Pajero 4x4 Off-Road Club

rv1cj писал(а): ↑ По аналогии с предыдущей машиной, L200, установил вентилятор, релюху. Но вентилятор так ни разу и не завелся. И в пробках ездил и на трассе под 130. Напруга на контактах реле есть, и управляющая и силовая. Если замкнуть силовые контакты - крутится. Машина 2014 калужской сборки. Может в прошивке отключили программно? Крутилки выставлял на минимум температуры и максимум обдува.

Спорт то не 3й случаем? Там всё сложнее!

rv1cj писал(а): ↑ Может ли не включаться вентилятор если давление в системе кондиционера ниже нормы?

Если сам компрессор не включается, то и вентилятор не включится.

sn1 писал(а):

rv1cj писал(а): ↑ По аналогии с предыдущей машиной, L200, установил вентилятор, релюху. Но вентилятор так ни разу и не завелся. И в пробках ездил и на трассе под 130. Напруга на контактах реле есть, и управляющая и силовая. Если замкнуть силовые контакты - крутится. Машина 2014 калужской сборки. Может в прошивке отключили программно? Крутилки выставлял на минимум температуры и максимум обдува.

Спорт то не 3й случаем? Там всё сложнее!

Машина 2014 года - точно не третий)

sn1 писал(а): ↑ Если сам компрессор не включается, то и вентилятор не включится.

Включится, если мотор решит, что надо ОЖ охладить.

Chief писал(а): ↑ Включится, если мотор решит, что надо ОЖ охладить.

Вот тут не знаю отвязана ли логика от кондея. И если даже отвязана, то проверить проблематично.

sn1 писал(а): ↑ Вот тут не знаю отвязана ли логика от кондея. И если даже отвязана, то проверить проблематично.

2014 год, прошивка сток, езжу в основном без климы. Летом вентилятор в пробках включается постоянно.

Т.Е. чё он у тебя летом без кондея включается? С кондеем то он вместе с зацеплением муфты врубается, а вот если давление низкое и компрессор не врубается, то и пропеллер молчать будет, вероятно.

Chief писал(а): ↑ 2014 год, прошивка сток, езжу в основном без климы. Летом вентилятор в пробках включается постоянно.

Может ты имеешь в виду основной карлсон, а не дополнительный электро?

maksg21, Доброго времени суток, подскажи марку релюхи, присмотрел вентилятор такойже как и у тебя на емексе 1060р, думаю замутиться и поставить. Подскажи, внизу тоже подпиливал ножки или оставил как есть.

sn1 писал(а): ↑ Т.Е. чё он у тебя летом без кондея включается? С кондеем то он вместе с зацеплением муфты врубается, а вот если давление низкое и компрессор не врубается, то и пропеллер молчать будет, вероятно.

А почему не включаться ему? Он или с кондеем или при достижении 95°С включается. Во втором случае ему на кондиционер и его давление по фигу.

krokodil594 писал(а): ↑ Может ты имеешь в виду основной карлсон, а не дополнительный электро?

Основной и так всегда крутится, то быстрее, то медленнее. Разговор про электро. Когда стоишь на месте в пробке с открытым окном - слышно хорошо, когда включается.

Chief писал(а): ↑ Основной и так всегда крутится, то быстрее, то медленнее. Разговор про электро. Когда стоишь на месте в пробке с открытым окном - слышно хорошо, когда включается.

Ну значит если кондей отключен - то температура двигла выше 95 град.

krokodil594 писал(а): ↑ Ну значит если кондей отключен - то температура двигла выше 95 град.

И это херово!

Igik75 писал(а): ↑ Доброго времени суток, подскажи марку релюхи, присмотрел вентилятор такойже как и у тебя на емексе 1060р, думаю замутиться и поставить. Подскажи, внизу тоже подпиливал ножки или оставил как есть.

Оставить как есть не получится.Пилил.Рулетка и болгарка с маленьким диском, на даче, прямо на газоне.Мерил подгонял.Главное не лишкануть. Ножки по форме выпилил.Реле то же, что противотуманках рядом. Вытащил, в магазе показал,взял.

ставил электровентилятор дополнительный для кондея. реле какое то копеечное вроде от жигули ( там место есть для него, здесь в теме есть подробнее).

алгоритм: при включении кондея ( нажать кнопка включения кондея , плюс обороты вентилятора печки-кондея не важно в положение каких оборотов вентилятора печки-кондея) сразу включается вентилятор новый, затем повышаются обороты мотора ( как при включении печки при холодном моторе ) через десяток секунд выключается вентилятор новый, падают обороты двигателя, после уж не помню сколько паузы опять щелк-включился вентилятор новый, поднялись обороты и так все время при стоящем авто. во время движения вентилятор крутится постоянно, обороты не повышаются ( даже когда катишься на нейтрали)

ПС реле не пилил, уже не помню или полностью влезло, или оставил на сколько влезло)

юрий юрикович писал(а): ↑реле не пилил

Поржал . А надо было попробовать

MAX68 писал(а): ↑Реле MR 588567 больше не продаётся, сняли с производства из-за питтинга контактной группы. Поставил замену 8627A049.

Вообще-то замена MR588567 - это 8627A030.

maksg21 писал(а): ↑ юрий юрикович писал(а): ↑реле не пилил
Поржал . А надо было попробовать

Оставить как есть не получится.Пилил.Рулетка и болгарка с маленьким диском, на даче, прямо на газоне.Мерил подгонял.Главное не лишкануть. Ножки по форме выпилил.Реле то же, что противотуманках рядом. Вытащил, в магазе показал,взял.

юрий юрикович писал(а): ↑ ПС реле не пилил, уже не помню или полностью влезло, или оставил на сколько влезло

Тут обсуждение про вентилятор было несколькими постами выше ,до конца его нужно было прочитать , если сторонний, то само собой пилить. А уж вопрос про реле "уже не помню или полностью влезло",кому же это интересно,тут помню,тут не помню.

lbhp писал(а): ↑ Вообще-то замена MR588567 - это 8627A030.

Устаревшая информация.
Митсубиси моторс меняло реле так — черные Nais (MR588567) — зеленые Nais (8627A011) — синие Omron (8627A024) — черные Panasonic (8627A030) — последние оранжевые Panasonic (8627A049)