| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer
Этот момент я упустил, к сожалению. Было очень влом снимать защитуKonstantin.La писал(а):Давление масле сразу после ремонта и при появлении стука меряли? Что-то изменилось?
Могу только сказать, что на 5-30 и 5-40 маслах звук не изменялся. И ранее, при смене 5-30 на 10-40 ничего не менялось. Совсем.
Здесь упорные полукольца. Продольный люфт не замерялся, т.к. родные были в отличном состоянии, да и не очень это актуально, т.к. автомат всё ж.Юрий76 писал(а):Прочитал всю тему, но ничего не видел про продольное биение коленвала. Упорные полукольца или упорный вкладыш? Как тут это реализовано?
Сталкивался с подобным на 6Ж72.трёхсотый писал(а): Появилось предположение, что так колотит маслонасос, т.к. ........ биение колена.
. Вал вроде как правили, но биение всё-равно было, я мерил. Вот такие расточники. Мотор уже больше 30000 км отходил. Хотя мне пох сколько он отходит, я предупредил, что так собирать неположено.Мне кажется это бред.трёхсотый писал(а):... из-за неравномерного "полива", где-то (в какой-то стороне\цилиндре) получается перекос в смеси, и всё это неравномерно сгорает. В итоге где-то энергии больше передаётся, где-то меньше - получаем внутренний расколбас; выражается в посторонних вибрациях в узлах...
и я того же мнения)) если бы они по разному лили,то скорее немного подколбашивало на хх не издавая при этом постороннего звука,а вообще у меня немного похожий звучок,но у меня это из за небольшой трещинки на вып.коллекторе,булькающий такой...думал заварить-почитал и понял что не надолго,б.у. без трещины практич не реально найти,новый покупать-зеленая гадина душит! вобщем пришел к выводу,что машине скоро 12 лет и ей по статусу положено тихонечко попердовать!НДА писал(а):Мне кажется это бред.трёхсотый писал(а):... из-за неравномерного "полива", где-то (в какой-то стороне\цилиндре) получается перекос в смеси, и всё это неравномерно сгорает. В итоге где-то энергии больше передаётся, где-то меньше - получаем внутренний расколбас; выражается в посторонних вибрациях в узлах...
Ни фига не разобрался, слазил за так, ну только что вкладыши поменял вовремя. С натяжителем красиво, но не этот случай. Надо машинке к рубящим мотористам.PLUTON2000 писал(а):разобрались со стуком или нет? стук в передней части двс во многих случаях издаёт гидравлический натяжитель ремня грм. вытекает жидкость из него и лапка натяжного ролика бьёт по штоку натяжителя особенно на горячую когда ремень более вытянутый. коленвалы на 6G72 и 6G74 слабое место они новые долго неходят а после расточки темболее стучат на техже шейках что до расточки проверенно не на одном двс такого плана. ...
Ни чё не изменилось. Расход, сейчас по городу, 18.5 литров, трасса 14л. Масла долил в сумме 500 грамм. а на смену масла не реагирует: 5-40, 10-40, 5-30 (сейчас) - ваще фиолетово... Прокачались причём все хорошо, держали отлично. Помню, головы неделю лежали собранными перед установкой - валы люфтить не стали, проверял. А 15-ХХ масло лить как-то сцыкотно 
О, у меня такая же картина, только постукивание исчезает не полностью, но почти. Но у меня движок другой, и свою причину я точно знаю - это палец в поршне первого горшка.трёхсотый писал(а):стук этот пропадает после того, как мотор хорошенько "покрутить" по дороге, часто обгонять, со светофора активно поразгоняться, в таком ключе... подъезжаю к гаражу - его нет. Совсем, только ремешки свистят
