консультация новичка по pajero sport2

[МШУ]

[quote="Саня"]Ничего личного, тока бизнес,но пороги точно не московские[/quote
Саня,ты же сам понимаешь,что за деньги,как у Кольки,получишь такие же,если не лучше

[МШУ]

2Автор: вокруг Байкала можно проехать и на пузотере....по 110 км- вот вряд ли

[Данил Лопатин]

Пысы: я тоже противница железа на мосе...
После Карелии?
На Бесов заезд будет?

у меня точно будет)

Ну там штатный бампер и останется
Или все таки железо? А то я запуталась

железо будет!) 100%

[lesnik5000]

Пора идти за попкорном

Все не хавай, я на чипсы замахну

[vadim82]

2Автор: вокруг Байкала можно проехать и на пузотере....по 110 км- вот вряд ли

ну ясныйкрасный я о 110ом
для вояжей по асфальту есть масса более интересных бибизик.

[vadim82]

вот опять таки подумай о лебедке, а нужна ли она напостой

Я тоже изначально думал про переносную лебедку. Но покатушки отрезвляют. Вот для примера - грязь практически детская, но прикинь, как тут воспользоваться переносной лебедкой. Как ее расположить в этом говне, и потом убрать в багажник. Веселье умножается, если в багажнике еще вещи.

вопрос СКОЛЬКО таких покатух скажем в квартал?
одна? - по мне так проще на цепях
одна пусть в пару уикэндов? ну тут можно и покатать на передке (опять таки при ее использовании в лесу)
с учетом того что у нас город совсем не большой, знаю с десяток владельцев кто НИ РАЗУ не использовал ее по прямому назначению...
и еще, накинул лебедку на бензинку, по весу выйдем на дизеляку, а вот и на без того нагруженный передок дизеля ставить лишний полтинник

[olegro]

... читать ...

я почитал)...

Тач дог 733 патруль

расшифруй

Что ты читал?

[lesnik5000]

Что ты читал?

Присоединяйся

Пора идти за попкорном

Все не хавай, я на чипсы замахну

[Nemo76]

Пора идти за попкорном

Саня, третью пачку дожевываю)))

[Свят]

Вот так

Свят,это ты так по хамски заднюю часть передней арки почикал?
Ну это ладно!Вот владельцы самураек на сток мостах и не сдвинутых вперед,врезаются аж в салон,честно!

Ничё не хамски
После сборки не отличишь
Минус 50мм порога
Полик тоже распускали, и заворачивали лист пола друг на друга.

[Саня]

Ничего личного, тока бизнес,но пороги точно не московские[/quote
Саня,ты же сам понимаешь,что за деньги,как у Кольки,получишь такие же,если не лучше

Конечно понимаю. Понимаю, что мой ценник надо было обсуждать а не ждать когда объявят приговор, но в скопе с корзиной цена выравнилась. За то рабочие, как я их тока не юзал.Но мы это обсуждали, у тебя свое видение, у меня своя практика.

[Саня]

Тач дог 733 патруль

расшифруй

Тач дог- производитель.
733 -марка пружин.
Патруль- применяемость по авто

[oasys]

вопрос СКОЛЬКО таких покатух скажем в квартал?
одна? - по мне так проще на цепях

ХЗ, я как прикинул возиться с переносной лебедкой в этом говне даже раз в квартал - ну его нафиг такое счастье. Ты ж представь, ее надо вытащить. Если в багажнике есть еще вещи - не уронить их в грязь. Потом поставить лебедку в эту чачу (кстати, пахнет она далеко не фиалками), разложить в этой чаче тросы. Потом по мере работы лебедка еще пару раз в эту чачу плюхнется с брызгами, когда трос прослабится. Потом надо все собрать, и получившийся вонючий ком грязи водрузить обратно в багажник. При этом крайне желательно не поскользнуться, перемещаясь с лебедкой по грязи туда-сюда. Да ипись оно конем, лучше утяжелить морду машины и поменять пружины на более мощные. Цепи - это из другой оперы, некорректно их предлагать как замену лебедке.

[Саня]

На экспедиционнике все должно стоять стационарно, тут хоть разбейтесь.

[DenisR]

ХЗ, я как прикинул возиться с переносной лебедкой в этом говне даже раз в квартал - ну его нафиг такое счастье...

да хорош страхов наводить нормально съемная лебедка работает, только надо не на цепях а в квадрат ставить, ставится легко в одно рыло, причем у меня была с железом, с кевларом должно быть еще проще, причем можно и вперед и взад ставить. Так же имел опыт вытаскивать такой лебедкой другие авто, привязывал ее стропой к дереву снимал аккум и ставил рядом и тащили другую тачку. Со съемной лебдой мобильность больше всегда можно за что-нибудь зацепить\заякорить и тащить под нужным углом


А зачем экспедиционнику силовой обвес хоть убейте не понятно


несколько фоток еще со съемной лебедой

На экспедиционнике все должно стоять стационарно, тут хоть разбейтесь.

экспедиция это не трофи, зачем железо расскажи?

можешь из своего опыта показать пример где 100% без силовика не обошелся бы?

99% внедорожников это стиль стритец, навешано куча железа муды и.т.д. хотя в говнах бывают раз в месяц максимум.

[DenisR]

Данил Лопатин

Забыл еще сказать в случае силовика готовься к повышению температуры двигателя, конкретно у меня было всегда в районе 81-82 градусов с силовиком стало 89-90. в случае двигателя 2.5 все будет еще печальней. Если авто планируется с автоматом, полюбас ставить доп радиатор на автомат.

[oasys]

да хорош страхов наводить нормально съемная лебедка работает, только надо не на цепях а в квадрат ставить,

Мы, наверное, по разным дорогам катаемся. Я в воскресенье по грибы ездил, уверяю, машина с лебедкой в бампере воткнулась бы в первую же яму, хотя, никакого экстремального бездорожья и близко не было.

А зачем экспедиционнику силовой обвес хоть убейте не понятно

Меня нечаянно в молодой ельник занесло, пришлось разворачиваться и ломать 2-метровые елки бампером. Жалко было, но 2 елки все же пришлось поломать, места для разворота не было. Подозреваю, родной пластиковый бампер такого не пережил бы.

[oasys]

99% внедорожников это стиль стритец, навешано куча железа муды и.т.д. хотя в говнах бывают раз в месяц максимум.

А с какой частоты пребывания в говнах уже можно ставить муды?

[Саня]

Есть опыт безусловно, строив второй экспедиционник не пожалел ни на секунду. Пример: сидя пузом на гати провалившись двумя осями, джечил за бамперы. Двумя днями ранее ледебку мотали каждые 30 минут. Следы камней и бревен по всему обвесу, юбка заднего загнута. Ну про открытые колеса говорить излишне.
Доклад закончил.

[DenisR]

Есть опыт безусловно, строив второй экспедиционник не пожалел ни на секунду. Пример: сидя пузом на гати провалившись двумя осями, джечил за бамперы. Двумя днями ранее ледебку мотали каждые 30 минут. Следы камней и бревен по всему обвесу, юбка заднего загнута. Ну про открытые колеса говорить излишне.
Доклад закончил.

садись два, автор четко пишет что ему нужна ЭКСПЕДИЦИЯ а не ТРОФИ, нахера в экспедиции лезть на гать? Если уж так надо, потрать пол дня сделай настил\положи сенд траки и езжай спокойно на крайняк в объезд, на круг очень часто так быстрее выходит и машина целее.