Pajero 4x4 Off-Road Club

gansales писал(а): ↑19 мар 2024, 18:35 Вот это поворот.

вот... а ты говорил паранойа...

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 18:23 включая карманы

чойто такое ?

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 18:23 принудительного водяного охлаждения тормозной системы.

А это как?

lesnik5000 писал(а): ↑19 мар 2024, 20:03 чойто такое

Ну сказали же выше- паранойя...

lesnik5000 писал(а): ↑19 мар 2024, 20:03 А это как?

А это так же, как и перегрев механической коробки передач...

Ну с коробкой всё понятно, ты лучше расскажи, как реализовано жидкостное охлаждение Всех силовых агрегатов, мостов и тормозной системы? Тянет на нобелевку)

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 16:31 А чем он плох? Пластмасса обычная.

Вот это и пугает...

Оно, вроде как есть, но я бы пользоваться не рискнул...

gansales писал(а): ↑19 мар 2024, 20:55 ты лучше расскажи, как реализовано жидкостное охлаждение Всех силовых агрегатов, мостов и тормозной системы

Постоянным переездом через лужи.

Chumahod писал(а): ↑19 мар 2024, 20:59 Оно, вроде как есть, но я бы пользоваться не рискнул

Я его сразу вскрыл. Идёт капиляр, и там типа пружины и она двигает стрелку. Вместо металлического корпуса- пластик. Исполнительный механизм из металла. И Это главное. Потом посмотрю по эксплуатации. Пока не вижу причин от отказа.

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 21:06 Постоянным переездом через лужи.

Вопросов больше не имею, Тарас ты был прав.)

gansales писал(а): ↑19 мар 2024, 21:22 Вопросов больше не имею, Тарас ты был прав

Достали подъебки. С перегревом МКПП была последняя капля. Потому и такой ответ, под стать.

Сейчас в личке обсуждаем электросеть дополнительной приборки.
Такое техзадание.... Может кто сможет добавить интересного?
Формирую заказ на электронику для приборки.
Итак, приборку вижу такой:
циферблат термометра воды. Термометр механический. Циферблат будет самодельный, шкала будет просвечиваться. подсветка под цифрами.Зеленые светодиоды при достижении 90 градусов. Их будет несколкьо штук с нуля до 90 градусов, находиться прямо под шкалой и ее подсвчивать.. Они буду завязаны на контактный датчик 90 градусов. Он их и будет включать. пока темпертура не достигнет 90 градусов, они потухшие будут.
потом 2 светодиода желтых на 95-100 градусов. наверное, медленно моргающих. Распологаться будут под цифрами 95-100. Задействваны от датчика 100 градусов.
Дальше красные частоморгающие с зумерами. Каждый датчик ( температура в скобках) включает лампы своей температурной амплитуды и свой зуммер.
100-105 (датчик 105 градусов), 105-110 (110), 115-120 (115). 120 (120)
Рядом три лампы (сверху вниз) зеленая, желтая, красная. Это лампы датчика уровня ОЖ. Я заказал датчик уровня, но там один контакт, я хочу добавить герконовый контакт посередине и в верху, сотвественно нижний- красный, средний-желтый, верхний зеленый. В нормальном режиме будет гореть зеленая лампочка, при падении уровня тухнуть и загораться желтая медленно мргающая, а еще ниже красная частоморгающая и зумер.

Дальше давление масла.
Манометр механический. Шкала самодельная, по аналогии с ОЖ. Будет несколько датчиков давления. Первый нормально замкнутый. на 0.3 атм. При включении машины, но незаведенной, горит часто моргающим и зуммер. Ну и соотвественно, при пропаже давления, он должен зморгать красным и завыть. Его красный индикатор под цифрой 0. Далее нормально разомкнутый 0.3 атм. Он должен при появлении давления загореться зеленым под соотвествующим делением манометра. Далее еще два датчика нормально разомкнутые -0.7 и 1.8 атм. Аналогично зеленым под своими значениями, без давления они тухнут, горит только красная первого датчика и зумер.

