Pajero 4x4 Off-Road Club

Тема конечно " на скорость не влияющая" но все же продолжу Ну так, исключительно для информации и сбережения хорошего настроения.

Перепост самого себя с Драйва.

На выходных полез менять салонный фильтр. Прикупил в экзисте угольный Denso DCF053K.



Пишут что сделано в Германии. Ну да Бог с ними, может и правда. Жаль нет фото, думал сделал но видать то ли не сохранил то ли забыл. Короче суть в том что паралоновый уплотнитель, который идет изнутри по периметру пластиковой крышки был не той длинны и концы лежали в нахлест. Сам уплотнитель представляет собой какую то слабенькую ленту-самоклейку.

Сравниваем: размеры одинаковые, у старого корпус пластиковый у нового хилый картон.



У старого фильтра на корпусе вдоль стенки снаружи идет паралоновый уплотнитель, а у нового просто картонный белый козырек

Обратите внимание, что в старом есть внутренние ребра жесткости а в новом они отсутствуют



Отчетливо видно отсутствие нечто хотя бы отдаленно напоминающее внутренние ребра жесткости.

И ладно бы он стоил рублей 200, а то ведь честно отдал 784,03р. что как-то лично у меня "не сходится" с увиденным. За эти деньги считал логичным, что корпус будет пластиковым как и в старом, а тут… Чуть живая "проволосённая" картонка.

Возможные выводы.

1. Вероятно я умудрился купить не тот Дэнсо, который как говорят идет в оригинале (кстати когда полез за бардачек видел на корпусе вентилятора надписб denso). Может я с номерами не совсем разобрался.

2. Denso уже не тот.

3. Экзист продает что-то не то по цене того что надо.

Я понимаю что деталь не критичная, можно относиться к этому спокойно, но есть чувство легкого раздражения и больше всего я склоняюсь к 3-му выводу.

П.С. Для иллюстрации к комментариям выложу небольшое сравнение. Все взято с экзист.

Вот так выглядит Blue Print ADC42506 за 443 руб.



А вот Japan Parts FAA-MI4 за 296р

То Skid:
Судя по фото из "экзиста", Denso салонный именно такой и есть... Точно не помню, но вроде как "родной" (изначально установленный на машине) более основательный... хотя тоже Denso. Надо при случае пощупать новый "родной".

Кто использовал угольные фильтры Febi и Sakura? Имеет смысл на них "перейти" после оригинала и Mann'а с целью чуток сэкономить?

Сибиряк250 писал(а):Кто использовал угольные фильтры Febi и Sakura? Имеет смысл на них "перейти" после оригинала и Mann'а с целью чуток сэкономить?

Пощупал оба живьем. Febi без коробки и такой же картонный и без ребер жесткости, как выше описанный Denso (и тоже гордый штамп "сделано в Германии"). Sakura и с рамкой жесткой пластиковой и с ребрами и стоит дешевле. Вообщем взял Sakura, посмотрим как он себя покажет.
P.S. Вообще странно, что "немецкие" Febi и Denso так "сопливо" сделаны, при совсем не низкой цене...

Сакуру брал качество вроде норм, денсо хлипкий не нравится, плохо обжимается...примерно после 7-8 тыс пробега уже чувствуется что подзабиты, меняю каждые 10тыс пробега, как и масло в движке

Сибиряк250 писал(а):Кто использовал угольные фильтры Febi и Sakura? Имеет смысл на них "перейти" после оригинала и Mann'а с целью чуток сэкономить?

Я угольную Сакуру ранее ставил себе на Тойоту.
Теперь ставлю Сакуру и на Паджеро, все ОК

Ставил и Сакуру и Денсо, особой разницы не заметил. Езжу на Сакуре.Соглашусь, что Денсо не тот, но и не разваливается он в процессе. Оригинал тоже не ставлю, те же яйца только сбоку. Если едешь за древним дымящим КАМАЗом, то ничего не спасет, хоть угольный хоть нет. Вонища чуствуется сразу.

Сибиряк250 писал(а):То Skid:
Судя по фото из "экзиста", Denso салонный именно такой и есть... Точно не помню, но вроде как "родной" (изначально установленный на машине) более основательный... хотя тоже Denso. Надо при случае пощупать новый "родной".

Оригинальный оказался такой же "бумажкой".

С завода установлен фильтр с маркировкой 7803A028 с логотипом мицу и по внешнему виду он близнец Denso DCF053K ( думаю, Denso и производится). Ни на своей машине, ни на паджиках более раннего года выпуска родного салонного фильтра в пластиковом корпусе с рёбрами жёсткости ( как на фото выше ) не встречал. Подозреваю, что это всё-таки фильтр не изначально установленный на заводе.
Skid - какая маркировка на этом фильтре?
Про Denso DCF053K ничего плохого сказать не могу. Пыли и запахов в салоне нет, со своими обязанностями справляется неплохо.

Skid писал(а): Возможные выводы.
1. Вероятно я умудрился купить не тот Дэнсо, который как говорят идет в оригинале (кстати когда полез за бардачек видел на корпусе вентилятора надписб denso). Может я с номерами не совсем разобрался.
2. Denso уже не тот.
3. Экзист продает что-то не то по цене того что надо.
Я понимаю что деталь не критичная, можно относиться к этому спокойно, но есть чувство легкого раздражения и больше всего я склоняюсь к 3-му выводу.

Насколько я могу понять из картинки Вы купили "правильный" Denso, ибо оригинал, который у меня сейчас установлен точно такой же. Жесткой рамки у него нет, но он сам по себе достаточно основательно сделан. Сам фильтрующий элемент плотный и имеет много ребер. Для сравнения купил фильтр Japan Parts FAA-MI4. У него жесткий корпус, но сам фильтрующий элемент сделан очень убого. Тоненький и мало ребер. Больше брать не буду.

Толковый совет от TEAM SoundSpeed, фильтр поменял наверное минуты за две.

Всем привет, я хотел заменить салонный фильтр, снял бардачек и увы, корпус не разборный, кто с таким сталкивался?

О блин нашел, ВОПРОС СНЯТ.