Pajero 4x4 Off-Road Club

Zloi zhuk писал(а):У тебя 10или12 подушек,смотреть с подьемника внимательно. Шевелить. Бывают кузов протирают и проваливаются.

Не просто шевелить. Снимать и смотреть. Снаружи может выглядеть идеально, а внутри трещины. У меня опора тоже не вызывала сомнений, пока не снял. Пол разрезал из-за гнильцы в ногах переднего пассажира.

Zloi zhuk писал(а):

Serj83 писал(а):на мой взгляд пыж не самый тихий аппарат по части свечков, но есть и более скрипучие машины, в частности терраны

машины из европы не скрипят так. если рама не гнилая и и кузов подушки живы. свечков не будет.

Ссори, но на европейцах я не ездил, да и встречал таких пыжей штуки четыре всего, один из них в соседнем пгт, горбатый и на рессорах! до этого считал что все пыжи только на пружинах и аммортах )))

Получается вот мои крепления

Самому не муторно?
Как в магазине говорить про эти подушки ? Я думаю бывший хозяин машины нефига не менял. И даже не интересовался

Ты погоди покупать. Я когда залез смотреть подушку в ногах переднего пассажира, она была в идеальном состоянии, очень мягкая, без трещин и прочего. А вот крепление в трещинах (фото приводил выше). Самая передняя подушка с правой стороны была тоже в идеале. Остальные еще не снимал.

Передок правлю после оленя в правый угол-и нифига не сходится ничего (новый капот и крылья). Нашёл просаженую подушку спереди слева (на 1см) и починяный убогими пол кузова в ногах переднего пассажира (тож 1 см). Изза этого перекос кузова офигенный. Заказал передние подушки и подложил временные проставки в ногах пассажира. Буду остальные все подушки просматривать и промерять зазоры..

Дорешал проблему с задним диваном, а точнее с его дребезжанием в оси складывания спики...
Достал механизм целиком, там два небольшие мм10 заклепки, их спелил сверхку. Это просто.
Теперь о сложном - там ось с внутренней резьбой под болт 72343 (по есзисту). Диаметр самой оси 18 мм. Но на ее подножье завальцевано так чтобы 3 части не разваливались. Пришлось грубо болгаркой подрезать как смог эту завальцевку (она в глубине, болгаркой так просто не подлезешь). Всю срезать не получилось, так как начал подрезать уже лишнее. Потом нехитрыми ударами молотка и она вылетела и получилось 3 части.

В старых заклепках нарезал резьбу 6мм. А вод на ось пришлось нарезать наружнюю резьбу 18/2,5мм.
которая нужна для самого лечения причины дребезга. Приобрел шайбы 2 большие и 2 поменьше медные все. Подложил их куда следуюет (еще когда все цело обратил внимание на то где люфты). Потом все собрал стянув все это дело в гайкой М18/2,5. В руках механизм не хватило сил сложить, так как пропал люфт и всё стало туго. Поставил механизм обратно на диван и вот оно.. Люфт спинки пропал. Ходит тяжело, что и нужно было.

Завтра займусь второй стороной, постараюсь фотоотчет сделать по ходу рвботы.

Хотелось бы видеть.
Я тут мучаюсь с задней частью что за диваном.
А на кочках у всех гримит?

Мне мой джерик нравиться.Если заводяться сверчки я их силиконовой смазкой(только хорошей) и на пол года тишина.Купил ХАДО силиконку-все резинки,от дверей до люка смазал-стали как новые,КРАСОТА!!!

да отстаньте от парня! ну хочется ему с машиной повозиться!!!

Я пытаюсь сделать её комфортной , просто не нравится грымыхтение.
Хочу что бы на скорости так хотябы в салоне было http://www.youtube.com/watch?v=PLjRAQpTgZk
Торохтения нет , тихо вроде как , хоть и ветер слышно)

2goga - а если пластмас ? Тоже силикон и помогает?

Правую сторону дивана пока не стал делать, так как благодаря проделаной работе перестал диван греметь.

Мучало ослабление (раскручивание) петель дверей, особенно передней пассажирской. Пробовал менять винты - не помогало. В итоге сделал следующее:
Убрал железную проставку между петлей и кузовом, вырезал по ней такую же но из паранита, который с обех сторон с фальгой. Промазал новую "прокладку" с обеих сторон клеем момент и так же место ее прилегание к кузову. Как по технологии на тюбике выждал 10 минут и потом все как полагается собрал.

ВСЁ !!! Вот уже с лета я эту дверь ваще не слышу... А раньше каждую неделю подтягивал петлю...

Петли, которые ответные части для замков дверей? Ни разу не откручивались, ни одна из пяти.

закручиваются (и откручиваются) с помощью большой трещётки с большой битой через переходник-не то что сами, дядя вася-слесарь хрен открутит..

Конечно затягивал с большой битой и воротком... Не совсем же я того, чтобы их отверткой для ремонта часов затягивать... На данной петли один винт всё-время и ослаблял, а другой хрен открутишь - пришлось высверливать.

а ваще в миру есть такой фиксатор резьбы..

Не помогал он. Синенький такой в малеом флакончике. Дело даже больше не в том что раскручивлось, а в том что не приятгивалась петля к кузову плотно.

и из-за этого в салоне гремело..?

Ну я так понимаю что в этой теме мы обсуждаем все, что касается грохота, тресканья и всего связанного с дискомфортом в авто в плане слуха.

ДА, из-за того что петля все время отпускалась вниз дверь в итоге болталась и на каждой кочке о себе напоминала + еще и датчик на двери начинал срабатывать на каждой кочке.

Подниму темку , закралась мне мысль проверить подушки кузова на предмет изношенности . Как определить что подушке трындец пришел ?