МОЙ РАНЕНЫЙ КОНЬ-- МОНТЕРО СПОРТ!

[Dimix]

Да при чем тут катализаторы? Первые лямбды находятся ДО катализатора, и напрямую влияют на смесеобразование!

[Юрий Георгиевич]

Первые лямбды находятся ДО катализатора, и напрямую влияют на смесеобразование!

Мдааа, они там есть, надо думатиь как их обмануть или удалить, ведь это можно?

[Dimix]

Кого ты обмануть собрался а? Себя? Физику?

[Юрий Георгиевич]

Парни, не могу найти ответную фишку на температурный(двух контактный) датчик! Обзвонил половину Московских помоек,...ни где! Может кто имеет такую, продайте.

[msvsv]

Когда-то давно, когда доллар стоил 30р. и жизнь была светла и беззаботна, у меня тоже рассыпалась фишка этого датчика. Поиски не увенчались успехом и я заказал в штатах неоригинальный датчик который шел вместе с фишкой. https://www.ebay.com/itm/Temperature-Se ... SwEzxYaddw . Думаю, что сейчас заказывать не выгодно. Как вариант купи любой 2-х контактный герметичный разъем,

2_4.jpg (7.51 КБ) 847 просмотров

одну часть припаяй к датчику и залей эпоксидкой а другую часть к проводке. Я так уже некоторые фишки заменил. Датчик этот до сих пор стоит и работает без замечаний.

[Dimix]

Ему на датчик температуры двигателя

[msvsv]

Ему на датчик температуры двигателя

Так по ссылке с Ебея это он и есть, двухконтактный.

[Dimix]

Так по ссылке с Ебея это он и есть, двухконтактный.

а точн. Туплю. А то я думал картинка оттудова

[Юрий Георгиевич]

Как вариант купи любой 2-х контактный герметичный разъем,

Хммм. Может я не прав, но одна часть стоит намертво на датчике, а вот вторая идет из жгута, по этому не так то просто, а точнее вообще не получится взять две фишки и заменить..Если бы было так просто, я бы и не стал тревожить народ.

[Юрий Георгиевич]

Вот я о какой фишке.

[Dimix]

Хммм. Может я не прав, но одна часть стоит намертво на датчике, а вот вторая идет из жгута, по этому не так то просто, а точнее вообще не получится взять две фишки и заменить..Если бы было так просто, я бы и не стал тревожить народ.

ссылку открой!

[gansales]

Фишку такую ищи на разборке ауди.

[msvsv]

Непрочитанное сообщение Юрий Георгиевич » Пн окт 26, 2020 6:18 pm
Вот я о какой фишке.

Снимок.PNG (35.51 КБ) 790 просмотров

1.Припаиваешь провода к контактам на датчике, они латунные, паяются хорошо.
2. Заливаешь внутрь фишки эпоксидку или герметик для влагоизоляции.
3. к другому концу припаянных проводов припаиваешь двухконтактный герморазъем, вторую часть герморазъема паяешь к проводке. Все. Проверено, работает. Дешево и сердито.

[Юрий Георгиевич]

ссылку открой!

В смысле? Какую ссылку?

1.Припаиваешь провода к контактам на датчике, они латунные, паяются хорошо.
2. Заливаешь внутрь фишки эпоксидку или герметик для влагоизоляции.
3. к другому концу припаянных проводов припаиваешь двухконтактный герморазъем, вторую часть герморазъема паяешь к проводке. Все. Проверено, работает. Дешево и сердито.

Оно конечно вариант, если ни чего найдется, благодарю.

[Юрий Георгиевич]

Продолжение лечения своего коня.

