Pajero 4x4 Off-Road Club

Данил Лопатин писал(а): и на эти 2 вопросика мне не могут ответь уже 8 СТРАНИЦ!!!!!!!!!
почему на эти вопрос отвечают "а оно тебе надо?" "чет там про крузаки" "чето иди почитай" и этим все заканчивается)

vadim82 писал(а): вот опять таки подумай о лебедке, а нужна ли она напостой ....

DenisR писал(а):

vadim82 писал(а): вот опять таки подумай о лебедке, а нужна ли она напостой ....

ИМХО как уже говорил на экспедиционник нах не нужно железо, лебедка в штатный бампер или съмная шнорк от пыли и пороги этого в 99% случаев достаточно

Данил Лопатин писал(а):

Свят писал(а):Если решил зашиваться МШУ- пусть варит под сток расширители(Саш )
Так же про лепётки и их реализацию- лучше всех рядышком- тебе поведает тот-же МШУ

варить я планирую сам) и как ты говоришь под сток расширители) я повторюсь, я ничего с металической частью авто делать не буду! я не буду ставить себе 35, менять ГП и т.д.!) мне нужны лишь 33 колеса!) и как их поставить, учитывая вес метала по кругу вместе с передней лебедой и чтоб со всем этим не уменьшился ход подвески!)
все что мне нужно знать - КАК ЭТО СДЕЛАТЬ!?))))))
то есть какие проставки над пружинами
какие пружины(но тут единственное что мы выяснили ловелс)
какие аморты
что нужен другая стойка стаба назад уже уяснил
и какие колес есть цена\качество для длительных поездок( смешанных поездок 40% пути асфальт остальные 60% вода, камни, песок и немножечко лесной грязи)
может хоть кто нибудь знает КАК это сделать?)))))) не поверю я что мне первому понадобился такой вариант строительства!)))

vadim82 писал(а):вот опять таки подумай о лебедке, а нужна ли она напостой
если афта ездит по дорогам общего пользования 99% время, нужно ли полтишок лишний таскать на и без того загруженной морде
не проще зная что по лобаш в говнах не поедешь, на выезд кинуть простенькую тянитолкай в багажник(на тех же цепях)
а то потом пишут что пружины хавно, аморты тоже, умерди в городе за десятоктыщкм

DenisR писал(а):по заду, я бы подбирал уже после постройки всего остального и когда будет понятно с какой итоговой загрузкой будешь ездить

может у тебя будет только силовик а может доп бак и 2 запаски

vadim82 писал(а):вот в этом то и трабла, для кого то МаскваВоронеж это уже экспедиция, а для кого то вокруг Байкала....тут уж без лебедки никуда.
не заметил что шнорк как то повлиял на чистоту в.фильтра.

vadim82 писал(а):пля, если ты все знаешь нужно или нет, то чего тогда спрашиваешь?
езжай к Саше МШУ, закатывайся в круг железом, он тебе и лебедку установит и пороги.
заходи на ПаджероШоп, заказывай готовые лифт комплекты на спортягу 2 и будет тебе сон по ночам

Данил Лопатин писал(а):

DenisR писал(а):по заду, я бы подбирал уже после постройки всего остального и когда будет понятно с какой итоговой загрузкой будешь ездить

может у тебя будет только силовик а может доп бак и 2 запаски

будет либо доп бак либо вместо штатного поболее!)
ну и запаска тоже будет конечно)

Свят писал(а):Вот так

Саня писал(а):Тач дог 733 патруль

Саня писал(а):Ничего личного, тока бизнес,но пороги точно не московские

vadim82 писал(а): вот опять таки подумай о лебедке, а нужна ли она напостой

Данил Лопатин писал(а):

vadim82 писал(а):вот в этом то и трабла, для кого то МаскваВоронеж это уже экспедиция, а для кого то вокруг Байкала....тут уж без лебедки никуда.
не заметил что шнорк как то повлиял на чистоту в.фильтра.

вокруг Байкала-это моя мечта) сразу после карелии туда)

Свят писал(а):Вот так