Pajero 4x4 Off-Road Club

Вполне возможно, что китайцы клепать под оригинал koyo стали.

russan88 писал(а): ↑ За то в результате могу с уверенностью сказать,что номер у подшипника c проточкой под сальник и без проточки- KOYO 2DUF050N-7 .И как заказать подшипник именно с проточкой неизвестно !!! Однако это легко решается с помощью токаря.Несколько минут и подшипник превращается в послерестайловый вариант ступицы 3880A036.

Посмотрел эскиз в каталоге на ступицу 3880A036. Действительно имеется сальник mitsubishi 3870a164 в кулаке и он своей резинкой опирается на внешнюю обойму подшипника 2DUF050N-7/1 , который является частью ступицы 3880A036. НО(!!!) Внешняя обойма этого подшипника стационарна! Крутится только внутренняя вместе с шлицевой втулкой ротора ступицы. Значит сальник выполняет роль ПРОКЛАДКИ, герметизирующей зазор между кулаком и внешней обоймой подшипника? По резинке сальника НИЧЕГО НЕ ТРЁТ и роль проточки "дробь один" ничтожна?! Получается можно использовать "старую" дешёвую ступицу MR992374?! Надо лишь более аккуратно втиснуть обойму в имеющийся сальник кулака при монтаже.

Загудела левая ступица.Взял не оригинал,что скажите?
Подскажите кто знает,какой подшипник там идет,знает кто?

Производитель известный. Не думаю, что каку поставят.

Будем надеяться
Хочется знать конечно,для успокоения души

Borisih писал(а): ↑ Загудела левая ступица.Взял не оригинал,что скажите?

По ступицам GMB отзывы не очень(в отличии от одноимённых крестовин) - у кого 20 т.к. пробегут , а у кого и 5т.к. не ходят.Из китайщины хорошие отзывы по LEDO (от 50 т.к.) Наш номер LEDO 80030LCHB . цена вкусная менее 2,8 т.руб.

Borisih писал(а): ↑ Подскажите кто знает,какой подшипник там идет

KOYO 2DUF050N-7 . Он точно подходит для ступицы MR992374

Пробег 105 т. Пока не гудит ничего. Заказал RV0181 HAFT заранее. Отпишусь когда менять буду

Azazaz писал(а): ↑Пока не гудит ничего.

Пробег 291 т.км. - тоже пока не гудит, (стоят родные)

Ни шиша себе!!!

105 тыщ..гул присутствует. Езжу так уже тысяч 5...Поднимали, слушали, качали, резина говорят МТ.. а мне кажется все таки ступица правая...как точно убедиться, кто знает? И расход увеличился по компу и накат хуже стал субъективно. Резину разве что поменять на АТ, послушать на ней..

Андрей0585 писал(а): ↑ Поднимали, слушали, качали, резина говорят МТ.. а мне кажется все таки ступица правая...как точно убедиться, кто знает?

Попробовать послушать в затяжном повороте - колесо разгружается и может быть гул уйдет. У меня когда-то ступичный помирал, так вот в поворотах пропадал от него шум.

Пробовал, не уходит. Меняется немного. Поставлю АТ отпишусь..

Андрей0585 писал(а): ↑ Пробовал, не уходит

проверь подшипник промежуточной полуоси

Проверю, спс.

Отчитываюсь. Со сменой резины гул ушел. Наслаждаюсь тишиной))) Никогда не думал, что bf mt так гудит. И расход на 2 л упал и накат появился. Превратился авто из трактора, на котором 100 уже страшно в легковушку для которой 140 норм.

Еще один с "шестеренками" наигрался
Сам в них играл

Не, ну они как бы остались..на рыбалку, дачу, за грибами осенью. Будем катать, но по назначению.

Это потому что у вас асфальт хороший. Потому и разницу слышно.

Doozer200 писал(а): ↑ Левая ступица на 92000 км на пути Москва-Барнаул. Проехал после того как загудела где-то 1200 км. Цена 16000 + 2500 работа у ОД в Новосибе (2012 год). Правая на 116000 км на пути Москва- Сочи. Проехал 130 км после того как загудела. На сервис к ОД в Воронеже заезжал как на подбитом самолете (ролики высыпались, разбило датчик ABS и зубчики для работы ABS на шрусе). Цена 8200 за ступицу плюс 2500 работа.

Для статистики, вдруг кто-то ещё читает форум:
Левая и правая ступицы заменены сегодня на пробеге 293 тыс. км.
Левая прошла 201 тысячу, правая 177 тысяч километров. Оригинал ставил тогда и поставил сейчас. 9600 рублей за штуку, плюс работа 5000 руб.