Флудить тут !!!!

[белый воин]

Так балабол и есть.
Фото тому подтверждение.
Кто будет в призах, это ведро не имеющие ни одного целого элемента, или "машина из салона" ?
Участвуй, нет проблем, но в П3.
Вот такое и тд.

Личное оскорбление принято... Хотелось бы в лицо слышать.
Вес остальных машин на фото "немного больше". И никто не НЫЛ, что с маленькой машиной ездить пришлось. А на пьедистал встали большие! Так что там фото-то подтверждает? Складывается впечатление, что некуда слюной брызгать. Да уж... А с виду все такие взрослые, образованные, интеллигентные люди.
Не понятно только при чем тут машины из салона? Мы не за сток и убитые машины толкуем!
И это по твоему мнению "ведро" не соревнуется с блестящими ЛКП. А заявив Джимни в Паджеровское деление П3 (которое кстати сказать на кубке Брянска равно тамошнему ТР1!!!!) так вы тут потом от прыти его на го...но изойдете. Я и смотрю, что на ПТФ Форестер весь убитый на 33" мудах всех порвал (у него 165 турболошадей, которые ему там некуда было применять, и сухой вес 1330 кг.). Паджеро Пинин 1365 кг. сухого веса, а короткий П2 1750 кг.

[Анубис]

И это по твоему мнению "ведро" не соревнуется с блестящими ЛКП. А заявив Джимни в Паджеровское деление П3 (которое кстати сказать на кубке Брянска равно тамошнему ТР1!!!!) так вы тут потом от прыти его на го...но изойдете. Я и смотрю, что на ПТФ Форестер весь убитый на 33" мудах всех порвал (у него 165 турболошадей, которые ему там некуда было применять, и сухой вес 1330 кг.). Паджеро Пинин 1365 кг. сухого веса, а короткий П2 1750 кг.

чтож ты привязался к развесовке машин!!!???
П1 ВСЕГДА БЫЛ для новичков,чтоб попробовали свои силы.трассы прокладывались так,что даже ЛКП практически не страдало.и лебёдка и трос там были в призах,чтоб победитель потом уже шёл в П2.
а тут получается любители против профессионалов.не смешивай тёплое с мягким.

[SNOOPER]

Так балабол и есть.
Фото тому подтверждение.
Кто будет в призах, это ведро не имеющие ни одного целого элемента, или "машина из салона" ?
Участвуй, нет проблем, но в П3.
Вот такое и тд.

Личное оскорбление принято... Хотелось бы в лицо слышать.
Вес остальных машин на фото "немного больше". И никто не НЫЛ, что с маленькой машиной ездить пришлось. А на пьедистал встали большие! Так что там фото-то подтверждает? Складывается впечатление, что некуда слюной брызгать. Да уж... А с виду все такие взрослые, образованные, интеллигентные люди.
Не понятно только при чем тут машины из салона? Мы не за сток и убитые машины толкуем!
И это по твоему мнению "ведро" не соревнуется с блестящими ЛКП. А заявив Джимни в Паджеровское деление П3 (которое кстати сказать на кубке Брянска равно тамошнему ТР1!!!!) так вы тут потом от прыти его на го...но изойдете. Я и смотрю, что на ПТФ Форестер весь убитый на 33" мудах всех порвал (у него 165 турболошадей, которые ему там некуда было применять, и сухой вес 1330 кг.). Паджеро Пинин 1365 кг. сухого веса, а короткий П2 1750 кг.

Это не оскорбление, это утверждение.
Это я писал:

А вот в финале кубка России ДСААФ по тройдам я вот лично не увидел деления по машинамфи ре. И наряду с тяжеловесами в этой же категории ехали и коротыши и маломерки и нивы. Хотя, не для всех, наверное, такое мероприятие по своему масштабу авторитетно... И никто никаких разглагольств про тачки/прокладки не разводил ни до ни после. Есть там регламент техкомиссия и четкие рамки подготовки машины! Они и определяют где и с кем ты поедешь.

[Nbf]

Я и смотрю, что на ПТФ Форестер весь убитый на 33" мудах всех порвал (у него 165 турболошадей, которые ему там некуда было применять, и сухой вес 1330 кг.).

Эээээ!.... Это я шутил про 33 муды! Там стоковый Форь был на АТ, у него всего внедорожного тюнинга - бампер поломаный был и все!

