Pajero 4x4 Off-Road Club

Напишу свой опыт - может полезно будет.

По колее колбасило просто жутко, казалось, что еду на желе каком-то. Первым делом замена амортизаторов на каябу. Эффект минимален. Потом поставил резину 265/75/16 - стало ощутимо получше (почему - не могу сказать, так как обычно наоборот). Потом поставил новые пружины каябовские от П2 короткого - тут уже машину совсем не поймать стало, так как задрало сильно, на колею с ужасом заезжал/выезжал. Далее были поменяны сайленты задних рычагов (были убиты наглухо) и установлен SS, установлены БУшные пружины от короткого П2, то есть в резульате машину опустил до нормального состояния, при этом перестало раскачивать, пробивать зад, авто стал жестче и податливее в плане рулежки, плюс ко всему полный привод - сказать, что авто стал послушным, это не сказать ничего.
Демпфера нет. Хотел его устанавливать, так как до произведенных выше работ на скорости по трассе надо было подруливать постоянно, но передумал, так как полностью удовлетворен текущим положением дел.

Полностью согласенс eatm, было тоже самое и в такой же последовательности решалась проблема( кроме колдовства с пружинами)+ замена сошки, маятника и рулевых наконечников. В итоге можно спокойно управлять машиной на колее одной рукой.(За то не курил зарулём. Единственный плюс был.)
Резину ставил гудрич all/t, разницы почти не было. Резве что при перестроении не так резко выкидывало из колии как на обычной.

Поделюсь однако, мотало машину сильно, особенно при перестроении, виновен оказался недотянутый подшипник левого переднего, потратил 10 минут в Автосане, и все, болтанка завершилась.

eatm писал(а):Напишу свой опыт - может полезно будет.

.... установлены БУшные пружины от короткого П2, то есть в резульате машину опустил до нормального состояния, при этом перестало раскачивать, пробивать зад, авто стал жестче и податливее в плане рулежки....

Все здорово конечно.Но у меня и так П2 длинный.И какие же мне пружины ставить???

denjardo писал(а):

eatm писал(а):Напишу свой опыт - может полезно будет.

.... установлены БУшные пружины от короткого П2, то есть в резульате машину опустил до нормального состояния, при этом перестало раскачивать, пробивать зад, авто стал жестче и податливее в плане рулежки....

Все здорово конечно.Но у меня и так П2 длинный.И какие же мне пружины ставить???

Ээээ тут какбэ сказать по мягче, речь идёт о спортах.

Gobul писал(а):

denjardo писал(а):

eatm писал(а):Напишу свой опыт - может полезно будет.

.... установлены БУшные пружины от короткого П2, то есть в резульате машину опустил до нормального состояния, при этом перестало раскачивать, пробивать зад, авто стал жестче и податливее в плане рулежки....

Все здорово конечно.Но у меня и так П2 длинный.И какие же мне пружины ставить???

Ээээ тут какбэ сказать по мягче, речь идёт о спортах.

Это я вижу.Но о П2 нет темы "Машину бросает в колее......к сожелению

Так может стоит завести? Заодно и перетрете как следует. Или тоже в поиск пошлют?
А пружины вот усиленные есть, патрулячьи всякие там, тема наверху, вдруг поможет.

Oko писал(а):Так может стоит завести? Заодно и перетрете как следует. Или тоже в поиск пошлют?
А пружины вот усиленные есть, патрулячьи всякие там, тема наверху, вдруг поможет.

Особенно Карбофос пошлет...это его любимая фишка.Про патрулячьи уже тоже все прочитано вдоль и поперек.Стрем и лотерея....Вот и сижу здеся.И не особо-то машины отличаются чтоб мне высказывали свое Фи....Проблема одна.Пробой задка.