Pajero 4x4 Off-Road Club

Alligator писал(а): ↑ с диска вентиль только срезать, датчик с вентиля отстегивается

У меня вентили помазали мылом и вытащили из дисков не порвав, целыми. Они же резиновые и резина не отечественная, не ломается.

Система ущербна, денег что за нее берут, не стоит. Жене купили Fiat 500e, так там датчики показывают давление в каждом колесе на картинке машинки. Новые датчики прописываются автоматически при поездке, при этом система сама определяет место установки колеса (заказал на али датчики, поставил в летние колеса установил на авто, на второй день машинка их увидела и распознала). У нас сделали для галочки на от..ь.

Полноценное отключение системы TPMS на Mitsubishi Pajero Sport 3 доступно так же в г.Екатеринбурге

Опять стало травить по вентилю(((

Alligator писал(а): ↑ Опять стало травить по вентилю(((

согласовали замену по гарантии.

Может знает кто, куда копать -
Вылетела ошибка по неисправности TPMS. Когда пробил через NMPS Diag, выводит ошибки
С1941 и С1902 (на скрине видно). Что это может быть, что делать? Думал перепрошить датчики, но прога все 4 видит, номера показывает.

Ответ прост - один из датчиков «молчит», в 99% случаев это значит, что он больше не может выполнять свою функцию и должен быть заменён исправным с обязательной перерегистрацией всех имеющихся в системе датчиков.

Ещё причиной может быть относительно слабая батарея и силы сигнала испускаемого датчиком недостаточно для уверенного приёма антенной системы бесключевого доступа. Батарея в датчике как правило одноразовая и приварена точечной сваркой к контактам, тем не менее ее можно заменить на сопоставимую CR2450, но для надёжного контакта рекомендуется также воспользоваться сваркой, поскольку вибрации в колесе наверняка создадут нестабильность контакта.

Да, похоже датчик. Спускал колеса, прога не реагирует на падение давления только в этом колесе, хотя при этом показывает давление и номер.
Заказал новый

wildfisher писал(а): ↑ Заказывал датчики с Алиэкспресса - копии оригинальных.

А ссылочки на датчики случайно не осталось?

Я тут брал, все работало норм, но что-то один забогатил
https://a.aliexpress.com/_AX9nWq

Два раза система спасла по колесу. Когда валил по местным дорогам Саратовской области (кто ездил - поймёт!). Никакого варианта ощутить пробитость колеса по поведению машины в этот момент нет, а убить спущенное колесо гарантия 100%.
Один раз было в +40С.
Точно лучше её иметь, чем не иметь и потеть и искать колесо на замену в дороге.
При этом безусловно - более продвинутая система, с обозначением давления в каждом колесе ещё лучше)

Итог после 50000 км пробега, три колеса спускают благодря этой системе. В одном колесе дерьмовый нипель, в другом датчик вывалился из крепления, третий вообще был оторван и катался внутри колеса. Колеса собирались на 1000 км пробега т.е. когда машина была новой. Больше их не трогали пока не начали спускать. Сначала одно колесо, потом два и под конец три, причем сначала спускали по чуть-чуть, раз в неделю приходилось подкачивать, потом все чаще и такая херня продолжалась почти полгода. Все выяснилось когда было принято решение избавится от этой системы. Короче, система TPMS отключена благодаря ZYGARD, нипеля поменяны, датчики выкинуты. Для меня абсолютно бесполезная система и по мне так лучше нормальную резину поставить без этих датчиков и ездить лет 5-ть горя не зная.
ПС. Люблю рыбачить, поэтому в какую только жопу не заезжал, от севера до юга России. Машина грузилась под завязку, включая багажник. На колесах стоит бф гудрич и только она меня спасала от камней, арматуры, а эта система только добавила гиммора и пользы я от нее не увидел от слова совсем.

датчики то при чем?

1. по заводу там брак в окраске дисков и очистке отверстия под сосок на производстве, гарантия, признанная, меняли диски, даже tsb была, если диски не отремонтировать (фрезеровка отверстия и перекраска) -, то травить будет с любыми сосками, полгода и снова травит

2. а отвалившийся датчики это уже косяк при монтаже, либо просто не защёлкнули до упора, либо свернули монтажкой при забортировании, и при чем это косяк нужно им предьявлять чтобы учились работать нормально

akrutsko писал(а): ↑датчики то при чем?

Не было бы их, не было бы проблем.
1. диски 4-е года отъездили и теперь брак? никто не поверит
2. ты сам бортируешь диски? или как ты предлагаешь проверять, покоцали датчик или нет? опять же прокатило бы если бы косяк обнаружился через несколько дней, но не через несколько лет (несколько десятков тыщ км).

ещё раз, нарушена технология подготовки отверстия и окраски литого диска, с ЛЮБЫМ соском, с датчиком или без - травит одинаково

по слогам - С ЛЮ_БЫМ СОС_КОМ ТРА_ВИТ, пока не отремонтировать литой диск

удивлен что такой примитив надо объяснять 2 раза

Тема с заменой дисков- это отзывная была? Мне только вентили меняют постоянно.

Опять стало травить по вентилям, два колеса… Как задолбала эта херня. Как заставить поменять диски. Или отдать за свой счет в покраску порошком?

Приобрел авто в салоне с пробегом. Горела ошибка : НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Прочитал данный форум и понял, что надо отключить эту функцию. Обратился к ZYGARD, встретились, 30 минут и больше эта надпись меня не будет беспокоить. Алексею большое спасибо за работу. Все очень четко. Рассказал все нюансы по авто, немного реанимировал те функции, которые были заложены с завода но почему то заглушены. Рекомендую ZYGARD как грамотного специалиста.

dyshman писал(а): ↑ Горела ошибка : НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Я в таких случаях подкачиваю, либо добираюсь в шиномонтаж, ну или запаска выручает.