[белый воин]

Я и смотрю, что на ПТФ Форестер весь убитый на 33" мудах всех порвал (у него 165 турболошадей, которые ему там некуда было применять, и сухой вес 1330 кг.).

Эээээ!.... Это я шутил про 33 муды! Там стоковый Форь был на АТ, у него всего внедорожного тюнинга - бампер поломаный был и все!

Я тоже шутил про подготовку Форестера.

[белый воин]

.......
Это не оскорбление, это утверждение.
Это я писал:

А вот в финале кубка России ДСААФ по тройдам я вот лично не увидел деления по машинамфи ре. И наряду с тяжеловесами в этой же категории ехали и коротыши и маломерки и нивы. Хотя, не для всех, наверное, такое мероприятие по своему масштабу авторитетно... И никто никаких разглагольств про тачки/прокладки не разводил ни до ни после. Есть там регламент техкомиссия и четкие рамки подготовки машины! Они и определяют где и с кем ты поедешь.

[/quote]


Так и что тут не так? В чем это я "балабол"? Категории по подготовленности машины.

[starosta]

Так и что тут не так? В чем это я "балабол"? Категории по подготовленности машины.

в том, что приведенный Вами пример оказался про тяжелые категории, а Вы его обобщили.

[белый воин]

Так и что тут не так? В чем это я "балабол"? Категории по подготовленности машины.

в том, что приведенный Вами пример оказался про тяжелые категории, а Вы его обобщили.

приведенный пример про категорию ТР 1
Вот выдержка из списка и сам список.

VII отборочный этап Клуб: «Калуга 4х4» Калужская область.

Категория стандарт ТР1:

Клецкин Александр
Суриков Дмитрий

Разумов Андрей
Степанов Никита

Воропаев Илья
Яшин Тимофей

[Анубис]

приведенный пример про категорию ТР 1
Вот выдержка из списка и сам список.
VII отборочный этап Клуб: «Калуга 4х4» Калужская область.

Прости,но кажется ты не догоняешь!!!!!
ТР1 на кубке ДОСААФа или кубке России -это не тождественно равно Сб или ПТФу.
Повторюсь,в П1 всегда шли ПОЛИРОЛЬКИ,практически без изменений от заводских значений!!!!!!!!!!!!

[starosta]

Так и что тут не так? В чем это я "балабол"? Категории по подготовленности машины.

в том, что приведенный Вами пример оказался про тяжелые категории, а Вы его обобщили.

приведенный пример про категорию ТР 1
Вот выдержка из списка и сам список.

VII отборочный этап Клуб: «Калуга 4х4» Калужская область.

Категория стандарт ТР1:

Клецкин Александр
Суриков Дмитрий

Разумов Андрей
Степанов Никита

Воропаев Илья
Яшин Тимофей

ну хватит уже. Речь Вы ведете про тяжелые категории, и сами об этом знаете.

Паджеровское деление П3 (которое кстати сказать на кубке Брянска равно тамошнему ТР1!!!!)

[Анубис]

ну хватит уже. Речь Вы ведете про тяжелые категории, и сами об этом знаете.

Паджеровское деление П3 (которое кстати сказать на кубке Брянска равно тамошнему ТР1!!!!)

да харе тебе спорить,Юр.)))
уже не первый год это обсуждается,а ОРГам пофик.их праздник,их дело как его делать.
я лично приеду на пузотере и буду отдыхать и общаться.

[SNOOPER]

А вот выдержка из регламента в котором Вы не заметили разницы:

Разделение на классы (зачетные группы) в финале Кубка осуществляется сле-дующим образом:

- "ТРП"(Полироль) - автомобили, с колёсной формулой 4х4, имеющие всю не-обходимую разрешительную документацию для передвижения по дорогам общего пользования РФ. (СУ только по дорогам с твердым покрытием) Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, разрешенных для движения по дорогам общего пользования.

Читаем дальше внимательно:

- "Туризм" - внедорожные автомобили, с колёсной формулой 4х4 оригинальной конструкции, с сохранением целостности кузова и, при наличии, рамы, необорудованные лебёдкой. При наличие лебёдки – последняя опечатывается. Нарушение целостности пломбы – пенализируется как сход. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин. М/Т резина: короткобазные – до 31 дюймов (включительно) – не превышает 787 мм длиннобазные – до 33 дюймов (включительно) – не превышает 838 мм А/Т резина – до 34 дюймов (включительно)

И это Туризм.
Напомню база Джиммни 2250мм Спорта 2800мм

[SNOOPER]

ну хватит уже. Речь Вы ведете про тяжелые категории, и сами об этом знаете.

