Pajero 4x4 Off-Road Club

Только лучше б виску вернуть, ее туда не зря поставили, как и торсены в можось толкают, с трассы чтоб не спрыгнуть, когда одна ось зацеп теряет и можно круги начать крутить при уплывании тяги на одну из осей почти целиком. Как нива волчком крутиться не хочется, с виской безопасней.

dmvarlamov писал(а): ↑ Вот, в мануале нашел что за кольцо. В реале такого не видел.
Судя по этой картинке, внутренняя обойма подшипника упирается не в бурт вала, а в корпус муфты.
Соответственно, если снимать корпус муфты, то туда надо внедрить кольцо буду мерять какой толщины
Спасибо за наводку

Это кольцо даёт зазор на шестернях диффа, какое у него отношение к муфте?

Всем привет! Начинаю тупить. Есть МПС 1, МКПП 3,0, хочу установить СС. Есть в продаже СС от П2, МКПП 3,0 24 кл. А теперь вопрос: Встанет ли эта раздатка от п2, мкпп 3,0 24 кл на мпс 1 мкпп 3,0 24 кл

Встанет.
Если с Пруля, нужно будет перебирать.
Леворульная встанет без проблем.

Спасибо за оперативность. Нутром понимаю, что должно быть все збс, по внешнему виду плиты привалочной плоскостей одинаково, но кто то писал, что нужна 12 кл, например в одном из постов в этой теме.

athlon9 писал(а): ↑ Спасибо за оперативность. Нутром понимаю, что должно быть все збс, по внешнему виду плиты привалочной плоскостей одинаково, но кто то писал, что нужна 12 кл, например в одном из постов в этой теме.

Тут главное двигатели 3.0 и 2.5. Или 3.5 и 2.8

SNOOPER писал(а): ↑ Тут главное двигатели 3.0 и 2.5. Или 3.5 и 2.8

Вернее 3.0-12 и 2.5 или 3.0-24, 3.5 и 2.8

athlon9 писал(а): ↑ по внешнему виду плиты привалочной плоскостей одинаково, но кто то писал,

Плиты большого и малого СС (как и ПТ) абсолютно разные.

ВаноКузьмин писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Тут главное двигатели 3.0 и 2.5. Или 3.5 и 2.8

Вернее 3.0-12 и 2.5 или 3.0-24, 3.5 и 2.8

Чем вернее?
Вы вопрос читали внимательно?
Речь идёт о раздатке к МКПП.
Не нужно всё мешать в кучу.

Жипер писал(а): ↑

athlon9 писал(а): ↑ по внешнему виду плиты привалочной плоскостей одинаково, но кто то писал,

Плиты большого и малого СС (как и ПТ) абсолютно разные.

Ещё один.
Внимательнее читайте о чём разговор.....

ВаноКузьмин писал(а): ↑ Вернее 3.0-12 и 2.5 или 3.0-24, 3.5 и 2.8

Не совсем верно.
На МКПП 3.0 - пох 12 или 24 кл = коробка одинаковая, как собственно и присоединение раздатки.

SNOOPER писал(а): ↑ Ещё один.
Внимательнее читайте о чём разговор.....

Прочитал, ответил.
Про еще - это ты про себя?

Жипер писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Ещё один.
Внимательнее читайте о чём разговор.....

Прочитал, ответил.
Про еще - это ты про себя?

Не съезжай, во первых не красиво, во вторых к тебе только одна претензия: Больно быстр...
Не спеши.

SNOOPER писал(а): ↑ Не съезжай, во первых не красиво, во вторых к тебе только одна претензия: Больно быстр...
Не спеши.

Так это ты съезжаешь и зачем то спешишь.
А я пишу последовательно, отвечая на вопросы Атлона.

Народ,всем добрый день. Подскажите пожалуйста. Есть АКПП от Делики 4А51 с раздаткой супер селект. Необходимо это внедрить в МПС 1 3л бензин АКПП.
Что для этого нужно?Какие карданы и от чего?(в идеале по размеру)

Доброго времени суток, имеем паджеро спорт 3.0 коробка v4aw3 и супер селект, в данный момент едет коса под торпедо и панель доп приборов от челленджера. Вопрос, как подключить индикацию супер селект на доп приборах и что для этого еще нужно? Буду очень признателен за ответ. так же хотел спросить у Transporter , легко ли было сделать такую панель дополнительную ,так как хочу точно так же внедрить еще и кренометр

Наверное уже все разбежались из этой темы, но может у кого завалялись карданы от montero awd?)

kulpin1983, вычитал тут, что карданы либо от montero sport 1 с раздаткой awd, либо от challenger в кузове k96. По длине задний от центра крестовины до центра крестовины 930мм, а передний от края до края 530

Всех приветствую! В Москве есть кто может установить СС на МПС1?

в любой клубный сервис. в самой установке нет ни чего сложного. снял поставил. чуть повозиться с индикацией.