Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Шурик выше читай!!! На -19 базару нет всё изгадил и расширитель оторвал и крыло подточил и бампер изрядно по ЕБ-ЛО!МШУ писал(а):ну харошь!!!! когда "допрыгался ,у тебя в "кливке" по бамперу Еб-ло!Пельмень писал(а):НУ НИСКАБЛИЛО!!!! 2 раза,скажу честно,
Я потом тебя повешу =)МШУ писал(а):у мну приятель -бассист из бахит компота,по совместительству джиппер и сервисмен-так вот он горящие лампочки пластырем заклеевает-абс серьёзно-ноу хау!-богема ефтать!medvedev.il писал(а):ежели датчик оборван, и так не работает Лампочка глаза мозолит?
Лёх! а бодик то хоца!!!!?
в пон-к ведёрко оставишь-вот я на нём поразвлекаюсь,повывешиваюсь!!!
:axe: :ANAL: :smt032 :smt040До 0.6 без проблем.medvedev.il писал(а):И сдуваетесь без последствий? Или, пардон, боггеры того не требуют?
А что у вас так не делают?МШУ писал(а):Verner писал(а):35"х10.5" R 16 стоит на 5" диске.
Вообще-то, чем уже диск (до опред. предела), тем сложней с него сорвать шину и наеборот.medvedev.il писал(а):И сдуваетесь без последствий? Или, пардон, боггеры того не требуют?
Можно это как-то пояснить-обосновать? На чем основано сие неочевидное утверждение?Жипер писал(а): Вообще-то, чем уже диск (до опред. предела), тем сложней с него сорвать шину и наеборот.
опыт может подсказать, какая ширина диска оптимальна дли 285/75R16?Verner писал(а):На опыте.
). Ну в общем как-то так 8)medvedev.il писал(а):т.е. можно было вместо бодика, омешного комплекта, комплекта дисков, замены расширителей, резки арок и кувалдинга крыльев - просто купить резину, переставить на штатное литье и привинтить к штатной машине??????
Кусай локти:medvedev.il писал(а):т.е. можно было вместо бодика, омешного комплекта, комплекта дисков, замены расширителей, резки арок и кувалдинга крыльев - просто купить резину, переставить на штатное литье и привинтить к штатной машине??????
акуительная новость, люблю такие!
Получается, ты подготовил машину под 35-е колесы - вот и преимуществоmedvedev.il писал(а):timofey
Или есть все-таки во всей этой байде какие-то преимущества?
Кроме подъема центра тяжести
у меня 31\ 10.5 \15 м\т стоят на 6.5 инчевом митсубиш. дискеVerner писал(а):Может. Если гоняешь на большой скорости по асфальту и не обременён бюджетом то ставь что рекомендуют производители, вернее нижнюю планку допуска. Если резина строго для бездорожья, то лучше её немного зажать, боковина не будет сильно торчать от протектора и колесо будет работать эфективней. К тому же не надо искать широкий диск с большим минусовым вылетом (убивается три зайца
хочу купить 8 инчевые \в основном для красоты\ так есть ли смысл с практич.точки зрения? спасибо.... Ну не знаю... мотор даже 33 инча с трудом ворочает, момента не хватает очень и очень, особенно на низах, а 35 - совсем не представляю, как ворочаться будутtimofey писал(а): Получается, ты подготовил машину под 35-е колесы - вот и преимущество
Да и не надо мне их сто лет 8)у "нас"1) ставят разборные диски(на болтах,с одинаковой внутр . и нар. бровкой-дорохо 500 бачей,2) бедлоки,3)таер локи 4)клеют камеры по диску....наипалофка коммисссаров осуществляеться путём резки протектораVerner писал(а):МШУ писал(а):
Verner писал(а):
35"х10.5" R 16 стоит на 5" диске.
А что у вас так не делают?
У меня диск стальной 6" был, диск разрезал, выкидывал дюйм и опять сваривал. Камеры не вставляю всё герметично
----тема ваще то интересная ,боковые "фигни" на боггере на 5-ом диске-должны ,по идее оказаться на центре боковины! 
-вобщем жопа не болит,но осадок остался..... Ну дык у нас нет таких бюджетов, потому и приходится шевелить мозгами.МШУ писал(а): у "нас"1) ставят разборные диски(на болтах,с одинаковой внутр . и нар. бровкой-дорохо 500 бачей,2) бедлоки,3)таер локи 4)клеют камеры по диску....