Сегодня пришел срок ехать к электрику на диагностику, ну я и поехал, не надеясь на какой то хороший результат, но мое ожидание превзошло все допустимые нормы! Электрик оказался что называется грамотным и знающим свое дело, таких сейчас в Красной книге единицы...да!
Ну как и все нормальные электрики, первым делом был подсоединен диагност, т.е. компьютер. Я смотрел на монитор, как буд то бы понимаю что должно происходить, до и коды ошибок мне не говорили ровным счетом ни чего, я просто смотрел. После недолгой процедуры, электир улыбнулся и повернувшись в мою сторону, произнес:- Готовьте ручку и бумагу. Тут меня немного как то тряхануло, осознавая, что список будет не маленьким, примерно так и вышло. Он мне диктовал ошибки, и я глядя на него понимал, что я крупно попал(наверное?).
В общем, вот что было зафиксировано... Лямбда зонды- два, ЕГР, и самое неприятное на слуху, не работает форсунка первого цилиндра, т.е. совсем! Электрик убежал к себе в бокс и тут же вышел с каким то чудо- прибором, он снял фишку первой форсунки и начал её тестировать по пинам, после чего произнес, что нет на форсунку подачи напруги. Если повезет, то обрыв мы найдем быстро сказал он и продолжил тестить. Прошло несколько минут и он сказал, что дело обстоит хуже чем он думал, а именно мозги не выдают сигнал на эту форсунку! Тут я совсем размяк и загрустил, но заметя это, электрик произнес:- Нет ни чего невозможного и вскрыв правую сторону под бардачком, открутил тот самый блок с мозгами и понес к себе в кабинет. Мне было жуть как интересно, как и что он там будет искать, и главное, найдет ли? Зайдя к нему в так называемый- офис, я честно говоря присел на пятую точку, такого оборудования я не видел ни у кого из тех к кому я здесь обращался, это бомба! Некоторые приборы я вообще не видел раньше в глаза, допустим такие, как микро фен, которыми выпаиваются микросхемы и прочие мелкие электро детали. Он подвинул к себе гигантскую на ноге с подсветом лупу, и стал рассматривать кишки всего блока. Спустя минуту, он попросил меня подойти ближе и посмотреть в эту лупу. Я нагнулся и он мне пинцетом ткнул в какой то транзистор, который был явно подгоревший и в нем виднелась дырочка, т.е. прогорел насквозь. Он мне объяснил, что эта деталь, отвечает за работу форсунки первого цилиндра и начал искать у себя в закромах, замену этой обугленной детальки. К моему счастью, он нашел, выпаяв из какого то старого похожего на мой блок. Тут я воспрял, что не надо ехать куда то и искать эту чудо деталь, как бегал персонаж фильма Иван Васильевич меняет профессию. В общем все было припаяно и блог отправился на свое законное место. Прозвучала команда- Заводим! Я провернул ключ и машина зарычав радостно заработала. Было сразу заметно изменение в работе движка, его уже не подтрясывало и он бросил троить, чему я очень был рад. Очередная проверка программой и жалоба на форсунку пропала,...ураааа! Пришла пора как то решить проблему с лямбдами и чудо мастер сказал, что может эту проблему тоже убрать, чему я был рад, но стоимость была 5 т.р. Подумав, я махнул рукой, и дал добро на исправление и этой беды. Эта процедура проходила не так быстро как все остальное, но итог был положительный и тут я вообще чуть не начал танцевать. Не убирая ноутбук из машины, мастер сказал, чтобы я проехал и посмотрел, как изменилась работа движка. Результат был просто ошеломляющим! Вся мандра с движка ушла, подхват был такой, как буд то я сел не в свою машину. При включение коробки в положение Драйв, ни какой трясучки, обороты стояли как вкопанные, в общем все гуано пропало напрочь!!! Вот оказывается где была собака зарыта, а я уж грешил, что где то либо подсос воздуха, либо один горшок просто умирает, а оно вона как! Рад как паровоз, всем добра и удачи!
P/S...Осталось заменить МСК и всёёёё!

[dvm99]

Рад как паровоз

Ну да, легко отделался...
С другой стороны, транзисторы просто так не выгорают.
Бывает конечно брак или т.п., но оооочень редко! Т.е. причина должна была быть...
Никого не "прикуривал" перед тем как это случилось?

[Юрий Георгиевич]

Парни, возник еще один вопрос по замене масла в коробасе! Понял, что в мою коробку рекомендуется лить ATF SP-2, НО как я понял, его уже не выпускают, так как Гугл везде выдает ATF SP-3. Вопрос к знатокам, можно ли лить третий?

[Юрий Георгиевич]

Бывает конечно брак или т.п., но оооочень редко! Т.е. причина должна была быть...
Никого не "прикуривал" перед тем как это случилось?

Дело в том, что мне машинешка досталась уже с этими признаками- троение, прикуривать ни кому не давал, но со слов электрика, могло быть К.З,в области форсунки, может в фишке, но как и что, тут я не копенгаген. Главное что все сейчас просто мармелад, аж душа ликует как работает мотор!

[dvm99]

но со слов электрика, могло быть К.З,в области форсунки, может в фишке

Маловероятно что в разъёме коротнуло. Как? Для этого нужно отцепить разъём, как минимум...
Форсунки коммутируются по массе. Т.е. один из выводов форсунки постоянно висит на "+".
Если там коротнёт, то выбьет предохранитель, но не транзистор. (это специально так сделано для надёжности)
Ну, в общем, кактай машину, голову не забивай моей чухнёй!

[Юрий Георгиевич]

Ну, в общем, кактай машину, голову не забивай моей чухнёй!

Благодарю за добрые слова. Ну а вот с маслом для АКПП не в курсе?