Pajero 4x4 Off-Road Club

Sfinks, читай лучше про реле, может хоть в чем-то разбираться начнешь.

PII3d6G72 писал(а): ↑ Sfinks, читай лучше про реле, может хоть в чем-то разбираться начнешь.

Все понятно. Жиденький слив.

Sfinks писал(а): ↑ Да ваще охренеть... И в трейдине уже приху...ли. Тоже дефицитом тачек оправдывают?
ЗЫ: Поздравляю!!!

Спасибо!

Увы, все тачки нынче дефицит!

Касаемо "скидок". Здесь необходимо считать всё: необходимо связаться со страховыми просчитать напрямую страхрвку, далее в банк - там посчитать необходимый кредит (да, мне не хватало, я часть взял кредит, ничего не поделаешь). Далее стараться договариваться. Сходу соглашаться на всё - будет переплата.

Если есть все деньги, сдаём машину в трейд-ин (либо вообще продаём на стороне, возьмут) и молча забираем машину, торгов никаких сейчас не будет.

И да, машина сейчас снизу чистится, антикор получает, лифтуется слегка, режу переднюю юбку и надеваю нормальные колёса ) В плане проходимости, разумеется, с П4 оень тяжело сравнивать, но что-то может! Понижайка есть, есть парт-тайм, если что - сдувать баллоны и очень осторожно крадучись ехать ))

asergeyev писал(а): ↑ сдаём машину в трейд-ин

Да, кстати... А за Паджерик то что дали?

Sfinks писал(а): ↑ Да, кстати... А за Паджерик то что дали?

1.47млн

я закрыл глаза на то, что денег меньше, чем я ожидал, а они закрыли глаза на состояние ЛКП и косяки по кузову.

asergeyev писал(а): ↑ И да, машина сейчас снизу чистится, антикор получает, лифтуется слегка, режу переднюю юбку и надеваю нормальные колёса ) В плане проходимости, разумеется, с П4 оень тяжело сравнивать, но что-то может! Понижайка есть, есть парт-тайм, если что - сдувать баллоны и очень осторожно крадучись ехать ))

Поздравухи ! хороший экпедиционник будет
Будь помоложе - я бы тоже загляделся или на Эскалейд или на Тахо . Машина и должна быть такой - большой и удобной .
В Бортжурнале страничку заведи - будем читать - мож кому и пригодится

asergeyev писал(а): ↑chevrolet tahoe

Поздравляю с покупкой! Многих километров интересных и безопасных путешествий!!!

Добавлю немного, в уже по сути закрытую тему, про тип привода.
Только с что вернулся из Заполярье, а общем пробеге было около 3500км, когда дорога была только снежная и ледяная, а асфальт, грунт, плиты лишь поступали где-то местами. Ещё около 1500км когда на дороге были колеи, брустверы и т.п.
Так вот - если есть планы на такие поездки, то альтернативы постоянному полному приводу просто нет...
И так как сам, как автор, думаю о потенциальной замене П4, то пребываю в огорчении, потому что выбор реально микроскопический....
Но у меня нет требования по увеличению автомобиля, поэтому просто могу оставлять П4)))

Sfinks писал(а): ↑ хотя я лично предпочитаю миникаско (угон+тотал)

"Миникаска" нынче на современных авто не выгодна- одна диодная фара обычно за 100тыс. стоит... Франшиза в 50тыс. и у "Каски" ценник адекватный.

Yarpajero писал(а): ↑ Миникаска" нынче на современных авто не выгодна- одна диодная фара обычно за 100тыс. стоит... Франшиза в 50тыс. и у "Каски" ценник адекватный

А как часто ты сам фары бьёшь об кого то?

Sfinks писал(а): ↑ А как часто ты сам фары бьёшь об кого то?

Так то за 25лет один раз... и то давно... но сразу в тотал. Но количество чудаков на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии... Лучше раз в год 30ку отдать... К фаре еще за крыло , морду еще 100ку запроста насчитают...

Yarpajero писал(а): ↑ Так то за 25лет один раз... и то давно... но сразу в тотал.

За 25 лет, даже если по 5% от стоимости авто КАСКО, все равно больше новой коляски выходит.

Yarpajero писал(а): ↑ Но количество чудаков на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии..

Нужно определиться, ты себя страхуешь, или этих чудаков. Для себя есть ОСАГО.

Yarpajero писал(а): ↑ Лучше раз в год 30ку отдать

30ку? Это за какую авту? Я 30ку с франшизой в 30 лет 5 назад отдавал, за авто за 900 тыр. Сейчас цены на авто и на страховки совсем другие...

Sfinks писал(а): ↑ Сейчас цены на авто и на страховки совсем другие...

Полное Каско тут на мою чуть меньше 100 тыр мини предлагали - не помню сколько
На Осаго езжу - кто въехал тот ремонтирует - как обычно

Saur писал(а): ↑ мини предлагали - не помню сколько

Мини где то 10ка.

