Pajero 4x4 Off-Road Club

может вам забить на этот звук и ездить дальше,если он не критичный?собран мотор по камасутре,все новое,все в допусках.коллектор проверяли на сечь,он может издавать шум особенно после прогрева

sprut а так и получается, что езжу с ним, на движение никак не влияет. Просто очень хочется выяснить что _это_, не приятно. Коллектор левый проверял - без трещин, правый - новый, с ними всё ОК вроде.

Алексей Че писал(а): Но судя по симптомам опять провернуло владыши. (точил шатунные 0,5, коренные 0,25) Мое мнение, вал точить нельзя, брать оригинальное колено и ставить номинальные владыши.

Если постоянно проблема с точеными коленвалами - либо валы у нас точить не умеют либо вкладыши - шляпа.. В оригинале ремонтных вкладышей нет..

просто вы сейчас опять будете терять деньги на диагностиках.
в оригинале-деление на цвета-сотки.вообще как то странно,получается что с точением вала снимается слой цементации после которого моментально идет его износ и увеличиваются зазоры,ведушие к проврроту,либо его дисбаланс-биение,ведущее к разбиванию вкладышей,хотя после проточки его проверяют на биение

Средняя глубина цементированного слоя на коленвалу около 1.5-2мм сооветветсвенно даже стачивая под последний ремонтный размер, глубина цементированного слоя остается достаточной для нормально эксплуатации...вопрос другой на сколько качественно произведена шлифовка поверхности...

так вот и получается,что дело не в самой невозможности проточки вала,а в криворукости?

Давление масле сразу после ремонта и при появлении стука меряли? Что-то изменилось?

Konstantin.La писал(а):Давление масле сразу после ремонта и при появлении стука меряли? Что-то изменилось?

Этот момент я упустил, к сожалению. Было очень влом снимать защиту Могу только сказать, что на 5-30 и 5-40 маслах звук не изменялся. И ранее, при смене 5-30 на 10-40 ничего не менялось. Совсем.

на новом маслонасосе давка однозначно должна подняться

Прочитал всю тему, но ничего не видел про продольное биение коленвала. Упорные полукольца или упорный вкладыш? Как тут это реализовано?

Был в МЕКе у Д.Ю. сегодня. Послушали. Толком так и не поняли что это, я особенно. Появилось предположение, что так колотит маслонасос, т.к. больше там нечему, а других каких-либо опасных паразитных звуков\шумов мотор не издаёт.

Сомнительно, т.к. тыкал в него стетоскопом раз 100, и он не вызывал каких-то сомнений... Но, я не диагност, просто наблюдение не более.
В качестве возможных причин были названы такие: перетяг ГРМ, биение колена и дисбаланс форсунок.

Хм, ГРМ тянул по книге, без спец.приспособы правда, но ровно до момента, как чека в натяжителе ослаблялась. Коленвал, по словам Д.Ю., не нормальных звуков не издаёт, так-что тут и не знаю чё думать. С форсунками есть варианты, т.к. было сказано, что отстроив (как-то) их, много шумов уходит, и было предложено после проверки ГРМ заняться ими.
Вобще, не понимаюна... чё ваще делаетсяна... Пойду, в гараж обратно запихаю, и забуду на сегодня.

Юрий76 писал(а):Прочитал всю тему, но ничего не видел про продольное биение коленвала. Упорные полукольца или упорный вкладыш? Как тут это реализовано?

Здесь упорные полукольца. Продольный люфт не замерялся, т.к. родные были в отличном состоянии, да и не очень это актуально, т.к. автомат всё ж.

про шум маслонасоса маловероятно, т.к. он новый,форсунки-стрекочат,биение колена-оно по идее проверялось после проточки,про грм-звук такой же был до переборки...а ролик,который натяжной-двойной MD367192 не может издавать этот звук?

Ну вот я как был в непонятках, так и продолжаю там быть...
з.ы. тут такого ролика нет, кстати.

ааа,тогда сорь-у меня такой стоит,менял его т.к. щелкал

трёхсотый писал(а): Появилось предположение, что так колотит маслонасос, т.к. ........ биение колена.

Сталкивался с подобным на 6Ж72.

НДА Я вот немного тут задумался: как-же должно бить колено, чтобы так трясти шестерни маслонасоса, и при этом не издавать стука и вибраций при повышении оборотов... Да что там повышении - хотя-бы на холостых. Зазор шестерёнок - 10 соток. Когда, к слову, сдавал колено, биения по замерам не было. А стук был.

sprut Насчёт форсунок тема вела в такую сторону, что из-за неравномерного "полива", где-то (в какой-то стороне\цилиндре) получается перекос в смеси, и всё это неравномерно сгорает. В итоге где-то энергии больше передаётся, где-то меньше - получаем внутренний расколбас; выражается в посторонних вибрациях в узлах. Пространно так...

6Ж72 ко мне приехал своим ходом с ТРЕМЯ!!! застучавшими шатунами, он по горной местности 300 км на стуканутом моторе ехал, вал тот сразу выкинули, был другой стуканутый вал в менее плачевном состоянии. При сборке мотора, пока поршни не стояли, при прокрутке колена мослонасос клина ловил в определенном положении. С подачи хозяина подточили на станке колено и щёки, короче колхоз полный . Вал вроде как правили, но биение всё-равно было, я мерил. Вот такие расточники. Мотор уже больше 30000 км отходил. Хотя мне пох сколько он отходит, я предупредил, что так собирать неположено.

трёхсотый писал(а):... из-за неравномерного "полива", где-то (в какой-то стороне\цилиндре) получается перекос в смеси, и всё это неравномерно сгорает. В итоге где-то энергии больше передаётся, где-то меньше - получаем внутренний расколбас; выражается в посторонних вибрациях в узлах...

Мне кажется это бред.

НДА писал(а):

трёхсотый писал(а):... из-за неравномерного "полива", где-то (в какой-то стороне\цилиндре) получается перекос в смеси, и всё это неравномерно сгорает. В итоге где-то энергии больше передаётся, где-то меньше - получаем внутренний расколбас; выражается в посторонних вибрациях в узлах...

Мне кажется это бред.

и я того же мнения)) если бы они по разному лили,то скорее немного подколбашивало на хх не издавая при этом постороннего звука,а вообще у меня немного похожий звучок,но у меня это из за небольшой трещинки на вып.коллекторе,булькающий такой...думал заварить-почитал и понял что не надолго,б.у. без трещины практич не реально найти,новый покупать-зеленая гадина душит! вобщем пришел к выводу,что машине скоро 12 лет и ей по статусу положено тихонечко попердовать!