Pajero 4x4 Off-Road Club

Поздравляю))) теперь нас как минимум двое с новыми подушками)))

Прокатился сегодня повнимательнее.
На ровной дороге гула теперь почти нет. Лишь угадываются какие-то его остатки (если знаешь что он был и где его слушать).
В горку он остался! Но очень слабый и начинается теперь с 90км/ч.

Дальше буду менять недели через 2 дифференциал. Похоже все-таки он.

Все это называется - за 300 тыщ трансмиссия в говно
- поменяйте уже меня всю в конце-концов...! )))

А у меня теперь тишина, а на полном стал под нагрузкой сто то ощущать)) но это мне кажется передний кардан, он же конкретно свой угол работы сменил, да и люфт в его шрусе ощутимый...
А так очень нравится и ударов на кочках разнообразных нет)))

hc2hunter писал(а):Прокатился сегодня повнимательнее.
На ровной дороге гула теперь почти нет. Лишь угадываются какие-то его остатки (если знаешь что он был и где его слушать).
В горку он остался! Но очень слабый и начинается теперь с 90км/ч.

Дальше буду менять недели через 2 дифференциал. Похоже все-таки он.

Все это называется - за 300 тыщ трансмиссия в говно
- поменяйте уже меня всю в конце-концов...! )))

А люфт большой в шестернях?Стружку,опилки гонит?А то мож он еще тыщ 100 подвывать спокойно будет.

Все было писано выше.

Люфт пока в пределах нормы (меньше 5мм).
Но учитывая, что это гибридный LSD, оценивать его люфт, поверь, крайне сложно. От руки его может и не быть, а при нагрузке от массы машины он может достигать опипецкаких значений, т.к. червяки могут быть страшно разболтаны в своих посадочных местах. Да и в самой муфте силикона уже наверняка давным-давно нет.

И мне эти подвывания и гулы даром не нужны, ни 1 тыщу, ни тем более 100.
При цене дифа 5000р. заменю без зазрения совести.

Слушайте, так вопрос к знающим.
Раздобыл задний дифференциал. Фиг знает сколько он без масла стоит, но воде как сам без пробега по РФ и общий пробег не более 100 тыщ.
Люфтов никаких не наблюдается, но есть интересный звук, если крутить от руки за оси. Такой "тр-р-р-р-р". Вот видео: http://92.241.103.49/files/montero/mov_0391.mp4 (слушать надо громко, т.к. звук тихий и где-то внутри).
Это нормально? Причем звук идентичный - крутить за левую ось или за правую.
За хвостовик так быстро крутить не получается чтобы проверить ))) но он крутится очень плавно и без каких-либо эффектов.

Что думаете?

hc2hunter писал(а):Слушайте, так вопрос к знающим.
Раздобыл задний дифференциал. Фиг знает сколько он без масла стоит, но воде как сам без пробега по РФ и общий пробег не более 100 тыщ.
Люфтов никаких не наблюдается, но есть интересный звук, если крутить от руки за оси. Такой "тр-р-р-р-р". Вот видео: http://92.241.103.49/files/montero/mov_0391.mp4 (слушать надо громко, т.к. звук тихий и где-то внутри).
Это нормально? Причем звук идентичный - крутить за левую ось или за правую.
За хвостовик так быстро крутить не получается чтобы проверить ))) но он крутится очень плавно и без каких-либо эффектов.

Что думаете?

Такую же фигню слушал при замене своего редуктора.Пришел к выводу что так работает "свободный" дифф.
Я уже затр....ся с этим гулом бороться.Гудел под нагрузкой,поменял подушки.Под нагрузкой гул ушел,но стало слышно просто гул на ходу.Начал опять смотреть ступицы. Передняя гудит.Прошла всего 5000км(ориг.).Опять поменял.Гул ушел но не совсем.Полез в задние ступицы,но страшного ничего не нашел.Все равно поменял их.Думал может все таки в них дело,но как бы не так опять этот гул остался.Так как по логике кроме редуктора там больше гудеть особо нечему поменял редуктор.И опять мимо цели.Гул так же и остался.Теперь заказал привода задние,жду когда придут.

Про диф понял. Значит типа "фича", так и должно быть.

На хвостовик раздатки не думал грешишь?
У меня в нем люфтик есть небольшой, но спецы сказали пока из него масло ручьем не польется - все в пределах нормы. А когда польется люфт там будет под 3-5мм. В общем, пропустить этот момент сложно.

