Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑06 янв 2026, 22:21 Паша, я в твоём возрасте менял застучавший мотор, правда в неотапливаемом гараже, при -25, -30 на улице с заменой обоих головок. Под февраль тема возникла, и морозы вдарили... Правда у меня гараж в 200 м от дома. Поработал пару часиков, и домой греться...

Слабак! ) мы вдвоём на маз 500 сцепление меняли при -25, и до дома минимум 35мин пешком! в сугробе выкопали нору под машиной, и тудой ползали! неделю примерно...
P. S. На самом деле, лютая необходимость была - мы студентами на ëм халтурили в 1991м. Погреба копали в гаражах. летом : не сезон был, все на дачах...

Chumahod писал(а): ↑06 янв 2026, 23:00Слабак! )

Дык я дрыщь по сравнению с вами...
Вы-то, поди, ого-го мужики!

dvm99 писал(а): ↑06 янв 2026, 23:08 Вы-то, поди, ого-го мужики!

Ну, я так то, в корень пошëл... с детства...

Nbf писал(а): ↑06 янв 2026, 22:09Фигасе...

Короче - бери свою ленивую задницу в кулачок, и - прямо сейчас!) Так то, завтра грех работать...

Chumahod писал(а): ↑06 янв 2026, 23:00 мы студентами

Хрена ты подвиги вспомнил....
....так то и у меня найдутся истории...

Смайлик писал(а): ↑07 янв 2026, 00:53 Хрена ты подвиги вспомнил....
....так то и у меня найдутся истории...

Смайлик писал(а): ↑07 янв 2026, 00:53 Хрена ты подвиги вспомнил....
....так то и у меня найдутся истории...

Сергей, что было - то и вспомнил! я ж не один был, свидетели есть, оне у меня ещё живы...
Мы ентот маз в две лопаты за день полный кузов мëрзлым грунтом накидывали полным. Такой жизнь был в мск у нормальных студентов... И эта, мы при этом, повышенную получали - типа, отличники!
P. S. А, забыл - мы в "комках" круче всех одевались! Ну, кто работал, конечно...

Пока вы движки, да сцепления на морозе меняете, мой вредитель сегодня при минус 7 почему-то запустился как летом. Одно отличие - летом запускается и работает, а вот как сегодня (так почти всегда на морозце) сперва рыкнет грозно, обороты подкинет и дальше опустит и работает.

Правда я зачем-то лягушкой перед запуском пошурудил. На дворе - минус 7.

Сидел тут вспоминал - не, за собой ничего такого героического не помню. Самое запоминающееся - замена топливного фильтра на П2 при минус 30 в пусть и зимних, но ботинках и офисном прикиде.

По малолетству конечно разное было, но чего уж то вспоминать.

Nbf писал(а): ↑07 янв 2026, 11:57 мой вредитель сегодня при минус 7 почему-то запустился как летом.

Рождественский подарок

Nbf писал(а): ↑07 янв 2026, 11:57мой вредитель

По вышеописанным историям кажется вредитель совсем не он)))

kyzya11 писал(а): ↑07 янв 2026, 15:30 кажется вредитель совсем не он

Не, точно не то что-то. Пять лет назад, когда пробег форсунок был около 30 ткм, а свечи были и вовсе только что установлены, при минус 27-28 Беззубик запускался просто от одного вида ключа зажигания. Никакого белого дыма, пуск с первого раза - ну разве что прямо чуточку дольше крутил стартер. Меня тогда другое больше тревожило - АКПП при таких температурах наотрез отказывалась греться больше чем до +30, даже с winter картонкой...)

Вот сейчас при смешных температурах стартер уже крутит дольше. А то и как надысь, что весьма расстроило. И на обороты выходит задумчиво, даже если вручную кнопку HEATER нажать (она у меня есть).

И через полминуты белый вонючий дым - уже неизменно примерно на 3-4 минуты, потом на спад.

Точно что-то не то...

Снова -7. Запуск - норм. Продолжаем ни фига не делать, а только наблюдать...)))

Nbf писал(а): ↑07 янв 2026, 15:46 И через полминуты белый вонючий дым - уже неизменно примерно на 3-4 минуты, потом на спад.

Свеча какая то не работает, или пара.
Именно прокал после запуска длится 180 сек. )

-9.
Завёлся с первого раза, но как-то не уверенно. Но я лягушку в этот раз не трогал - на капоте сугроб был метровый.

На завтра записался на СТО. Будем ставить новый подогреватель и диагностировать свечи.