Pajero 4x4 Off-Road Club

Так у вас обоих мультики, зайдите в доп.параметры ЭБУ и просмотрите давление в рампе.

lesnik5000 писал(а):Тоже скачут обороты, но не много. На слух не слышно.

Ну здесь у тебя двигатель прогрет. А по оборотам - всё нормально — +- 5 оборотов, какие же это скачки?

Решил проблему заменой клапана,поставил китайский доминант,пришлось обучать его,причем когда приехал на сервис менять, проблема как обычно ушла,напомню она у меня возникала переодично,при подключении компьютера, по топливной все показывало в допусках,после замены сразу изминился звук двигателя исчез цокот ,стала заводится лучше и без детонации,очередное огромное спасибо форуму и форумчанам.

Gornocop писал(а):Решил проблему заменой клапана,поставил китайский доминант,пришлось обучать его,причем когда приехал на сервис менять, проблема как обычно ушла,напомню она у меня возникала переодично,при подключении компьютера, по топливной все показывало в допусках,после замены сразу изминился звук двигателя исчез цокот ,стала заводится лучше и без детонации,очередное огромное спасибо форуму и форумчанам.

после замены клапана его обязательно обучать.если нет то что будет.

Ничего
Просто так не правильно

Свят писал(а):Ничего
Просто так не правильно

Скорее как кому повезет.

Свят писал(а):Ничего
Просто так не правильно

Бывает ничего, а бывает глохнет если не обучить.

Всё зависит от того, у кого какая статистика.....
Клапан инициализировать нужно, так?
Но оо́оооочень многие этого не делают, так?
И у скольких не завелась, не поехала?

Если есть понимание у собственника- НУЖНО сделать как положено- нужно сделать. Если нет- всё равно нужно сделать, но не всегда получается.....

И да, что есть *обучить*? Расскажите что делать, рас клапан *не обучен* и глохнет. Как? На хх?

как мне правильно сделать.хочу поменять клапан и до кучи прошить авто.сначало надо поменять клапан и обучить его.потом прошить авто.или можно поменять клапан и сразу прошить без обучения.

Не долго музыка играла.....проблема появилась опять,может это егр зависает???((((((((((как расстраивает машина((((парни расскажите какие симптомы когда егр клинить начинает????

Свят писал(а):Всё зависит от того, у кого какая статистика.....
Клапан инициализировать нужно, так?
Но оо́оооочень многие этого не делают, так?
И у скольких не завелась, не поехала?

Если есть понимание у собственника- НУЖНО сделать как положено- нужно сделать. Если нет- всё равно нужно сделать, но не всегда получается.....

И да, что есть *обучить*? Расскажите что делать, рас клапан *не обучен* и глохнет. Как? На хх?

Так и расскажи зачем и почему ТАК делают?
И почему у многих просто замена не прокатывает.
По какой причине проводят инициализацию?
Если ты на это ответишь, то будем считать что это не просто слова, так.

Gornocop писал(а):Не долго музыка играла.....проблема появилась опять,может это егр зависает???((((((((((как расстраивает машина((((парни расскажите какие симптомы когда егр клинить начинает????

Чтобы исключить клапан ли это опять или это ЕГР Нужно подключить диагностику и по ней уже смотреть прыгают ли значения клапана или нет.

Подключали,но проблема плавающая,тяжело приехать в сервис когда глюки начинаются

Gornocop писал(а):Решил проблему заменой клапана,поставил китайский доминант,пришлось обучать его,причем когда приехал на сервис менять, проблема как обычно ушла,напомню она у меня возникала переодично,при подключении компьютера, по топливной все показывало в допусках,после замены сразу изминился звук двигателя исчез цокот ,стала заводится лучше и без детонации,очередное огромное спасибо форуму и форумчанам.

может проблема появилась потому что клапан китайский.интересно кто нибудь ставил такие.

SNOOPER писал(а):

Свят писал(а):Всё зависит от того, у кого какая статистика.....
Клапан инициализировать нужно, так?
Но оо́оооочень многие этого не делают, так?
И у скольких не завелась, не поехала?

Если есть понимание у собственника- НУЖНО сделать как положено- нужно сделать. Если нет- всё равно нужно сделать, но не всегда получается.....

И да, что есть *обучить*? Расскажите что делать, рас клапан *не обучен* и глохнет. Как? На хх?

Так и расскажи зачем и почему ТАК делают?
И почему у многих просто замена не прокатывает.
По какой причине проводят инициализацию?
Если ты на это ответишь, то будем считать что это не просто слова, так.

Не просто слова, так;) , это когда *Саш, ЭТО только для тебя*

И в данной ситуации я вопрос задаю. Зачем непонятную смуту наводить???

vladimirr писал(а):

Gornocop писал(а):Решил проблему заменой клапана,поставил китайский доминант,пришлось обучать его,причем когда приехал на сервис менять, проблема как обычно ушла,напомню она у меня возникала переодично,при подключении компьютера, по топливной все показывало в допусках,после замены сразу изминился звук двигателя исчез цокот ,стала заводится лучше и без детонации,очередное огромное спасибо форуму и форумчанам.

может проблема появилась потому что клапан китайский.интересно кто нибудь ставил такие.

Китай по srs работает пару недель/месяц. Потом ломаецо. А почему- я не знаю

Свят писал(а): Не просто слова, так;) , это когда *Саш, ЭТО только для тебя*

И в данной ситуации я вопрос задаю. Зачем непонятную смуту наводить???

Где и в чём ты видишь смуту?
Тебе да и всем, я выше ответил.
Что просто замена, это лотерея.
А уж у кого как, зависит от "личного везения".
Ко мне приезжали от дилеров, после замены клапана поленившиеся сделать инициализацию, а потом просто е...ли клиенту мозги.
Я тебя русским языком спросил.
Что моторный смотрит и запоминает при инициализации?
Если ты ответишь на данный вопрос, то ты, вполне возможно, и поймёшь почему это лотерея.
Инициализация клапана, ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура, а не прихоть производителя которой можно пренебречь.

Gornocop писал(а):Подключали,но проблема плавающая,тяжело приехать в сервис когда глюки начинаются

Человек с жёлтым лицом - почему не съездить в один из клубных сервисов? Там кмк с большим пристрастием отнесутся,. Может даже прокатятся со сканером. А чтобы исключить егр- его можно просто заглушить.

я менял этот клапан на 2-х машинах 3 раза, во всех случаях потребовалась инициализация

моторный случаем не его начальное и конечное положение запоминает?

Lukich111 писал(а):

Gornocop писал(а):Подключали,но проблема плавающая,тяжело приехать в сервис когда глюки начинаются

Человек с жёлтым лицом - почему не съездить в один из клубных сервисов? Там кмк с большим пристрастием отнесутся,. Может даже прокатятся со сканером. А чтобы исключить егр- его можно просто заглушить.

Я в одном из них и был,только проблема пропала......скорее всего дело не в клапане ,скину фишку с егр и покатаю...посмотрю...