Pajero 4x4 Off-Road Club

рекомендую залить сразу уж и нормальный антифриз, чтобы никогда в жизни уже не слоткнуться ни с течью печки, ни с прогниванием теплообменника...
и уж тем более с повторным засорением системы.

hc2hunter писал(а):рекомендую залить сразу уж и нормальный антифриз, чтобы никогда в жизни уже не слоткнуться ни с течью печки, ни с прогниванием теплообменника...
и уж тем более с повторным засорением системы.

Это по умолчанию, конечно новый залил.

Я не про новый "затриста5литров", а про КАЧЕСТВЕННЫЙ, от которого нет отложений и не корродирует система изнутри.
Приличный концентрат стоит от 500р. за литр.

В моей машине пользовали с самого начала Kuhlerfrostschutz KFS 2000 (арт. 8844). В итоге за 17 лет ни разу не менялся ни радиатор, ни печки.
При разборке мотора с удивлением отметили, что все патрубки изнутри как новые, нет намека на отложения, алюминий блестит как с завода.
Не хвалюсь, просто знаю какой это геморрой. Проще поддерживать систему с самого начала, не заливая "суррогаты".

Подскажите номерок термостата на 86 и на 88, буду благодарен. На 88 найден Tama WV64MC88, на 86 в поиске...

"К полумерам не привык!.." Может сразу на 82'с

Подскажите пожалуйста!
Монтеро 3, 3.5л, 2000, 6G74 mpi, бензин/газ.
Позавчера ради интереса ехал с подключенным компом по ОВД2 и обратил внимание, что температура двигателя около 98 градусов!!! На сколько помню нормальная рабочая температура 90-95!Помниться даже этим летом в 30 градусную жару так же смотрел по компу и действительно максимум было 95, газанёшь и падала до 94-93.
Сегодня ездил в другой город, решил проверить это дело на трассе...и тоже самое.. температура постоянно держится на отметке 97-99 градусов..., а в некоторые моменты даже до 100-101 поднималась, но буквально на пару секунд!!! Это же не нормально? Где искать проблему?

ps. месяца 3 назад, чистил печку радиатора, после чистки решил сменить антифриз. Был зелёный, я решил поменять на красный (Finser G12)... было это сделано с полной промывкой системы охлаждения на 2 раза дистиллированной водой...
Вообще авто работает нормально, к стати по стрелке я бы и не увидел, что температура выше, стрелка стоит на 21-00, а вот комп показывает темпу до 100 градусов(..

Andy123 писал(а): Вообще авто работает нормально, к стати по стрелке я бы и не увидел, что температура выше, стрелка стоит на 21-00, а вот комп показывает темпу до 100 градусов(..

Стрелка должна стоять на 43 минуты, так что приборка не врёт

Andy123, это нормально. Для монтеро со штатным термостатом - обычная температура. Можно понизить на 5 градусов установкой Паджеровского термостата. Из-за специфики установки термостата, чем холоднее на улице - тем выше держится температура двигателя.

Simply Man писал(а):Из-за специфики установки термостата, чем холоднее на улице - тем выше держится температура двигателя.

То есть на вашем Монтерике так же сейчас зимой?

У меня сейчас в районе 90-95 держится, но термостат Паджеровский. Летом проблем с перегревом нет.