Pajero 4x4 Off-Road Club

Dizel Man писал(а):У меня, если получу насос в течении 2 дней...

См ЛС

Коллеги кто нибудь знает номер сеточки которая стоит на клапане отсечки, что бы ее можно было заказать

saibl Поищи украинский форум. На Украине где-то ремонтировали насос!

Alex B писал(а):saibl Поищи украинский форум. На Украине где-то ремонтировали насос!

Спасибо конечно, но я надеюсь, что в ремонте насоса не нуждаюсь, а фильтр заменю сам. А форум поищу и если найду почитаю. Но сегодня инфы получил немеряно, боюсь чего не забыть бы. В выходные буду ковыряться, ведь нельзя же в новый год с поломанной машиной входить.

Как вариант:
1.скинь штекер с датчика(2 pin) температуры двигателя.(насос добавит топлива)
2.открой воздушную заслонку регулировочным болтом.
Удачи.

скинь штекер с датчика(2 pin) температуры двигателя.(насос добавит топлива)

Не добавит...

Согласен не добавит топлива, а обороты поднимет, но при пуске сильно раскручивает двиг.( неприятно)-пол года так ездил, а потом и это перестало помогать. Уверен, что топлива не добавляет, т.к. расход у меня был в норме, а когда сдвигаешь крышку позиционера-добавляешь топлива. Это тоже не на долго.

Коллеги мот кто знает, как нибудь на запуск влияет квадратная металлическая коробочка с боку насоса, из которой провода выходят, где то вроде встречал на форуме, что это имобилайзер.

Это постоянное запоминающее устройство - блок корректирующих прошивок. На запуск, само по себе не влияет, но ЭБУ берет из него перечень необходимых параметров...

saibl писал(а):Коллеги мот кто знает, как нибудь на запуск влияет квадратная металлическая коробочка с боку насоса, из которой провода выходят, где то вроде встречал на форуме, что это имобилайзер.

У Вас это просто переход проводов. Он не только на запуск влияет он вообще на работу ТНВД влияет, но он неразборный, так как там ничего нет

Разобрал сегодня ТНВД , замененный неделю назад из-за плохого запуска и глохнущего в драйве.
Осмотр деталей ничего не дал. Поверхности плунжеров-черного цвета(писали, что так выглядет оригинал), без единых царапин и потертостей. Посадочное место-зеркало. Насос подкачки в таком же состоянии. Пошень устройства регулировки опережения-двигается, чток цел. Что еще может быть? Или визуально это не дефектуется?

Dizel Man писал(а):Это постоянное запоминающее устройство - блок корректирующих прошивок. На запуск, само по себе не влияет, но ЭБУ берет из него перечень необходимых параметров...

А это он про эти провода

Все. Больше нету сил. Ищу эвакуатор, повезу дриксель в Минск на ремонт. Кажется нашел тех, кто за это берется.

saibl писал(а):Коллеги кто нибудь знает номер сеточки которая стоит на клапане отсечки, что бы ее можно было заказать

№ 9 443 612 806 Цена девайсу: 150.00

Dizel Man писал(а):

saibl писал(а):Коллеги кто нибудь знает номер сеточки которая стоит на клапане отсечки, что бы ее можно было заказать

№ 9 443 612 806 Цена девайсу: 150.00

Оооо Спасибо мистер

Ну вот и все, вновь я на коне на автомобильных дорогах страны, дело было в насосе, в нем были поломки каких то частей, завтра если кому интересно могк показать на картинке. Вопрос решился за 2 дня, цена вопроса веселая. Бухаю. И на х.. я лез, я же читать не умею.

Мне любая информация о насосе интересна!!!

Выложи фотки, т.к. не у всех есть возможность поехать в Минск

В моем насосе на кольце под номером 25 обломало нижнюю пипиську, и цангу (как сказал ремонтник), а по моему это какой то держатель под номером 26, поломало.

Я слышал, что эту вилку иногда ломает, но, на сколько мне известно, эта деталь является одной из регулировок данного насоса и ее необходимо или поменять на такую-же точно по размерам или подгонять под параметры.
Может еще кто знает-поделитесь информацией.