Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну у нас разный выход кардана будет изначально, у него на рычагах и пружинах кардан будет двигаться вниз параллельно рычагам и на выход шлицов сильно влиять не будет, скорее даже кардан будет складываться... У меня мост при выходе уходит вперед (сзади серьга играет)... Ну это не важно, важен угол работы креставин...

NazareT писал(а): у него на рычагах и пружинах кардан будет двигаться вниз параллельно рычагам и на выход шлицов сильно влиять не будет, скорее даже кардан будет складываться...

cкладываться кардан при разжатие может только в одном случае: фланец рк ниже крепления клюшек на раме,что в случае эльки нуно постараца сделать....
или типа крепления клюшек не снизу а сверху моста( у Reys так на пыже сделано) но чёта я сию компановку не вкуриваю из за адских плеч на скручивание

Сегодня пришли, отправленные МШУ сошки, теперь можно накинуться на сборку моста.
МШУ , еще раз от души благодарю за бескорыстную помощь, не забуду

Володя,не нуно благодарностей...имхо больные на голову люди( в хорошем понимание )должны помогать друг другу....да и "стружку" со своей стройки я раздарил( мосты забарыжил правда по цене тавотных)))))...(здесь не дадут соврать)))))
а так бы отболгарил нах сошки- ни себе ни людям)))))

Чет я пропустил, у тебя редуктор будет 70-й , рулевая тяга межколесная сзади???

соединительная тяга не влезает на хайкиних сошках при 80-х клюшках....
тяга от поросёнка на кулак,как обычно- вперед моста(эт я не про себя,у мну всё сафсем запущено)))))

Понял, как на 80-ке будет...

да в общем то ,даже ,как и на ведровере-это обычная компоновка для солид эксл спереди...при втуливание 3 или 4 линк вперед- соединительная тяга,ессно ,перемещается в хай стир,ибо в рычаги упираецо

"споткнулся тут в огороде у друга о мост от унимога."(с)
"Вешайтесь диванные стратеги"(с)

Все правильно, рулевая тяга будет соединять кулаки сзади моста - как на крузере.
Вчера воткнул пружины, прожатие совпадает с запланированным

Предварительно собрал кулаки, чтобы примерить сошки



к сожалению задние сошки встают плохо - при повороте упираются в клюшку, да и изгиб что-то не совсем тот что нужен, тяга с клюшками не расходятся



Есть подозрение, что они оказались 80ми, а не 70ми
Но безвыходных положений не бывает, примерили и приняли решение нагреть и подогнуть - все должно получиться.
Переднюю сошку тюнинганем, как планировалось - развернем конус наоборот, чтобы поднять рулевую тягу повыше

Пришли колеса, примерил их к машине



По-моему - как раз

а что за колеса? профиль огромный, а размер с машиной не кажется большим) хотя в арку не лезет

36е ТСЛы зубастые - жуть

здорово получается...

Володя,надеюсь камень (про сошки) не в мой огород?
Storm из Красноярска-проверенный чел( у кого я мостики брал),думаю и Назарет его знает,
нахрена ему с 70 мостов сошки на 80-е менять....
думаю твоя проблема в другом: ты насколько хвостовик подворачивал?????
в стоке,фланец почти вертикален,вот у тебя этих пару сантиметров и не хватает
ЗЫ перечулковывал? шары разворачивал?
ЗЫЫ а ты проверял изгиб 80 клюшек VS 70-м,может быть тебе актуальнее 80 сошки под 80-е клюшки???
млять,вот подвязался бЭзкорЫстно((((

МШУ писал(а):имхо больные на голову люди( в хорошем понимание )должны помогать друг другу....да и "стружку" со своей стройки я раздарил здесь не дадут соврать

Подтверждаю. Невиданной щедрости человек

jiuxo писал(а):

МШУ писал(а):имхо больные на голову люди( в хорошем понимание )должны помогать друг другу....да и "стружку" со своей стройки я раздарил здесь не дадут соврать

Подтверждаю. Невиданной щедрости человек

Слышь,заипал,когда за развёрткой заедешь?)))))
ЗЫ Лень,позри на сошки,у тя есть в голове сравнения 80 и 70=че скажешь?

2 МШУ, Саш, я не хотел чтобы ты воспринял это как претензию, которых и быть не может.
Повторюсь, я тебе очень благодарен и сошки встанут на место, как им полагается. Просто понадобится чуть больше времени, а процесс я подробно описываю, чтобы читать интересно было.

С другими 70ми рядом не клал, сравнения только по фотографиям, смахивают на 80е, возможно, что ошибаюсь.
С хвостовиком проблемы нет, он достаточно высоко, тяга ложится на клюшки. Возможно надо было их сделать ниже относительно чулка.

В общем, все будет хорошо

вот версия:на 70-ках на кронштейне обварки моста под клюшки,отверстия под сайлентблоки
находятся на горизонтальной линии...по фоткам не понятно,но вероятно,что задние отверстия выше чем передние,отсюда угол клюшки к мосту больше,вот сошка и прилетает

сошки у 80 совсем другие и не встанут они на эти кулаки
у меня такие же и клюшки 80, зазор между тягой и клюшкой ~1см

Всех приветствую, отсутствовал по учебе, две недели за машину не брался, но благодаря трудолюбивым рукам друга имеем следующее:

сошка на правом кулаке с перевернутым конусом, а сошка с ГУРа разрезана и выпилена косынка из 10ки





далее все было проварено





должно выдержать

кроме того нагреты и подогнуты в двух плоскостях задние сошки





на фото видно не очень, но могу сказать теперь в клюшку ничего не упирается.

2 ruber да я вроде сам знал что у 80ки сошка как сабля под кулаком проходит, но был настолько удивлен, что они не подходят и упираются, что готов был поверить во что угодно. Причин же теперь вижу две: видимо клюшки относительно чулка нужно было поставить ниже и у 70ки клюшки похоже больше смещены к продольной оси автомобиля