Продолжение лечения своего коня.
Сегодня пришел срок ехать к электрику на диагностику, ну я и поехал, не надеясь на какой то хороший результат, но мое ожидание превзошло все допустимые нормы! Электрик оказался что называется грамотным и знающим свое дело, таких сейчас в Красной книге единицы...да!
Ну как и все нормальные электрики, первым делом был подсоединен диагност, т.е. компьютер. Я смотрел на монитор, как буд то бы понимаю что должно происходить, до и коды ошибок мне не говорили ровным счетом ни чего, я просто смотрел. После недолгой процедуры, электир улыбнулся и повернувшись в мою сторону, произнес:- Готовьте ручку и бумагу. Тут меня немного как то тряхануло, осознавая, что список будет не маленьким, примерно так и вышло. Он мне диктовал ошибки, и я глядя на него понимал, что я крупно попал(наверное?).
В общем, вот что было зафиксировано... Лямбда зонды- два, ЕГР, и самое неприятное на слуху, не работает форсунка первого цилиндра, т.е. совсем! Электрик убежал к себе в бокс и тут же вышел с каким то чудо- прибором, он снял фишку первой форсунки и начал её тестировать по пинам, после чего произнес, что нет на форсунку подачи напруги. Если повезет, то обрыв мы найдем быстро сказал он и продолжил тестить. Прошло несколько минут и он сказал, что дело обстоит хуже чем он думал, а именно мозги не выдают сигнал на эту форсунку! Тут я совсем размяк и загрустил, но заметя это, электрик произнес:- Нет ни чего невозможного и вскрыв правую сторону под бардачком, открутил тот самый блок с мозгами и понес к себе в кабинет. Мне было жуть как интересно, как и что он там будет искать, и главное, найдет ли? Зайдя к нему в так называемый- офис, я честно говоря присел на пятую точку, такого оборудования я не видел ни у кого из тех к кому я здесь обращался, это бомба! Некоторые приборы я вообще не видел раньше в глаза, допустим такие, как микро фен, которыми выпаиваются микросхемы и прочие мелкие электро детали. Он подвинул к себе гигантскую на ноге с подсветом лупу, и стал рассматривать кишки всего блока. Спустя минуту, он попросил меня подойти ближе и посмотреть в эту лупу. Я нагнулся и он мне пинцетом ткнул в какой то транзистор, который был явно подгоревший и в нем виднелась дырочка, т.е. прогорел насквозь. Он мне объяснил, что эта деталь, отвечает за работу форсунки первого цилиндра и начал искать у себя в закромах, замену этой обугленной детальки. К моему счастью, он нашел, выпаяв из какого то старого похожего на мой блок. Тут я воспрял, что не надо ехать куда то и искать эту чудо деталь, как бегал персонаж фильма Иван Васильевич меняет профессию. В общем все было припаяно и блог отправился на свое законное место. Прозвучала команда- Заводим! Я провернул ключ и машина зарычав радостно заработала. Было сразу заметно изменение в работе движка, его уже не подтрясывало и он бросил троить, чему я очень был рад. Очередная проверка программой и жалоба на форсунку пропала,...ураааа! Пришла пора как то решить проблему с лямбдами и чудо мастер сказал, что может эту проблему тоже убрать, чему я был рад, но стоимость была 5 т.р. Подумав, я махнул рукой, и дал добро на исправление и этой беды. Эта процедура проходила не так быстро как все остальное, но итог был положительный и тут я вообще чуть не начал танцевать. Не убирая ноутбук из машины, мастер сказал, чтобы я проехал и посмотрел, как изменилась работа движка. Результат был просто ошеломляющим! Вся мандра с движка ушла, подхват был такой, как буд то я сел не в свою машину. При включение коробки в положение Драйв, ни какой трясучки, обороты стояли как вкопанные, в общем все гуано пропало напрочь!!! Вот оказывается где была собака зарыта, а я уж грешил, что где то либо подсос воздуха, либо один горшок просто умирает, а оно вона как! Рад как паровоз, всем добра и удачи!
P/S...Осталось заменить МСК и всёёёё!