Паджеровское деление П3 (которое кстати сказать на кубке Брянска равно тамошнему ТР1!!!!)

да харе тебе спорить,Юр.)))
уже не первый год это обсуждается,а ОРГам пофик.их праздник,их дело как его делать.
я лично приеду на пузотере и буду отдыхать и общаться.

Тоже такие мысли всё чаще возникают.

[Санчес75]

ну хватит уже. Речь Вы ведете про тяжелые категории, и сами об этом знаете.

уже не первый год это обсуждается,а ОРГам пофик.их праздник,их дело как его делать.
я лично приеду на пузотере и буду отдыхать и общаться.

Тоже такие мысли всё чаще возникают.

Походу зря я зарегился как участник . Составлю компанию

[Miss clumsy]

Да действительно, нафиг кому-то что-то делать, участвовать, машину ломать. Давайте все на все забьем и просто будем бухать.

[Velind]

Спокойно джентльмены, проблески здравого смысла начали проглядывать из-за организаторских амбиций (ну не у всех ещё конечно , но это мы решим на месте ).

[Анубис]

Да действительно, нафиг кому-то что-то делать, участвовать, машину ломать. Давайте все на все забьем и просто будем бухать.

Насть, повторю для тебя))))я помню свой первый ПТФ, без повреждений ЛКП можно было проехать легко,не то что машину раскладывать. Это прерогатива П2 и П3.
Всегда так было.
И точки с П2 и П3 не пересеклись, как было на прошлом ПТФ.

[SNOOPER]

Да действительно, нафиг кому-то что-то делать, участвовать, машину ломать. Давайте все на все забьем и просто будем бухать.

А вот не надо передёргивать, ага.
Не надо всех мешать в кучу, это раз.
Заезд в базовый лагерь участника, это или сход, или сдача.
В легенде отражать реальную обстановку на местности, а не сферического коня в вакууме.
Глядишь и вопросов не будет.
Можно сказать ещё не утихли волны после ПТФ, вы уже начинаете ходить по тем же граблям.
А попытки объяснить и напомнить в чем и почему было недовольство, сразу обиды.
Если не можешь или не хочешь сделать хорошо, чтоб не было таких вопросов, так может действительно лучше бухать чем организовывать.
Организатор он на то и организатор чтоб отвечать перед всеми, а не перед компанией друганов.
Вот такое ИМХО

[Miss clumsy]

Да действительно, нафиг кому-то что-то делать, участвовать, машину ломать. Давайте все на все забьем и просто будем бухать.

Насть, повторю для тебя))))я помню свой первый ПТФ, без повреждений ЛКП можно было проехать легко,не то что машину раскладывать. Это прерогатива П2 и П3.
Всегда так было.
И точки с П2 и П3 не пересеклись, как было на прошлом ПТФ.

А после моего первого ПТФ машину чинили еще очень долго.
Опять таки, всем угодить невозможно. Кого-то ветки пугают, а кто-то едет с осознанием, что машина можно и сломать и поцарапать. Из года в год мы возвращаемся к одной и той же теме и у каждого свое мнение. Мне тоже далеко не всегда все нравится.
Из-за особенностей местности сложно сделать так что бы не было веток, потому сделали еще одну категорию с достаточно интересными дисциплинами для тех, кто не хочет царапать машину.
Не надо приписывать к моим словам всех оргов. Я общаюсь как человек и участник достаточного количества соревнований, что б хоть что-то понимать.
Что бы говорить что-то трассе на нее надо выйти. Мы под Питер совсем не хотели ехать и ни разу не пожалели, что се таки добрались. Поначалу казалось скучно и не иртересно, но по мере прохождения трасса становилась все лучше и лучше. Так что, с тех пор, я придерживаюсь мнения, что говорить что-то стоит только после того как попробуешь.
А все склоки и ругань уже поперек горла стоят. Вот почему нельзя просто расслабиться и получать удовольствие от происходящего?

[Железка]

Давайте все на все забьем и просто будем бухать.

Дельное предложение, поддерживаю
А то всё срач и срач.....