Pajero 4x4 Off-Road Club

Fil писал(а):......
Все труды сводятся на нет гениальной заводской установкой генератора - под колёсами внедорожника!

Так где ты в япии такую грязь видел как у нас))))?????Там дороги кругом.
Не могу найти в гараже штекер от Ховера((((...помню....

Блин, а я-то губы раскатал, увидев, что твоё сообщение крайнее в теме
В Киа Рио, в ЛогАне гены прям под капотом в Октавии 20-ти клапанной тоже (зато там интеркуллер под калёсами - пробиваешь интеркуллер, влетаешь в лужу, меняешь двиг)
Чё-то мы оффтопить стали по-чёрному

пустил дым, все отлично, мотор шепчет, малость только клапана надо будет отрепетировать, спасибо всем кто принимал участие, давал советы и т.д. в ремонте моего мотора

Молодец!Глаза боятся-руки делают-карман "худеет"!Клапана не перетяни)))!

отдельное спасибо "OreSHik" за советы

Да ладно тебе...было бы за что. Теперь сам учи новичков))))) -ты уже опытный моторист .

OreSHik писал(а): Да ладно тебе...было бы за что. Теперь сам учи новичков))))) -ты уже опытный мотрист .

не зря учился 6 лет в институте

Fil писал(а): Октавии 20-ти клапанной тоже (зато там интеркуллер под калёсами - пробиваешь интеркуллер, влетаешь в лужу, меняешь двиг)
Чё-то мы оффтопить стали по-чёрному

ОФФ: В ниве тоже гена внизу. А про Октаху ничего подобного. Во-первых там надо ещё умудриться его пробить(только в аварии бампер расколоть, подкрылок левый вырвать), во-вторых в интеркуллере избыточное давление и воду он не засосёт, да и чек тут же загорится при малейшей негерметичности.

atenzik, поздравляю))
как то так

atenzik писал(а):пустил дым, все отлично, мотор шепчет, малость только клапана надо будет отрепетировать, спасибо всем кто принимал участие, давал советы и т.д. в ремонте моего мотора

Мои поздравления! Теперь обкатать без фанатизма осталось. Кстати,какую ГБЦ поставил?

Pteradaktel писал(а):atenzik, поздравляю))
как то так

+1

Alex_LAN писал(а):

Fil писал(а): Октавии 20-ти клапанной тоже (зато там интеркуллер под калёсами - пробиваешь интеркуллер, влетаешь в лужу, меняешь двиг)
Чё-то мы оффтопить стали по-чёрному

ОФФ: В ниве тоже гена внизу. А про Октаху ничего подобного. Во-первых там надо ещё умудриться его пробить(только в аварии бампер расколоть, подкрылок левый вырвать), во-вторых в интеркуллере избыточное давление и воду он не засосёт, да и чек тут же загорится при малейшей негерметичности.

За ниву - гена конструктивно - покруче (герметичнее)+вверх под капот резиновая трубка вентиляции. За октавию - камень перед хорошей лужей (с нашими дорогами - реальность) и дело в шляпе. Целостность подкрылок и тд на совести водителя. Не ругаю 1,8Т октавию - мне оч нравится.
О5 флудим

Fil, я по генератору ничего не понял...В каталогах ненашел...он точно одноручевой? номерок которого ты дал..
как то так

Саня - конкретнее ставь задачу Я давал 2 артикула 90А - один ручей, 110А - 2ручья. Ты про какой спрашивал?

пра 90 А...
Ладно, понятно..значь буду его брать..но родной гена то ли почувствовал и испужался, что его на свалку..то ли ремень встал на место..но заработал как новый))). Но гену за "смешные" денюшки брать буду, пусть лежит, тем более вместе с вакуумником.

как то так

так за какие денюжки вай в итоге?

Fil, рассказывай...
как то так

Горит лампа давления масла, даже если проводок с датчика скинуть. Преды все прозвонил - норм. Масло в уровне, маслонасос новый, остальное на предыдущих страницах.

угу, принял..щас буду схемы листать..
Денис, хотел позвонить, так на тел - 20 руб..а в лесу счет непополнить))).
Ездил таунайсину вытаскивал))
как то так

Я сёня на спущенных за время стоянки чуть не в ноль колёсах (с понтом стравленных) прокладывал дороги. На удивление много дорог получилось.
Это на старом гене ещё началось. мож каза где или датчик сам ёк?

Чет запутали меня схемы...
а датчик просто проверяется PS131 в екзисте новый пакупаешь)) 80 рублеф
как то так