перелив топлива( расход под40)

[klon515]

Проблема решена!
По советам умельцев три дня ездил и периодически поливал шпильки насоса ВД-шкой
Открутились без проблем!
Старый насос оказался от 10-ки 0 --- 453
Поставил новый 0580453470
Теперь на холостых манометр показывает 4,5 Атмосферы, когда газуешь поднимает до 5-ти.
Расход не скажу (поставил два часа назад), на машину не узнать - огонь. теперь хоть на гонки!
Спасибо Всем отозвавшимся за советы!

[dvm99]

Теперь на холостых манометр показывает 4,5 Атмосферы, когда газуешь поднимает до 5-ти.

Больно уж дохрена показывает!
Ты бы другим манометром ещё замерил, может врёт...
А если не врёт, то у тебя регулятор давления на рампе сдохший.
Такой оставлять не желательно.
Мож поэтому и насос кончился, т.к. перегруз у него был.


Теперь второй момент:
то, что ты сгородил с ВАЗ-овской сеткой- очень ненадёжно.
Я очень сомневаюсь, что она не касается стенок в баке.
У нас насос висит на кронштейне, поэтому его крепление нежёсткое.
Если сетка хоть где-то касается бака, то её протрёт и будет кирдык.
На форуме есть примеры таких косяков с такими сетками.
Посмотри на сетку, ту что стояла...
Она вроде бы армирована, я так понял...
Если да, то ей пофигу, что она задевает стенки бака.
Мож её вернуть назад?
Она вроде чистенькая...

[klon515]

спасибо за совет! завтра проверю!

[dvm99]

Я дописал про сетку...
Видел?

[klon515]

Да, видел. Спасибо!

[klon515]

Подскажите, а клапан давления на рампе ремонтируется?
У меня когда заводишь машину, показывает 4атм и с обратки норм бежит. Газуешь не сильно 2000-3000 все в норме. а прибавишь до 3500-4000 то обратка закрывается и манометр поднимает до 5,5атм. Когда сбрасываешь обороты, обратка больше не открывается. пока не заглушишь и не дождешься когда упадет давление или сам не сбросишь принудительно.

[dvm99]

Регулятор (а не клапан) не ремонтируется, он не разборный.
Но меняется.
На рампе он прикручен на двух винтах.
Выглядит вот так
http://autodetal35.ru/foto/1/20/12019-adQONAFrLyHY.JPG

[klon515]

Да как он выглядит я в курсе. И снимал и чистил, продувал постукивал что только не делал (читал в одной из тем, говорили помогает от заклиниваний) Даже нашел тему как его ремонтируют вскрывая.
Вот тема: http://www.drive2.ru/l/1239691/
Но есть ли смысл? Вот в чем вопрос?
А что поменять можно я как нить и по звездам пойму!
Вот вопрос возможности взаимозаменяемости меня интересует.
Больно уж очень похож ГАЗелевский на наш! Может кто юзал? Или я буду первым?

[dvm99]

Ты на характеристики смотри, а не на корпус...
Наколхозить что угодно можно...

[алексей - Маленький Мук]

При тапке в пол на ходу идет отсечка на 4х тыщах примерно, движка дергается, но не всегда, иногда нормально реагирует и вертит до придела ( в спорт режиме) насос??? замерит нечем( резать шланг не хатю) бричка не моя

[dvm99]

Отвинти обратку в подкапотном...
Течёт или нет?
Тогда с большей вероятностью сможешь определиться.
Но может и сетка забита.

ЗЫ
До прогара не докатайте!
Бедная смесь опасна.

[klon515]

Проверяю обратку сразу после регулятора давления. Сейчас не идет речи о бедной смеси. Сейчас идет речь о перекрывании регулятором сброса излишков топлива, и в связи с этим увеличения давления в рампе. Что ( я так понимаю) чревато повышенным расходом топлива и скорой поломкой насоса. Регулятор клинит только при повышенных оборотах, то есть с увеличением давления.

[dvm99]

klon515,
мой пост Алексею - Муку адресован был...
Так получилось, что он на предыдущей странице остался...

[алексей - Маленький Мук]

klon515,
мой пост Алексею - Муку адресован был...
Так получилось, что он на предыдущей странице остался...

Снял таки бак( от него осталась половина) вмят так что насос стоял горизонтально . бак уже добыл, вчера поменял насос седня заменю магистраль и буду пробовать.. на этой бричке походу насос не менялся ни разу сетка забита была, видимо просто не хватало давления по результату отпишусь

[алексей - Маленький Мук]

Проехался вчера с работы до дома, полетела, на педаль лучше не смотреть

[klon515]

А мне уже не до расхода

[dvm99]

Да уж... Сочувствую... Но хорошо что на крышу не встал при таких пробоях резины.
Как так получилось?
Дверь у тебя нормальная (имхо), коцаки мелкие заделаются, это ерунда.
А вот стойку переднюю повело, это не очень хорошо, надо будет править.
Порог тоже поправишь...
С рамой скорее всего ничего не случилось, она крепкая, кузов на себя удар взял, и то рикошетом...
Крыло бы я у Жипера взял (у него железки от япошек как с конвеера), но надо пересылку считать... Хоть и не тяжёлое, но объёмистое, за это тоже деньги берут.

[klon515]

Шел по главной, навстречу стояла 2112 на поворот на лево. ему влетает 2110 в попу и тот вылетает в меня в переднее колесо.
Рама ушла в районе верхнего рычага. Готовлюсь к судам.

[dvm99]

Готовлюсь к судам.

Невесёлое дело... Тем более что три участника.
Я сам прошёл через это не так давно. Тяжба рассусолилась на целый год.
Но это зависит от того, что ты хочешь поиметь и от адвоката, чтобы правильно все ходы сделал, а там их очень много.
Я человек небогатый, поэтому ввязался. К тому же адвокат (друг) был просто супер, грех было не воспользоваться... В итоге вместо 18 тыс., насчитанных страховой, получил 113 тыс. правда за три раза, растянутых во времени.
В принципе затяжка с судом во времени где-то даже наруку, т.к. начисляются приличные пени.
Но, повторюсь, ходы нужно сделать правильные.
КАСКО есть? Если есть, то тогда проще...

[vincent_ru]

Походу проскочила моя бошка я перепутал провода на катушках и ломаю голову две недели

Алексей! Спустя десятилетие от вашего сообщения хочу сказать вам огромное спасибо. Поймал аналогичную ситуацию с перепуткой и случайно прочитал сообщение.


При замене ГРМ и ревизии всех проводов случилось так, что в бардаке упустил из виду перепутку, так как жгут проводов провел не как надо, а с минимальным натяжением. Ввиду того что попутно с ремнем поменял все что можно (катушки, свечи, форсунки, датчик коленвала) диапазон проблем расширился до месяца ежедневных вечерних работ в гараже.

Еще раз спасибо!