Ага ещё какая фича)) , я тоже когда менял его услышал и подумал что все приехали))) а потом как то забылось, а когда менял задние ступицы опять его услышал))) но в памяти всплыло что он уже был и ничего криминального от него не появилось))

hc2hunter писал(а):Про диф понял. Значит типа "фича", так и должно быть.

На хвостовик раздатки не думал грешишь?
У меня в нем люфтик есть небольшой, но спецы сказали пока из него масло ручьем не польется - все в пределах нормы. А когда польется люфт там будет под 3-5мм. В общем, пропустить этот момент сложно.

Спасибо за совет.Поменяю привода,а там дальше смотреть буду.Есть подозрение что кардан задний может такую вибрацию/гул давать.Одно радует,деталей которые осталось поменять сзади осталось немного

Кардан я свой задний менял - вот даже видео выкладывал: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p2094055
Не изменилось ровным счетом ничего. Гул стал чуть тише, но и чуть четче. И начал начинаться с более точных оборотов и кончаться более резко. То есть кардан убрал из цепочки некоторые люфты и гул стал более четко обозначен.
В этом смысле наш кардан просто произведение искусства и при бережной езде сноса практически не имеет.

Но всё это опять же если мы говорим про один и тот же гул...

Поменял задний диф сегодня.
И... гул не делся вообще никуда
Стал как обычно еще четче и точнее.
Зашибись

Буду думать что делать дальше... ступицы... приводы... раздатка. Дальше не знаю.

жуть какая...

hc2hunter писал(а):Поменял задний диф сегодня.
И... гул не делся вообще никуда
Стал как обычно еще четче и точнее.
Зашибись

Буду думать что делать дальше... ступицы... приводы... раздатка. Дальше не знаю.

да блин, главное так не дойти до замены самой машины

Ну я даже не знаю...
Колеса крутяся от руки прекрасно, без каких-либо намеков на ступицы.
Приводы вообще без люфтов. В любых направлениях, как ни дергай.

Заметил, правда, правый тормозной диск слегка шаркает в одном месте об колодку. Старенький, да. Но не может же он давать такой эффект если вдруг он кривой?
Полезу смотреть обязательно.

Если вдруг он кривой, то машинку будет колбасить при торможении (проходили уже)

послушать бы и понять какой у тебя гул...сравнить со своими ощущениями((

Да вроде не колбасит...

hc2hunter писал(а):Поменял задний диф сегодня.
И... гул не делся вообще никуда
Стал как обычно еще четче и точнее.
Зашибись

Буду думать что делать дальше... ступицы... приводы... раздатка. Дальше не знаю.

В нашем полку прибыло)))!
На следующей недели привода поменяю отпишусь.
И диски задние тормозные я то же поменял,ни хрена не в них дело было

Ну что ж, копаем дальше...
Я уже начал даже думать в сторону какого-то странного резонанса от выхлопной системы. И наверное теория могла бы иметь место, но при чем тут скорость?


Ну и еще давай определимся - об одном и том же мы говорим или нет?
Давай еще раз обобщу как у меня:
Имею гул
- только под нагрузкой
- только на скоростях от 80 и выше (от передачи не зависит, важно лишь разогнаться выше 80)
- только на оборотах 2400-3000

То есть возникает он именно при передаче момента (жмем газ). Особенно хорошо в гору чувствуется.
В момент когда есть гул, просто отпускаем газ - и все! тишина! Даже в том же диапазоне оборотов.


В иных режимах все идеально. И возник он как-то "внезапно". Месяца 2 я по трассе не ездил, и вдруг понадобилось. И он в сентябре обнаружился. До этого все было хорошо. Как-будто "враги" откуда-то болт выкрутили или наоборот подвесили паразитный груз.
И вот я уже всю голову сломал, откуда он берется...

• поменял все опоры двигателя и коробки
• поменял сайлентблоки заднего дифа (его подвеску)
• сам задний диф
• поменял задний кардан
• масла везде свежие, включая раздатку и АКПП. в раздатке опилок не было вообще и масло было чистое как новое.
• колеса крутятся идеально, тормоза в норме, приводы (шрусы) задних колес без намека на износ.
• сами колеса тоже балансировал и одевал даже летние. Не влияет вообще никак.

Дальше уже реально или тупо менять приводы или грешить на ступицы/тормоза.