Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую! Хочу купить RC-700 и меня интересует его непосредственное подключение. Данный БК подключается непосредственно только к разъему под рулем или необходимо в колодке поставить перемычку, впаять резистор, подсоединить провод к габаритам, к замку зажигания и к датчику уровня топлива?

-Перемычку и резистор не надо.
-Провод к габаритам, для автоматического переключения режимов подсветки день/ночь.
-К замку зажигания можно не подключать. Выбираешь в установках "замок виртуальный", только выключаться будет не сразу по выключению зажигания, а с некоторой задержкой.
-К датчику уровня для индикации уровня топлива. Иначе после каждой заправки придется вводить к-во залитого топлива. Или вообще не пользоваться опцией индикатора уровня топлива.

А при наличии на машине 4х лямбда датчиков , какие показания выдает мультитроникс, если у него в параметрах доступны только варианты ДК1 и ДК2.

Например, на МП3 показания пляшут в диапазоне (0,1-,06) для ДК1 и (0,6-0,8) для ДК2.
Это среднепотолочные значения между 2-мя передними/задними датчиками обоих "банков", или взятые только по одному из "банков" ?
(Цифры получены на MPC-800 на протоколе Mitsu3)

MAVR64 писал(а):.....
-Провод к габаритам, для автоматического переключения режимов подсветки день/ночь.....

Добавлю: У мну, при достижении скорости ~20км/ч, мульт ещё напоминает включить свет, если не включил его, и при глушении двигла напоминает чтоб выключил, если он включен.

salavaba писал(а):

MAVR64 писал(а):.....
-Провод к габаритам, для автоматического переключения режимов подсветки день/ночь.....

Добавлю: У мну, при достижении скорости ~20км/ч, мульт ещё напоминает включить свет, если не включил его, и при глушении двигла напоминает чтоб выключил, если он включен.

Жаль только что его турботаймер обманует переодически

Если свет постоянно включен, то смысл подключения к габаритам пропадает. Я выставил притухание дисплея по времени, правда приходится корректировать зимой/летом из-за более раннего рассвета или позднего заката.

Господа, объясните пож разницу между Multitronics и ELM327. На мой взгляд это одинаковые устройства. Не могу решить что лучше приобрести.

Мультик готове устройство, ЕЛМ часть комплкеса, так как нужен телефон или ГУ чтобы выводить данные

sem_tom писал(а):Мультик готове устройство, ЕЛМ часть комплкеса, так как нужен телефон или ГУ чтобы выводить данные

Т.е. показания и функции одни и теже. А что лучше? Что практичнее?

Каждый сам выбирает, по мне так елм более гибкий, и не привязан к железу, зависишь от ПО, но продукт сыроват... Мультик более автономен выдает то что в списке заявлено... читай сам делай выбор. Я бы мультик выбрал, меньше заморочек, да и дешевле собрать стационарную систему на мультике. На елм нужен комп, телефон или ГУ ... Хотя у каждого свои плюсы... Ты сначала определись что ты хочешь получить и что тебе надо, а потом выбирай а не гонись за тем что лучше))) Читай и решай одним словом...

Для меня ELM прибор для временной диагностики и записи различных логов. В связке с ноутом и программой Сканмастер хороший диагност может делать кое-какие выводы. Я таким образом, не без помощи конечно же, искал повышенный расход воздуха и нашел его. Плюс ELM умеет не только читать, но и сохранять ошибки, при этом опять же в связке с каким-нибудь устройством для выхода в интернет можно и почитать про них.
А Мультитроникс прибор на каждый день. Включил в разъем OBD, настроил нужные для отображения параметры и все.
При этом, по какой-то причине (думаю что банально разброс качества у китайских товарищей), ELM, например на моей машине, сам по себе дает наводки и чеки по CAN-шине, постоянно отваливается от Блютуз и т.д. Т.е. как прибор для постоянного использования в моем случае невозможен.
Как-то так.

С другой стороны PasPort достаточно надежный автомобиль, чтобы не писать логи по ошибкам, подключаясь к ноуту. Считаю достаточным визуально видеть текущие показания датчиков в зависимости от режима передвижения. За это на мульте имеем статистику по расходу топлива, возможность мониторить любой сигнал на проводе в режиме осциллографа, отмечать АЗС, которые не доливают соляру (мульт видит количество топлива в баке, а ELM никогда не увидит).
У меня есть голова (в подписи), которая способна одновременно делать музыку, служить борткомпом, навигаторить и быть экраном для камеры ЗХ. Для стабильности информации я предпочел мульт...

Когда же все таки они сделают переключение не только подсветки но и цветовых режимов!

madmax74 писал(а):Когда же все таки они сделают переключение не только подсветки но и цветовых режимов!

Ну вообще-то есть в меню. Если надо, настраивай цветовую схему какую надо. Можешь через программу на компе создать свою схему.
Меня в принципе устраивают стандартные. Выбрал белые буквы на черном фоне под оригинальную подстветку на БК, можно красную под панель приборов. Но белая читается лучше.
А автоматическое переключение режимов по моему мнению баловство.

SKS писал(а):

madmax74 писал(а):Когда же все таки они сделают переключение не только подсветки но и цветовых режимов!

Ну вообще-то есть в меню. Если надо, настраивай цветовую схему какую надо. Можешь через программу на компе создать свою схему.
Меня в принципе устраивают стандартные. Выбрал белые буквы на черном фоне под оригинальную подстветку на БК, можно красную под панель приборов. Но белая читается лучше.
А автоматическое переключение режимов по моему мнению баловство.

Ну кому баловство, а я считаю по другому: Днем должно бытьбелое на черном фоне, а ночью красное, т.е. все вцвет приборной панели и мультимедиа. Примерно так:

Даже у простейшей магнитолы есть такая функция...

[/quote]

Ну кому баловство, а я считаю по другому: Днем должно бытьбелое на черном фоне, а ночью красное, т.е. все вцвет приборной панели и мультимедиа. Примерно так:[/quote]

Согласен полностью, давно бы уже запилили, оч полезная штука была бы.

madmax74 писал(а):Даже у простейшей магнитолы есть такая функция...

Ага у меня Пионер 2 Din так в нем только синий цвет кнопок( И модель 2014 года

Ну бывает итак... Уменя простенький jvc там есть

Подскажите пожалуйста, укого стоит мультик и штатно работает егр , какие обороты на хх на полностью прогретом двигателе?