика )))) имхо