Pajero 4x4 Off-Road Club

Aleksej2000 писал(а): ↑ Аналогичный вопрос.
И номера тех шестиступку можете, пожалуйста, дать? Гляну на шротах.

Я тебе удочку дам.
https://japancats.ru/
Регистрируйся и великое множество инфы по всем мицу и не только, у тебя в кармане.

SNOOPER писал(а): ↑ Ибо МПС-II поставлялся только в страны третьего мира.(

Жипер писал(а): ↑

Aleksej2000 писал(а): ↑ Аналогичный вопрос.
И номера тех шестиступку можете, пожалуйста, дать? Гляну на шротах.

Я тебе удочку дам.
https://japancats.ru/
Регистрируйся и великое множество инфы по всем мицу и не только, у тебя в кармане.

Рыбачок, ты наверное не в курсе что зарегистрироваться, если ты не из самой-самой не получится.
Так что взялся за гуж..... наполняй.

SNOOPER писал(а): ↑ Так что взялся за гуж..... наполняй.

Ты как то сильно в мотивации заблудился.
Я как раз таки взялся отговаривать.
Это ты тут набрасываешь варианты бессмысленного выбрасывания денег.
Так что.... сам наполняй.

Жипер писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Так что взялся за гуж..... наполняй.

Ты как то сильно в мотивации заблудился.
Я как раз таки взялся отговаривать.
Это ты тут набрасываешь варианты бессмысленного выбрасывания денег.
Так что.... сам наполняй.

Что мне в тебе Юрец нравится, так это постоянство.
Удочку даёшь ты, а наполнять я.
Логика.
И заметь я просто отвечаю на вопрос: Какие есть варианты?
Ты конечно очень сильно помог с фланцем, но стоит продолжить более досконально, "до болтика". Ибо интрига осталась.
Я же по крупноузловой замене.

Бери удочку, и давай сравнения.)))

Sfinks писал(а): ↑ Ну дохлый там мотор, соответствено, либо медленно но верно по говнам, и медленно по шоссес либо чуть быстрее по шоссе, но совсем 0 в пампасах.

Я может чего то не догоняю. Но я вижу так: указанная от L200 КПП имеет ещё более короткие 1,2 и 3 передачи.
Следовательно, в пампасах будет лучше крутить, чем моя теперешняя. В плюс, т.е. выигрываю.
4 передача одинаковая, следовательно, тот же кемпинг я смогу, как и сейчас, по трассе тянуть с 90 км/ час при 2800 об/ минуту. Ничего не теряю.
5 передача более длинная, следовательно, порожняком по трассе на тех же 100 км/час поменьше будет крутить мотор.
Теперь цена вопроса: КПП стоит
400 евро, я гарантированно их отобью за сезон (5 месяцев) на уменьшенном расходе топлива.
Плюсом получаю более уверенную тягу в пампасах на низших передачах.
Пока вопрос остался, КПП от л200 четвертой с парт тайм или супер селект? Ибо все КПП идут сразу с раздаткой. Если ещё и супер селект, то ещё выигрыш по раздатке.
И насколько я вижу, КПП легче перекинуть, чем менять ГП в мостах. Про переделку приводов с раздатки разговор не веду, так как всяко разно я хочу свой парттайм менять на СС, и это будет делатЬся независимо от КПП.

Жипер писал(а): ↑Я тебе удочку дам

Юра, спасибо конечно.
Но я все таки немного другого мнения. Если ты знаешь, тебе ответить стоит минуту времени.
Ты " в теме", твоя сфера, и ответ наверное знаешь. А я один раз это сделаю и больше мне это не нужно будет.
Это как если меня как рыбовода спросят, что сделать, чтобы рыба в пруду не тохла зимой. Можно ответить пятью предложениями, а можно отправить читать книги.
Как ты думаешь, какой вариант будет по совести?

SNOOPER писал(а): ↑ И заметь я просто отвечаю на вопрос: Какие есть варианты?

Вот это и нужно. А вопрошающий сам решит, что ему нужно.
Вариант с КПП K200 четвертой на данный момент мне видится самым идеальным.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Пока вопрос остался, КПП от л200 четвертой с парт тайм или супер селект? Ибо все КПП идут сразу с раздаткой. Если ещё и супер селект, то ещё выигрыш по раздатке.

