Pajero 4x4 Off-Road Club

А есть фотка установленного моторчика правого переднего аммортизатора? Сделайте пожалуйста. А то у меня как то не так становится....

Николай777 писал(а): Вот такой вот у нас в России "бизнес", млин... А альтернативы экзисту я честно говоря не знаю...

эксист смотрю всех радует (( вот альтернатива - detali.ru, правда покупал тока диски тормозные, но много чего есть...

Я согласен что оригинальные амы достаточно надежны. Они расчитаны....и тд и тп. Но! Они никогда не будут лучше тюнинговых! НИКОГДА! Принцип конвеера - себестоимость-качество! И ни один завод на стоковую машину не поставит замороченную подвеску! Дорого! Я взял машину из Япии с тюнинговой подвеской. Серьезно тюнинговой. Видно покемон денег не пожалел. Так она работала не хуже пневмо, а порой даже значительно лучше! Амы стоят огромной толщины и регулируются штатной кнопкой из салона. Торсионы, пружины, саленты, тяга панара - все тюнинговое! (не родное). По сравнению с штатным неба и земля!

Торсионы, пружины, саленты, тяга панара - все тюнинговое! (не родное). По сравнению с штатным неба и земля!

озвучте цены и места достования этих ништяков а так я согласен что правильный тюнинг это-супер !!!

В среду раскидаю подвеску и постараюсь выложить фото этих амов, да и всей подвески. Что удалось увидеть на аме при замене гофры (они все по уши звтянуты в резиновые гофры) "Кантри-2000" и все.

Кто знает, родные амортизаторы - двухтрубные или однотрубные? Полагаю, двух, но может кто знает точно?

ну скиньте фотки правого переднего моторчика

DIM Kras, как поставишь, отпишись о результате Велика ли разница

поставил наконец-то......лет 10 ездил батя походу на 1-м живом в заду один был вааааааааааааще пустой
зато теперь даже на мягком режиме жопка по тем же кочкам идет более собрано ::-): что очень радует раскачка в стороны и крены(зад-перед)уменьшились заметно .
теперь надо перед менять (ну вроде даже не мокрые пока ) а цена на них сцука растет помаленько
заодно и блокировку заднего дифа починили.....кусок оторванной трубки поменяли и теперь

Снял левый передний, а там шток не крутится. Как его расшевелить , и почему он перестал вращаться?

Кому нужен амм.оригинал,передний правый,регулируемый.Новый в упаковке. за 3000руб отдам....Только Москва и самовывоз.

Андрей Витальевич писал(а):Кому нужен амм.оригинал,передний правый,регулируемый.Новый в упаковке. за 3000руб отдам....Только Москва и самовывоз.

Мне нужен, потому как три уже есть, но как быть с вывозом? Зарезервируй, пожалуйста, попробую друзей напрячь.
Пы.сы. А разве есть левые и правые? Как отличить? Завтра буду глядеть на свой.

Помор писал(а):

Андрей Витальевич писал(а):Кому нужен амм.оригинал,передний правый,регулируемый.Новый в упаковке. за 3000руб отдам....Только Москва и самовывоз.

Мне нужен, потому как три уже есть, но как быть с вывозом? Зарезервируй, пожалуйста, попробую друзей напрячь.
Пы.сы. А разве есть левые и правые? Как отличить? Завтра буду глядеть на свой.

В чём разница незнаю между ними,но каталожные номера и цены разные...Обещать ничего не стану...кто первый...тот значит не опоздал :

Сами аморты (передние) - правый и левый одинаковые. Разные только крепления штока (чтобы не проворачивался) и моторчика, идущие в комплекте. Если старые остались, можно использовать их. Задние аморты - одинаковые во всем

kazanova84 писал(а):Сами аморты (передние) - правый и левый одинаковые. Разные только крепления штока (чтобы не проворачивался) и моторчика, идущие в комплекте. Если старые остались, можно использовать их. Задние аморты - одинаковые во всем

Моторчик это отдельная опция и в комплекте НИКОГДА не шёл..

Вы его не так поняли. Товарищ сказал, что крепление штока и крепление моторчика, которые идут в комплекте.

MVG писал(а):Вы его не так поняли. Товарищ сказал, что крепление штока и крепление моторчика, которые идут в комплекте.

совершенно верно

заклинил шток который крутится внутри амма(отвечает за жесткость), на который одевается моторчик. ни как не могу его разшатать. подскажите как?