Замена шлангов масляного радиатора

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс

Аватара пользователя
andyreal
Сообщения: 838
Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 10:34
Откуда: Москва
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение andyreal »

прапар писал(а): 30 дек 2025, 20:23 в общем шланги меняю каждые 3 месяца..может проблема в том что при запуске двигателя утром радиатор(масляный)начинает греться когда стрелка температуры двигателя еще не дошла до средины-рановато.
Может просто надо оригинальные шланги использовать, а не самопал из мастерских?
МПС 2,5 4Д56Т, 2007г, GLS, цвет обычно грязный. Лебедка 9500. Nokian WR 235/75/16, Maxxiss Bighorn MT-764 245/75/16
прапар
Сообщения: 467
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение прапар »

как выкрутиться масленый термостат?не снесу ли я резьбу в этом блоке куда вкручивается масленый фильтр.
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22336
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение dvm99 »

прапар писал(а): 31 дек 2025, 21:30 как выкрутиться масленый термостат?не снесу ли я резьбу в этом блоке куда вкручивается масленый фильтр.
Я не помню всё точно, но было без проблемм... Он же латунный/бронзовый.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Fox414
Сообщения: 823
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 22:40
Двигатель:: 4д56 т 116л.с.
Мой автомобиль(и):: MPS дизель
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 111 раз

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение Fox414 »

Шланги сделанные у РВДшников плохи тем, что
Содержат металлокорд этим они жесткие
Гидравлические системы не доходят до температур масла 90-100 градусов . Резина шлангов таких на моторе дубеет , вибрация мотора вызывает микротрещины по телу шланга и ослабляется по обжимкам .
Конечно позже я выяснил в Гидросканде , есть у них шланги для температур до 120гр .
3 переобжития на родные штуцера оставили печальный опыт . Более 2х зим каждая замена не выхаживала .
А вот китайский заменитель Сайлинг ходит 4й год
MPS 2008,4D56 EFI , железо зодчего МШУ, + 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Патрол 5дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , кеды Вранглер дуратрак 285/75/16, валенки Centara Winter RX 858 285/75/R16
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22336
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение dvm99 »

Fox414 писал(а): 01 янв 2026, 13:55 А вот китайский заменитель Сайлинг ходит 4й год
Можно немного подробнее, где купить?
У меня тоже на бензинке шланги потеют. Сейчас погуглил по своим номерам ОЕМ, ничего не нашёл.
Нашёл только на Озоне с ноунейм- производителем.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Fox414
Сообщения: 823
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 22:40
Двигатель:: 4д56 т 116л.с.
Мой автомобиль(и):: MPS дизель
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 111 раз

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение Fox414 »

К дизелю 4д56 на масло радиатор
Вложения
Screenshot_20260101-195912.png
MPS 2008,4D56 EFI , железо зодчего МШУ, + 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Патрол 5дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , кеды Вранглер дуратрак 285/75/16, валенки Centara Winter RX 858 285/75/R16
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22336
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение dvm99 »

Fox414 писал(а): 01 янв 2026, 20:00 К дизелю 4д56 на масло радиатор
Не нашёл шлангов на свою машину...
Но, есть китайщина на Озоне, даже без указания фирмы...
Т.е. если её взять, на какое-то время будет счастье, как думаешь?
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Fox414
Сообщения: 823
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 22:40
Двигатель:: 4д56 т 116л.с.
Мой автомобиль(и):: MPS дизель
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 111 раз

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение Fox414 »

По вину Автодок замену ориг шлангам не выдает?
Не могу сказать по бензинкам .
MPS 2008,4D56 EFI , железо зодчего МШУ, + 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Патрол 5дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , кеды Вранглер дуратрак 285/75/16, валенки Centara Winter RX 858 285/75/R16
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22336
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение dvm99 »

Fox414 писал(а): 03 янв 2026, 22:14 Не могу сказать по бензинкам .
Да какая разница...
Тупо попробовать китайщину имеет смысл?
Предчувствую ответ- да! ::-D:
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Fox414
Сообщения: 823
Зарегистрирован: 21 июн 2013, 22:40
Двигатель:: 4д56 т 116л.с.
Мой автомобиль(и):: MPS дизель
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 111 раз

Замена шлангов масляного радиатора

Сообщение Fox414 »

А чтобы и нет?
Первый месяц поглядывать если герметично то ОК.
К концу лета например, проверить на задубение резины шланга ..
MPS 2008,4D56 EFI , железо зодчего МШУ, + 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Патрол 5дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , кеды Вранглер дуратрак 285/75/16, валенки Centara Winter RX 858 285/75/R16
Ответить

Вернуться в «4D56 и его модификации 57-116л.с.»