КПП по колоколу подойдёт. Могут возникнуть вопросы по сцеплению. Но там тоже решается заменой оного вместе с маховиком.
Это всё нужно смотреть по месту.
Карданы нужно будет менять и подгонять однозначно.
Брать естественно с раздаткой СС.
По салону возможно придётся пластик или гнуть рычаги.
Я бы начал с замера длинны от среза колокола до рычагов на раздатках от Люси и той что стоит сейчас.
Если размеры совпадают или в пределах пары см то вполне встанет.
На П2 всё встаёт, на Спорта думаю будет так же.)

Aleksej2000 писал(а): ↑ 5 передача более длинная, следовательно, порожняком по трассе на тех же 100 км/час поменьше будет крутить мотор.

Ну только не стоит забывать, что на той L200 4d56й имеет 16 клапанов и турбину с изменяемой геометрией, систему comonrail, ну и 134 л.с. против 99 или 115. Так что бааальшой вопрос, как твой 56й будет крутить ту длинную 5ю.
Ну как бе не стоит пытаться трахнуть мозги инженерам ММС. Хотя иногда хотелось бы.

SNOOPER писал(а): ↑ Ибо МПС-II поставлялся только в страны третьего мира.(

Так их - англичан с австралийцами...))

Aleksej2000 писал(а): ↑ Как ты думаешь, какой вариант будет по совести?

По совести говоришь?
Ну давай по совести.
О существовании 6-ти ступки МКПП, я, как и ты, узнал только в этой теме - прикинь.
Но, в отличии от тебя, я взял и потратил 10 минут своего времени на поиск в интернете.
Я тебе даже подсказку дал в виде названия мотора с этой коробкой.
Ну ты ж уже большой мальчик?

Aleksej2000 писал(а): ↑ И насколько я вижу, КПП легче перекинуть, чем менять ГП в мостах.

SNOOPER писал(а): ↑ Что мне в тебе Юрец нравится, так это постоянство.
Удочку даёшь ты, а наполнять я.
Логика.

Саша, ты традиционно читаешь по диагонали.
Выше было что-то про мотивацию - попытайся вникнуть.

SNOOPER писал(а): ↑ Рыбачок, ты наверное не в курсе что зарегистрироваться, если ты не из самой-самой не получится.

Саша, а я ведь купился на эту твою лажу.
Правда я сам виноват, что ляпнул про регистрацию, как это было ахулиард лет назад.
А сейчас на этот сайт-каталог можно спокойно войти откуда угодно, без всякой регистрации.
Специально проверил с компа жены и с чужого компа через Тор.

2 ТС - каталог в твоем распоряжении откуда угодно, без регистрации.

Жипер писал(а): ↑ Саша, а я ведь купился на эту твою лажу.
Правда я сам виноват, что ляпнул про регистрацию, как это было ахулиард лет назад.
А сейчас на этот сайт-каталог можно спокойно войти откуда угодно, без всякой регистрации.
Специально проверил с компа жены и с чужого компа через Тор.

Пля, ржунимагу!!!

Nbf писал(а): ↑ Так их - англичан с австралийцами...))

И ты, Брут?

Жипер писал(а): ↑ О существовании 6-ти ступки МКПП, я, как и ты, узнал только в этой теме - прикинь.

Ну вот, видишь, какая полезная тема оказалась. Что то и узнаешь

Жипер писал(а): ↑ Но, в отличии от тебя, я взял и потратил 10 минут своего времени на поиск в интернете.

Поверь, я не только тут вопрошаю. Несколько вечеров ищу по инету. Но по тобой указанному мотору не смог найти что то. Я поэтому и переспросил, может ты уже знаешь. Но прежде чем спросить, по инету лазил долго. Но не нашел, увы.
До этого нашел упоминание, что от мотора 4g6* есть шестиступкu с посадочными КПП от 4d56. Но сколько не искал, там просто два выхода на карданы видимо, без раздатки.
И почему реакция смайликов на высказывание, что КПП легче понять,чем ГП?

Потому что ГП проще поменять, чем коробку и последующие перделки проводить

Nbf писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Ибо МПС-II поставлялся только в страны третьего мира.(

Так их - англичан с австралийцами...))

Ты сначала покажи что в UK продают хоть один KH* тогда и поговорим.))
https://www.autouncle.co.uk/en-gb/used- ... ar%5D=2010
https://www.autotrader.co.uk/car-search ... 021&page=1