Pajero 4x4 Off-Road Club

black910 я в раздатку лил Юниверсал Плюс.

Семнадцатый писал(а):black910 я в раздатку лил Юниверсал Плюс.

Объясняю ход мысли "почему Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90" .
Мурзилка говорит "Раздаточная коробка передач. по руководству GL-4, 75W-85."
После ковыряния длитльного в инете пришёл к кастролу, который Castrol SMX-S 75W-85. Однако оказалось, что его уже сняли с производства, но ГАПыч подбросил табличку http://www.castrol.com.ru/info/new_prod.php в который указано что замена этому маслу Castrol Syntrans 75W-85 и Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Наиболее подходящим по мурзилке является Castrol Syntrans 75W-85, но оно мля только в 20 л канистрах, поэтому выбор Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. финита ля комедия.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Это масло по низкотемпературным чуть лучше стало в новой линейке.
На мой взгляд лучше так:
- Если КПП - механика, то в раздатку Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 т.к. оно подходит и в МКПП и в Раздатку
- Если КПП - автомат, в раздатку Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

В мосты Castrol Syntrax Long Life 75W-90
А еще в раздатку можно вот это налить! Castrol Syntrans V FE 75W-80
Для зимы будет супер!

Мои 5 копеек:
Прошоая суббота, Рольф-Сити ТО 15 000 ( бензин ) + замена масла :зад. мост, пер. редуктор,раздатка.

Сразу объяснил мастеру, что в задний мост нужно заливать масло не на вывешенном мосту.
В итоге пришлось, после заливки масла на вывешенном сделать таки сход-развал(пожертвовав почти пятью тысячами рублей) дабы поставить жору на платформенный подъемник и долить таки около 300 граммов масла, которые вошли!!!

Мастер и мастер приемщик были удивлены - типа не думали, что так может быть, потом приемщик перезвонил через день и сказал, что ЯКОБЫ где то в мануале написано, что масло в задний мост нужно заливать именно НА ВЫВЕШЕННОМ МОСТУ. ( в итоге мы с ним сошлись на том, что от "лишних с его слов" трехсот грамм" вреда не будет).

Сколько масла по количеству вошло в агрегаты - не известно - заливают спец. балоном.
Заливают Мобил, в мосты GL 4, раздатку GL3
Масло : - в заднем м. черное, на пробке есть стружка ( не критично и пыль-грязь метал. происхождения.
- в переднем масло посветлее, но тоже темное, стружки и грязи меньше.
- в раздатке масло светлое, стружки и грязи почти нет.

Масло в движку залил родное \Митсу 0w30 - по субъективным ощущениям миотор стал работать мягче и тише ( пропал некий металический шум, в частности еле уловимый из салона при выключенной печке, на холостых на паркинге).

Кстати масла перелили - выше максимума где то на 4 милиметра, сказали, что не критично, вобщем думаю что это так.

ОД блин. А ничего что по букварю в раздатку нужно GL-4, а в мосты CL-5?

Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

Менял через раз - ничё не потело даже.

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

Я не менял, не было с собой

мастер в рольфе сказал кстати что митсувское родное масло - дешевле мобила в разы и он сам бы его лить не стал бы. производитель - сам митсу.

Идумитцу льют под значком митцу.

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

а они вообще там есть? там же резьба коническая

есть:

Прокладка сливной пробки поддона двигателя Mitsubishi MD050317
Прокладка сливной пробки поддона АКПП MN113518
Прокладка сливной пробки поддона РК MD000312
Прокладка сливной пробки поддона переднего редуктора MB001294
Прокладка сливной пробки поддона заднего моста MB001294
Прокладка заливной пробки РК MD000312
Прокладка заливной пробки переднего редуктора MF660066
Прокладка заливной пробки заднего редуктора MF660066

jiuxo писал(а):

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

а они вообще там есть? там же резьба коническая

Там обычная резьба и прокладки есть

странно, я вроде катал пробку по столу, на предыдущем спорт правда
посыпаю голову пеплом

Пробег 7,5т.км. Интересуюсь поменять масло в переднем редукторе, раздатке и заднем мосту на Mobilube 1 SHC 75W90
Может кто подскажет, сливные-заливные пробки имеют маркировку краской или нет?

svm1701 писал(а):Пробег 7,5т.км. Интересуюсь поменять масло в переднем редукторе, раздатке и заднем мосту на Mobilube 1 SHC 75W90
Может кто подскажет, сливные-заливные пробки имеют маркировку краской или нет?

По-моему, нет. Когда мне меняли - смотрел и был рядом, но маркировку не видел. Хотя грязно там...

А что дёргаться-то? Это ВАША машина, меняйте хоть при каждой смене масла, если ВАМ так хочется. Какое кому дело?

Да просто менять хочу сам, а если не сам, то не у ОД. К ОД только на обязательное ТО. Ну их, могут ведь что-нибудь нехорошее сделать: у них офигенные цены, а главное могут или не долить или не то залить и.т.д.. А вот маркировка эта меня что-то смущает.
И ещё масло это Mobilube 1 SHC 75W90 официалы льют, и по допускам оно вроде соответствует GL4/5. А это нетипично как-то, обычно ОД должны заливать какое нибудь г-но. Странно это.

менял я масло в мостах и раздатке. отметок не заметил

Понял, спасибо.

svm1701 писал(а):Да просто менять хочу сам, а если не сам, то не у ОД. К ОД только на обязательное ТО. Ну их, могут ведь что-нибудь нехорошее сделать: у них офигенные цены, а главное могут или не долить или не то залить и.т.д.. А вот маркировка эта меня что-то смущает.
И ещё масло это Mobilube 1 SHC 75W90 официалы льют, и по допускам оно вроде соответствует GL4/5. А это нетипично как-то, обычно ОД должны заливать какое нибудь г-но. Странно это.

Почему так категорично? Почему у дилера гавно , а в магазине -качество? Не понимаю про офигенные цены -надо было ниву брать. Или понты?