Pajero 4x4 Off-Road Club

Согласен, есть такая петрушка.

точно так же прогорели поршня !!! а оказалось все в форсунках лили безбожно ,ХОТЯ НА БОШ СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ МОЖНО ЕЗДИТЬ НИ ЧЕГО НЕ БУДЕТ !!!!

Топливные или масляные форсунки у вас? У меня прогар из-за масляной форсунки. По Вашему тексту, я понимаю, виноваты топливные. Это совсем разные причины прогара.

да именно из за топливных !! на 208000 тыще 3 цилиндр, чезрез 2500 , 4 цилиндр и через 4800 , 1 цилиндр !! хотя мастера говорили что из за масленых форсунок ,а горели поршни все в одном месте как и у вас ,сфоткаю на неделе выкину если интересно . а поршни взял б-у своего размера правда все четыре, сразу поменял и все форсунки топливные 15000 т к пробежал полет нормальный !!!!

Это и я предлагал ТС, но он выбрал новые;)

Хм, интересно. У меня три остальных поршня были нормальные (без следов прогара вообще в камере сгорания). А сгорел именно тот, где масляная форсунка смотрела не туда. Так что причины могут быть разные. Но на всякий случай отремонтировал и форсунки заодно. Кстати, форсунки были проверены на стенде, открывались при 165-170 бар вместо 180. Так что не знаю, насколько это было критично. Сейчас все 180.

у меня тоже были нормальные но вот как то так !!

павел щеглов писал(а):точно так же прогорели поршня !!! а оказалось все в форсунках лили безбожно ,ХОТЯ НА БОШ СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ МОЖНО ЕЗДИТЬ НИ ЧЕГО НЕ БУДЕТ !!!!

павел щеглов писал(а):у меня тоже были нормальные но вот как то так !!

Чему верить то?
Не путай прогар и трещину, это разные немного вещи, хоть и похожи.

Только что делал мотор с такой же проблемой банальный перегрев у меня выдуло под масло сёмное кольцо