Pajero 4x4 Off-Road Club

наверное холодно на улице для кондея то.

А если родной вентилятор, тот что на обгонной муфте, привязать верёвочкой и подождать - как только двигатель прогреется выше нормы, включится и электро вентилятор - у меня включается. Бывало остановишься, особенно на трассе, правда летом - а он раз и зажужжит, сгоняя лишнее тепло. Ну прям как раньше на Жигулях - когда к гаражу, бывало, по паршивой дороге, пока доедешь, пойдёшь открывать ворота, а он тут как раз и включался.
Если от перегрева движка заработает - то и от кондюшки, как время придёт, то же. Вот.

летом он постоянно работает. Зимой не слышу его вообще. Даже на улице +5 все равно тишина.
Так что ждите тепла)
А с веревочкой в холод, можно долго прождать) особенно если он не работает))
Самый верный способ, заехать в теплый паркинг и включить кондей на минимум.

sem_tom писал(а):летом он постоянно работает. Зимой не слышу его вообще. Даже на улице +5 все равно тишина.
Так что ждите тепла)
А с веревочкой в холод, можно долго прождать) особенно если он не работает))

Так это, потому долго и ждёте, что основной вентилятор холодным воздухом всё время дует. А без пропеллера, прогрев пойдёт гораздо бойчее. Даже без диффузора, эффективность охлаждения, резко снижается - уже проверяли на Истане.
По этой же причине, где то в голосовалке, я однозначно отдал голос за эл.обдув, но не за наш - принудительно постоянный. Прежний движок, к примеру 2KD-FTV, с тем же объёмом 2,5л, и выключенными печками, зимой и вообще, прогревался несколько бойчее, нонешнего, хотя был и экономичней по расходу, и задний печной радиатор у него не отключался никогда - потому как, обдув радиатора охлаждения двигателя, у него - электрический. Так что...

Капитан ДИН писал(а):А если родной вентилятор, тот что на обгонной муфте, привязать верёвочкой и подождать - как только двигатель прогреется выше нормы, включится и электро вентилятор - у меня включается. Бывало остановишься, особенно на трассе, правда летом - а он раз и зажужжит, сгоняя лишнее тепло. Ну прям как раньше на Жигулях - когда к гаражу, бывало, по паршивой дороге, пока доедешь, пойдёшь открывать ворота, а он тут как раз и включался.
Если от перегрева движка заработает - то и от кондюшки, как время придёт, то же. Вот.

После такой проверки, рабочая муфта, становится не рабочей.

Всему своё время, заработает.
Когда давление будет выше в системе.

Все заработало кожей и двигло93 и начинает крутить.

Поставил сегодня вентилятор Termal, реле не дождался, переставил с противотуманок. Включился, работает, в городе на небольших скоростях в +30 стало сильно лучше с кондеем.

Единственный косяк с разъемом - не защелкивается до конца. Но сидит вроде плотно, выпасть не должен...

Orione писал(а):Поставил сегодня вентилятор Termal, реле не дождался, переставил с противотуманок. Включился, работает, в городе на небольших скоростях в +30 стало сильно лучше с кондеем.

Единственный косяк с разъемом - не защелкивается до конца. Но сидит вроде плотно, выпасть не должен...

В любом магазе запчастей для таза реле покажи, тебе за 50р. выдадут такое же

Orione писал(а):Поставил сегодня вентилятор.

Единственный косяк с разъемом - не защелкивается до конца.

Так на то изолента придумана - обмотал и нормально.

sn1 писал(а): В любом магазе запчастей для таза реле покажи, тебе за 50р. выдадут такое же

Уже орига за 300 с чем то рублей едет.... Пару тройку дней подожду.

Взбодрю темку. Приобрёл вместо безбожно дорогого оригинального вентилятора MN123607 изделие фирмы LUZAR(в простонародье - Лузер) LFAC1148. Цена вопроса ~4 200 руб. Резиновые грибки на нижних штырях присутствуют. Ничего пилить не надо!

MAX68 писал(а): ↑28 май 2019, 16:32 изделие фирмы LUZAR(в простонародье - Лузер) LFAC1148.

Установил этот "гаджет". Проблема только одна - не заходит до конца разъём, причём категорически. Долгие мытарства и исследования выявили причину - на вентиляторной части (разъём-папа) пин-штыри расположены друг от друга на ~2,5 мм дальше, чем у мамы. Подогнул друг к другу и свадьба состоялось. Всё крутиться-вертится.
Кто-то говорил, что нужен болтик М6х35. Достаточно длины 25 мм.
Реле MR 588567 больше не продаётся, сняли с производства из-за питтинга контактной группы. Поставил замену 8627A049.

На али продаются копии MN123607, ставил кто подобные?

Дорогона.

оригинальный почти в два раза дороже, а заменители нужно приколхоживать.

Аналоги не надо колхозить все встает в штатные места.

mall писал(а): ↑25 июн 2019, 12:11 оригинальный почти в два раза дороже, а заменители нужно приколхоживать

Согласен.
Но подпиливание у меня заняло около часа, а экономия в 5000 р (в сравнении с китайским). Это мой заработок за 2 дня. Нищеброд

krutik79 писал(а): ↑25 июн 2019, 12:36 Аналоги не надо колхозить все встает в штатные места.

аналог я так понимаю Termal 404192S (которого нигде нет в продаже сейчас) и SAILING MBL12360707 (тоже редок в продаже), а также нашел еще LUZAR LFAC1148, еще какие либо есть?

lesnik5000 писал(а): ↑25 июн 2019, 13:39подпиливание у меня заняло около часа

не люблю колхозить

Странно я год назад термаль брал 3200 сейчас он на ззапе 6000. Куда мы катимся с таким ростом цен.

krutik79 писал(а): ↑25 июн 2019, 22:30 термаль брал 3200 сейчас он на ззапе 6000

странно то что у меня его и вовсе нет в продаже на zzap