С маслом не проверил, да, времени было мало, да и стемнело уже, и на улице на холоде ковыряться не особо приятно было. А про мало компрессии - так яж говорю, что компрссометр врет скорее всего, нереально завести при при 15-16 кг/см, а в двух вообще 5-8, но я же его завел!Цецерон писал(а):А че с маслом то Компрессию не проверили?может кольца залипают,раскоксовать требуеться.
Сам проверяют тоже Компрессию на холодную(по совету опытных мотористом), все остальные целиндры при этом остаются полностью нагружены для правильного сопротивления(клапан отсечки не забыть отключить),разброс на горячию 35-39очков ,на холодную25-28,в вашем случае как-то нереально мало
Ну если с компрессией все впорядке,то возможно подсел плунжер и не додоет топлева при старте,
попробуйте добавить топлива,открутить по чуть-чуть винт.
Топливную крутить как-то неохота, там все было Dizel_Man-ом настроено на стенде по тест-плану, да и дым при пуске черно-серый, значит топливо идет.
Сейчас с Dizel_Man-ом переговоры веду, отгоню наверное ему в мастерскую, так надежнее будет, нет у меня сейчас условий для самостоятельного ремонта ,по результатам отпишусь.