Далее температура масла.
Термометр будет электрический, на данный момент не нашел механического, от 0 до 150 градусов (если найду механику до 200 градусов, поменяю). По аналогии с ОЖ. 90 градусов, 100 градусов, 105, 110- зеленые, 115- желтая медленно моргащая, 120 -красная частоморгающая и зуммер. На каждую температуру свой датчик с светодиодами под своеим делением шкалы.
Здесь же будет датчик уровня масла. Не знаю, получится ли сделать трехуровневый, как на ОЖ. Если получится, то как и на ОЖ, не получится- красная лампа и зуммер на минимум уровня.
дальше вольтметр. Думаю, родной поставлю или электрический, извещений не буду желать.
Где то тут же красная лампа и зуммер на вакууную систему. Может, если найду нужные датчиики, на нормальный вакум зеленая, на падение красным моргающим.
Возможно, под каждый циферблат белый светодиод, для подсветки легкой.
На все освещение хочу поставить регулятор яркости. В идеале, на все, кроме красных ламп и зуммеров.

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 21:40 На каждую температуру свой датчик с светодиодами под своеим делением шкалы.

Елка из датчиков не добавит надежности.
Или это будут ,,наружные" на патрубках ?

lesnik5000 писал(а): ↑19 мар 2024, 21:46 Или это будут ,,наружные" на патрубках

Я не понял- это как?
Я хочу выточить проставку под масляный фильтр, и датчики будут условно по кругу ( со стороны турбины нет места) перпендикулярно оси масляного фильтра. Они закрыты от выламывания со всех сторон. Снизу площадка с компрессором закрывает почти полностью ( металл 4мм). Ну и защита днища. Никаких тройников и прочего, создающего рычаг выламывания.

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 21:35 Достали подъебки. С перегревом МКПП была последняя капля. Потому и такой ответ, под стать.

Тебя на полном серьёзе спрашивали, а ты тут пургу понёс...
На производителя погнал, мол лохи и контроля у них нет.
А вот был бы внимательнее и спокойнее. Всё могло быть по другому.)

Вот что придумал производитель. Ваш ход мусье ))))

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 22:01 Я хочу выточить проставку под масляный фильтр, и ........

И нужно будет резать лонжерон.
Чтоб масляный фильтр накрутить.)

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 22:01 это как?

Ну если это датчики темпратуры, то можно термопары просто снаружи закрепить на металлическом отводе, или там, где надо температуру мерять. Желательно где металл потоньше, чтоб тепловой инерции было меньше.

SNOOPER писал(а): ↑19 мар 2024, 22:31 Тебя на полном серьёзе спрашивали, а ты тут пургу понёс...

Да? Перегрев МКПП? Если это было на полном серьёзе, прошу прощения за пургу.
Я не нашел на форуме проблем с перегревом МКПП.
Хотя, может, я не уточнил, и речь шла о АКПП.
С электросхемами не дружу, поэтому мне картинка ничего не говорит. Увы.

SNOOPER писал(а): ↑19 мар 2024, 22:33 И нужно будет резать лонжерон.
Чтоб масляный фильтр накрутить.)

Стесняюсь спросить: это серьёзно? Или...
Ланжерон- это рама или часть кузова?

lesnik5000 писал(а): ↑19 мар 2024, 22:35 Ну если это датчики темпратуры, то можно термопары просто снаружи закрепить на металлическом отводе

Если честно, я не понял принцип термопары, вернее как его применить на практике.

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 21:40 включает лампы своей температурной амплитуды и свой зуммер.
100-105 (датчик 105 градусов), 105-110 (110), 115-120 (115). 120 (120)

Вот мне интересно.... что ты будешь делать когда температура достигнет 110 градусов?.... продолжать ехать?...

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 22:48 С электросхемами не дружу, поэтому мне картинка ничего не говорит. Увы.

А на картинке датчик температуры МКПП, за которой следит моторный.)

Aleksej2000 писал(а): ↑19 мар 2024, 22:48 Стесняюсь спросить: это серьёзно? Или...
Ланжерон- это рама или часть кузова?

Куда уж более.
У тебя откуда там лишнее место образовалось?
Так же не следует забывать если оборвёшь подушки, мотор не хило так болтает.

Смайлик писал(а): ↑19 мар 2024, 23:01 что ты будешь делать когда температура достигнет 110 градусов?.... продолжать ехать?...

Воды или масла?

SNOOPER писал(а): ↑19 мар 2024, 23:09 А на картинке датчик температуры МКПП, за которой следит моторный.)

Можно, пожалуйста, поподробнее? Это в первом спорте реализовано? За температурой масла в МКПП что следит? И какой алгоритм при каких температурах?
Просто я на форуме не нашел упоминаний о перегреве МКПП и каких то от этого последствий.
Если не прав, прошу показать.