Pajero 4x4 Off-Road Club

На "мажорной" ноте. Выход неизрасходованной энергии.

gansales писал(а): ↑ Вот как надо нырять)))

Клип называется довыепывались )))

Коллеги всем добрый вечер. Подскажите по сапуну. В общем всё как у всех. На заднем мосту начал мокреть сальник. Думал сальник под замену. По общялся в интернете с Паджеро водами. Сказали глянуть для начала сарун. Пока жду трубку на топливную магистраль решил сегодня глянуть сапун. Снял нижний быстро съёмный хомут, снял шланг который идёт от моста к трубе поперечной. А там труха одна, сама трубочка штуцер, вся дырявая и как фольга. Плюс она забита на глухо ржавчиной была . Попытался аккуратно проковырять её шилом. В итоге трубка осталась у меня в руках. Отверстие в мосту я прочистил. Проверил шланг, дунул в него, воздух проходит свободно. Пока всё по заводскому сделано. Летом выведу сапун под капот. Но вот вчём вопрос. Можно в принципе залесть маленькой дрелью и ра верлить отверстие в мосту под штуцер на 8мм у меня с грузовой техники много штуцеров. Но если сверлить вертикально. То стружка попадёт в мост а это не есть хорошо. Может кто что подсказать по этому поводу. Как по другому сапун востановить.

Ты уже намусорил шилом, масло по-любому менять. Что могу посоветовать ( не обязательно делать так).
Во-первых отверстие можно рассверлить шарошкой, что бы стружка была мелкой.
Во-вторых нужно исхитриться просунуть, в заливное отверстие, магнит на держателе, под отверстие. Не факт, что уловишь всю стружку, остатки осядут на сливную пробку. Для пущей важности можно пригласить напарника, который ещё и пылесосом будет помогать. Другой вариант более надежный, но трудоемкий. Слей масло, сними крышку и откроется полноценный доступ магниту. Да и ГП можно прикрыть.

Sergeii 1982,
Сними крышу моста и привари штушер к ней в верхней части.

Крышку в смысле маслозаливную? А не низко сапун получится?

Sergeii 1982 писал(а): ↑ Крышку в смысле маслозаливную?

Ыыы, попутал я с передним мостом!
У заднего нет крышки...
Ну а что, в принципе и заливную пробку можно адаптировать, только при заливке шланг придётся снимать, но это не страшно...

Sergeii 1982 писал(а): ↑ А не низко сапун получится?

Да нормально... Если даже туда масло будет попадать, всё обратно стечёт.

Востановил сапун. Расверлил отверстие и на резал резибу на 8мм резьба обычная. Сверлил через магнит с денамика. Вся стружка осталась на магните. А нарезал резьбу отверстие набил литолом и стружка что попала в отверстие осталась на смазке. Потом вытащил смазку тонкой отвёрткой. Вкрутил в отверстие сосок с камеры грузовой машины.

Ну что сказать, молодец! Как в народе говорят, голь на выдумки хитра. Удачи в дальнейшем!

Блин , ну хоть кому то мой бортовик помогает )))

Ладно, не ворчи. Больше не буду.

Хорошо что есть интернет и есть такие группы. Очень помогает. Можно узнать очень много полезной информации.

Топика поблагодари за пользование его бортовиком! А на дальнейшее, заведи свой и там хулигань.
ТС, ещё раз прости!

Николаич писал(а): ↑ТС, ещё раз прости!

Да все хорошо ))))

Плановая замена масла , каджые 5000 км

SELENGER писал(а): ↑каджые 5000 км

Молодец ! Обстоятельный !
Диски тоже занеси на зиму домой на кухню , чтоб не поржавели

Saur писал(а): ↑ Молодец ! Обстоятельный !
Диски тоже занеси на зиму домой на кухню , чтоб не поржавели

Спасибо ) Вот думаю еще в трансмисии махнуть масло ,но по крайней мере просмотрю его состояние , вроде менял же недавно ...
А диски в теплом гараже , они кованные , не ржавеют )

SELENGER писал(а): ↑ вроде менял же недавно .

По воде же ездил по самую антенну ?
а в книжке написано - после форсирования брода тут же менять масло в мостах и раздатках

Не , я этот год вообщек мало куда ездил , потому как только пол года мотор чинил

Теперь вот осталось мост задний починить , и надеюсь что все на этом исправно

Кто подскажет? Купил паджеро. Старый хозяин поставил бинар и отрезал вторую печку. Убрал все трубки. Есть у кого схема или снимите фото и киньте развод трубок от печки салона на заданию, вторую, печку.