Pajero 4x4 Off-Road Club

Dr. Yanson писал(а):Хочу поменять водительское кресло - моё потихонечку заканчивается. Память умерла уже давно, амморт я и так держу зажатым, регулировка по высоте мне не очень нравится. Машина - Паджеро 2 трехдверка. Требование к седлу простые - регулировки высоты(микролифт), очень желательна регулировка угла наклона сидушки, хорошая боковая поддержка. Приветствуется память - возврат в те же настройки после откидывания вперёд. Материал обивки не колышет - всё равно обтягивать кордурой Хотелось бы совета от тех, кто уже менял сидения - какие и от каких авто лучше искать, совсем хорошо было бы, если кто-то предложил купить интересный вариант . Как у 3-х, 4-х Паджериков(3-х дверок) с регулировками? А то я смотрю все в этой теме жалуются на них

несколькими сообщениями выше предлагают сидухи Рекаро от Эвика, в вашем случае идеальный вариант,
у 3-го паджера сидухи не удобные, хотя вроде регулировок много. а толку нет.

Pol@ATOM писал(а):У меня на девятке стояли УНП... Проехал на них немного, после чего машина попала на прикол. За 3 года стоянки выгорели по тёмной тряпке

Ну не знаю... В паджере стоят просто черные, под цвет салона, а в другой машине черно-серые, в ней за пять лет ничего не выгорело. Единственный минус - UNP используют жигулевскую крутилку, которая сновья имеет небольшой люфт, но меня это не особо беспокоит, лишь бы не ломалась.
Меня устраивают эти сидушки, запросто проезжаю в них больше тысячи км и не устаю. Заказал какие тебе надо, потом приехал на установку и все, никакой головной боли.

Ti}{iY писал(а): несколькими сообщениями выше предлагают сидухи Рекаро от Эвика, в вашем случае идеальный вариант,
у 3-го паджера сидухи не удобные, хотя вроде регулировок много. а толку нет.

Сразу же полез - к сожалению уже продано

castor111 писал(а):Я на свой НМПС поставил UNP cruizer. Заказал черные, тканевые (в цвет салона). Сделали за 2 недели, подогрев от штатных воткнули + поясничную подкачку. Цена вопроса вместе с установкой в районе 30 тыс. (дело было в сентябре).

те, что с подлокотниками ставил?

Конкретно мои - без подлокотника (это доп. опция, которая ставиться практически на все модели). Круизер называются.

а они раскладываются как родные? Регулировки есть у них?

Раскладываются, правда не очень удачно (получается ступенька между спинкой и сидушкой), но насколько я помню у родных было то же самое. Регулировки - самые обычные вперед/назад/наклон спинки (с крутилкой). При установке попросил, чтобы их немного завалили назад, чтобы правая нога при нажатии на педали не висела в воздухе. Из опций заказывал надуваемые поясничные подушки, плюс в них вставили подогрев из родных сидений. Мне больше ничего и не нужно.
Если интересно, у них на сайте есть вся информация.

свершилось

сидухи от BMW E60 M5 были имплантированы в мой Паджеро 3
осталось спрятать все провода и установить центральную консоль

Ti}{iY писал(а):свершилось
сидухи от BMW E60 M5 были имплантированы в мой Паджеро 3
осталось спрятать все провода и установить центральную консоль

Круто!

Мои поздравления!
А, уши запустили? (изменение ширины спинки сидения)

Жуткие передние сидения у паджа4, зашел на форум в поисках ответов, но пока конкретики мало, буду пробовать вкорячить себе от БМВ Е65.

Интересующийся писал(а):
Ti}{iY писал(а):свершилось
сидухи от BMW E60 M5 были имплантированы в мой Паджеро 3
осталось спрятать все провода и установить центральную консоль
Круто!
Мои поздравления!
А, уши запустили? (изменение ширины спинки сидения)

да запустил, они работают (меняется ширина с кнопок на панели управления и восстанавливают положения по памяти,
не работает активная часть, т.е. подпор в поворотах и не раздвигаются при выключение зажигания для удобство высадки/посадки.

Jeks писал(а):Жуткие передние сидения у паджа4, зашел на форум в поисках ответов, но пока конкретики мало, буду пробовать вкорячить себе от БМВ Е65.

а какая конкретика нужна?
на Е65 сиденья класс

особенно если найти массажные, будет полный релакс

но для них придется отдельно добирать джойстики которые у Бэхи стоят в подлокотнике, и куда-то их вживлять что добавляет сложностей,
электрическая часть запускается при помощи имитатора без проблем

Ti}{iY писал(а):
а какая конкретика нужна?
на Е65 сиденья класс особенно если найти массажные, будет полный релакс
но для них придется отдельно добирать джойстики которые у Бэхи стоят в подлокотнике, и куда-то их вживлять что добавляет сложностей,
электрическая часть запускается при помощи имитатора без проблем

нашел сидухи вместе с кнопками(джостиком), что за имитатор нужен? и где его взять?

Jeks писал(а):
Ti}{iY писал(а):
а какая конкретика нужна?
на Е65 сиденья класс особенно если найти массажные, будет полный релакс
но для них придется отдельно добирать джойстики которые у Бэхи стоят в подлокотнике, и куда-то их вживлять что добавляет сложностей,
электрическая часть запускается при помощи имитатора без проблем
нашел сидухи вместе с кнопками(джостиком), что за имитатор нужен? и где его взять?

Все электронные блоки обмениваются между собой по единой CAN шине
для того чтобы запустить кресла нужен имитатор CAN шины который будет посылать не достающие сигналы в СAN чтобы блоки "думали")) что они в БМВ и просыпались.
я брал вот у этого человека http://www.drive2.ru/users/finn777/ , также у него на странице есть подробное описание как все работает и подключается.
Если есть понимание радиотехнике и электрике подключить не проблема. также если есть опыт и умение джойстики можно красиво вставить в панели или двери. например как тут https://www.drive2.ru/l/408652/.
будут вопросы обращайтесь, сам сейчас занят наведением марафета в салоне))

Ti}{iY писал(а):свершилось
сидухи от BMW E60 M5 были имплантированы в мой Паджеро 3
осталось спрятать все провода и установить центральную консоль

Классные! Поздравляю!

Артем530 писал(а):
Ti}{iY писал(а):свершилось
сидухи от BMW E60 M5 были имплантированы в мой Паджеро 3
осталось спрятать все провода и установить центральную консоль
Классные! Поздравляю!

спасибо

В выходные поставил пассажирское Ralliart Recaro. Холодно ещё, чтобы полноценно салон разбирать.
Обошёлся без сварки, сделал переходники, так как родные уши на клёпках несъёмные. Обнаружился минус: эти регулируются колёсиком, мало места для руки между стойкой кузова и креслом.

Тож руки так и не дошли в своего супер эксида поставить сиденья от лексача lx.
Но видимо им суждено жить в следующем паджеро 3.

Вот так работают Бумер стулья

с какого бумера и порядок цен, если не секрет канешн, плиз. вместе со стульями и этим блоком что еще из авто выдирать ?

Pajero 4x4 Off-Road Club

Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто

Re: Имплантация передних кресел от другого авто