Pajero 4x4 Off-Road Club

Если смотреть только на сульфатную зольность, то стандарт JASO DL-1 допускает не более 0.6%, ACEA C1/C2/C3/C4 не более 0.5/0.8/0.8/0.5 соответственно.
Масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30 имеет зольность 0.71, если верить производителю
Масло ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 - 0.71.
Правильней, конечно составить табличку со всеми параметрами и тогда сравнивать.
На мой взгляд, разница в 0.1% сульфатной зольности - вообще ни о чем, поэтому можно выбирать любое масло, имеющее любой из допусков DL-1|C1|C2|C3|C4.

Манера езды, качество топлива и количество стояния в пробках влияют на состояние двигателя/фильтров гораздо сильнее, чем разница в десятую долю процента зольности...

P.S. Если кому интересно, то нашел пару документов со спецификациями:
http://www.acea.be/uploads/news_documen ... s_2016.pdf - ACEA 2016
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/DH_E1706.pdf - JASO 2017

amixam писал(а):Если смотреть только на сульфатную зольность, то стандарт JASO DL-1 допускает не более 0.6%, ACEA C1/C2/C3/C4 не более 0.5/0.8/0.8/0.5 соответственно.
Масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30 имеет зольность 0.71, если верить производителю
Масло ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 - 0.71.
Правильней, конечно составить табличку со всеми параметрами и тогда сравнивать.
На мой взгляд, разница в 0.1% сульфатной зольности - вообще ни о чем, поэтому можно выбирать любое масло, имеющее любой из допусков DL-1|C1|C2|C3|C4.

Манера езды, качество топлива и количество стояния в пробках влияют на состояние двигателя/фильтров гораздо сильнее, чем разница в десятую долю процента зольности...

По большому гамбургскому счёту, примерно так оно и есть.

Эй, господа! Я вам результаты экспертизы предоставил. Понимающие , вы бы хоть поделились своими мыслями по результатам.

Это на ойл-клаб, там одни гуру сидят По полочкам разложат можно это масло в мотор лить или только картошку жарить пойдёт.
А мы тут так, дилетанты.

Ну тогда, какая разница , что в мотор лить. Он и на подсолнечном гарантию отматает. Мне важно не гарантию откатать и продать. Меня интересует постгарантийная эксплуатация автомобиля.

adlen писал(а):Ну тогда, какая разница , что в мотор лить. Он и на подсолнечном гарантию отматает. Мне важно не гарантию откатать и продать. Меня интересует постгарантийная эксплуатация автомобиля.

По большому счету, любое моторное масло известного производителя с соответствующими допусками и самое главное не подделка, подойдет для смены раз в 7,5 тык, естественно с поправкой на регион обитания машины.
А дальше уже на вкус и цвет все фломастеры разные. Кто-то будет копать глубоко с изучением зольности, кислотности, щелочного, температуры вспышки, морозостойкости и прочих индексов вязкости, а кто-то возьмет первое попавшееся.

Анализ очень необходим, но нужен специалист для расшифровки - выработалось ли масло, есть ли износ двс ?
Получим какое масло лить и когда менять, при схожих условиях эксплуатации

За анализами - на ойл-клаб. Они там все "специалисты" и этим живут.

Доброго дня. Скоро собираюсь на ТО-0, проехал 800 км, вчера только перввый раз замерил уровень масла - на самом минимуме, сразу как купил забыл проверить, пожтому не знаю какой был уровень, надеюсь что такой же. Стоит ли просить их доливать масло? Решил что полную замену буду делать на 7500

alexis24rus писал(а):Доброго дня. Скоро собираюсь на ТО-0, проехал 800 км, вчера только перввый раз замерил уровень масла - на самом минимуме, сразу как купил забыл проверить, пожтому не знаю какой был уровень, надеюсь что такой же. Стоит ли просить их доливать масло? Решил что полную замену буду делать на 7500

для того и метки чтоб между ними был уровень, сам всегда бензинки держу по верхней (в кренах, косогорах чтоб не было голодания)
на дизеле следить еще на увеличении от соляры при прожигах
инструкцию читайте

adlen писал(а):Эй, господа! Я вам результаты экспертизы предоставил. Понимающие , вы бы хоть поделились своими мыслями по результатам.

Вязкость в норме для "тридцатки". Кремний на новой машине всегда высокий, это нормально, из прокладок вымывается. Железа многовато, но опять же для новой машины ничего особенного. Щелочное число низкое, но не совсем понятно, какое оно было в новом масле. До кислотного числа еще не добралось, так что некоторый "запас прочности" еще имеется. В общем, ничего криминального в этом анализе нет, масло слито в рабочем состоянии, перепробега не видно.

По щелочному ИМХО тоже вопросов нет. Поскольку это малозольник с зольностью 0,5, то скорее всего у него с новья щелочное число порядка 6 было. Сейчас с телефона трудно инфу искать, дома на стационаре попытаюсь найти какое же у этого масла изначально щелочное было, однако по непопулярным маслам не всегда эти данные можно найти.

С оф. сайта http://unil.spb.ru/d/465027/d/opaljetlo ... 30_rus.pdf

Уровень по щупу сильно зависит от кренов авто. Проверяйте строго на горизонтальной площадке. Возможно и доливать не придётся..

Если кому интересно, лабораторные исследования магазинного Лукойла.

adlen писал(а):
С оф. сайта http://unil.spb.ru/d/465027/d/opaljetlo ... 30_rus.pdf

Почти угадал. Правда зольность я с форума какого то брал. Однако на оф. сайте написано, что это значения средние, справочные. Свежего анализа на ойл клубе этого масла нет. Но вообще вполне нормальное масло для нашего движка. Однако и цена то не сахар, на уровне Мобил1.

VAZ писал(а):

adlen писал(а):
С оф. сайта http://unil.spb.ru/d/465027/d/opaljetlo ... 30_rus.pdf

. Однако и цена то не сахар, на уровне Мобил1.

Ну это у перекупов цена такая. А если на прямую, то намного дешевле. Интересно-сообщите. Цена будет вкусная, и главное 100% не подделка. Результаты экспертиз буду дальше выкладывать. Самому интересно, что себе в моторы заливаю.

Прошел ТО 15000 км. Стоимость ТО оставила 16499 руб. В том числе масло 4 427,28 руб. Все остальное работы на 3 465,28 руб. и материалы 13 033,98 руб. На следующее ТО поеду со своими расходниками.

Математика не сходится. Или 16499+масло 4427=20926, так? ЕГР чистили? В ремзоне присутствовали? Если не трудно, можно фото заказ-наряда.

nick348 писал(а):Математика не сходится. Или 16499+масло 4427=20926, так? ЕГР чистили? В ремзоне присутствовали? Если не трудно, можно фото заказ-наряда.

Ясный пень, что не так. ИМХО русским по белому написано, что работа 3465,28 + материалы 13033,98 = 16499руб. А масло 4427руб просто входит в 13033,98 в стоимость материалов.