Sfinks писал(а): ↑ Нужно определиться, ты себя страхуешь, или этих чудаков. Для себя есть ОСАГО.

У чудаков обычно ни денег не осаго... В соседа вьехал тут недавно кадр один: "только из тюрьмы, машина ржавые жигули , без страховки, денег нет.." , ладно сосед то же из бывших сидельцев -как то за наличку договорились...
30ка за Форестер в 2.5мл в прошлом году.
Обычно КАСКУ страхую только первые 3года.

Yarpajero писал(а): ↑ 30ка за Форестер в 2.5мл в прошлом году.

Почти коммунизм)))

Yarpajero писал(а): ↑ Обычно КАСКУ страхую только первые 3года.

Это еще норм. Кто то и 10 лет каскует.

Sfinks писал(а): ↑Почти коммунизм)))

Так это, потому что сам нашел страховую по инету..
В салоне при покупке авто от 60ти с франшизой предлагали.
Я им: В такой то страховой компании 30ть с франшизой.
Они: мы с такой не работаем
Я : ну, сам застрахую опосля..
Они: Ой, нашли, можно и у нас за 30...
Посмотрим, сколько на след. год выставят. Раньше то каждый последующий год подешевле было, а сейчас говорят обратная тенденция...

АлександрК писал(а): ↑ Добавлю немного, в уже по сути закрытую тему, про тип привода.
Только с что вернулся из Заполярье, а общем пробеге было около 3500км, когда дорога была только снежная и ледяная, а асфальт, грунт, плиты лишь поступали где-то местами. Ещё около 1500км когда на дороге были колеи, брустверы и т.п.
Так вот - если есть планы на такие поездки, то альтернативы постоянному полному приводу просто нет...
И так как сам, как автор, думаю о потенциальной замене П4, то пребываю в огорчении, потому что выбор реально микроскопический....
Но у меня нет требования по увеличению автомобиля, поэтому просто могу оставлять П4)))

Выбор есть: либо старый П4 либо новый из ОАЭ

А кто-нибудь знает точно, в каком году прекращен выпуск 3-х дверок?
Про 5-ти дверки зарубежные сайты пишут, что в марте 21-го года последние машины сошли, и больше таки не будет.

По Каско.

Ингосстрах с франшизой в 50тыр взял 81000р. Всё же на относительно свежих машинах Каско лучше покупать.

По машине.

После Паджерика - корабль. Или мини-грузовик Разгон - как у Паджерика, но это если обороты двигателя не повышать больше 2000
По ощущениям, разумеется, по степени комфорта с П4 не сравить. Тут всё прекрасно: и размер, и мягкость (и валкость, что уж тут), и двигатель, и громадьё всякой электрической лабуды. И шумоизоляция.
Ну а касаемо денежных расходов - увы, Паджерик тут на голову выше. Точнее ниже )
За машиной надобно следить, поэтому любые течи, громыхания надо устранять до того, как оно разобьёт или убьёт другие элементы машины.

По расходу топлива.. да примерно, как и П4. А на трассе и того меньше. Говорят, 10-11 литров даже умудряются, но у меня наверняка будет больше. Единственное, на П4 в принципе можно 92 лить. Здесь - 95 только. Степень сжатия видите ли сильно больше 10, так что никаких 92. Бак 100 литров и на этом спасибо.

Надо будет какой-то бортжурнал и в самом деле завести. Drom же нормально будет? Как сделаю, ссылку кину, будет интересно тем, кто захочет что-то другое.


ps: Да, я рассматривал ТЛК. Даже Прадо с псевдо 3 рядом рассматривал. Только в Прадо места сильно меньше, чем в Паджеро4, поэтому к рассмотрению можно взять только ТЛК200. Который стоит миллионов на 2 больше при прочих равных.
Единственный на данный момент минус я вижу в налоге, где на Тахо Налог сильно большой. Но честно, если у вас есть 5000р в месяц на такой комфорт, если вы готовы платить за Комфорт и за спокойствие, то это стоит того. Это не самоуспокоение, в здравом уме посчитал, прикинул, сколько мне обойдётся страховка на том же ТЛК, обслуживание и принял решение в пользу Тахо с бОльшим налогом. И это если рассматривать ТЛК200 с дизельным мотором. Который, кстати, в обслуживании сильно подороже будет. Это, разумеется, тоже учитывал. Если бензиновый, то налог тоже высокий, поэтому его не принимал к рассмотрению.

pps: продаю паджериковские штатные 18" диски 5 штук в очень хорошем состоянии с резиной BF Goodrich 265/65. Износ равномерный, так как регулярно менял. Износ небольшой, пробег был где-то 30000-35000 на ней (на зиме много ездил). Помою пару дисков, сделаю фото.