Pajero 4x4 Off-Road Club

starosta дружище .
прислали мне из Столицы чудо термистор.
подскажи к какому проводу в доп приборке на компасе подпаивать подстроечный резюк 0-470 ом.?
фото приборов с тыла. (фото с драйв 2.)

Fox414 писал(а):starosta дружище .
прислали мне из Столицы чудо термистор.
подскажи к какому проводу в доп приборке на компасе подпаивать подстроечный резюк 0-470 ом.?
фото приборов с тыла. (фото с драйв 2.)

Давно это было!
Завтра открою приборку, сфоткаю.

Какой термистр прислали, скажи пож. Только полную маркировку.

Сержо при! один в один как на фото чуть выше выкладывал. и цифры и буквы. только в нет магазе =85р а в живую в Москау чиподипе =150 вышло. Алюминиевый наболдашник конечно ему ни к чему!

Я полагаю два надо было брать , один тебе почтой выслать? в твоей деревне тоже с ними напряг.как я понял.
(про опыты твои читал и понял что хочешь к 4000 там поискать . по каталогу там лазал дак сопротивление другое будет...)

Интересен результат.

вот в провод носом ткнёте . поставлю подстроечник и будем мерять.
хотя надо было 4-8 января это делать там до -42х было , соляр не замерз, аккумуляторы замерзли. компас даже не светился с градусами.
на экране рации , досих пор пятна черные = жидкие кристаллы поплыли

Коричневый и коричневый с черным. Крайние контакты.

Fox414 писал(а):starosta дружище .
прислали мне из Столицы чудо термистор.
подскажи к какому проводу в доп приборке на компасе подпаивать подстроечный резюк 0-470 ом.?
фото приборов с тыла. (фото с драйв 2.)

Я показал провод, который до этого разъема идет, пучок из недр торпеды. Ты главное когда все подстроишь - сопротивление подстроечного резистра нам скажи (предварительно его отпаять нужно) . Чтобы нам больше не подстраивать.

starosta писал(а):

Fox414 писал(а):starosta дружище .
прислали мне из Столицы чудо термистор.
подскажи к какому проводу в доп приборке на компасе подпаивать подстроечный резюк 0-470 ом.?
фото приборов с тыла. (фото с драйв 2.)

Давно это было!
Завтра открою приборку, сфоткаю.

"завтра" не получилось
Сегодня снял, сфоткал свое творение.
Я подстроечник разместил на самом блоке доп приборов.
резал красный провод между двумя разъемами блока, и впаивал его.
на фото видно нужный провод: Измерил его сопротивление - 71 ОМ.

Ну если я не ошибаюсь - красный провод это +12В питания на доппанель. Сегодня у себя посмотрю.

Captain Sergio писал(а):Ну если я не ошибаюсь - красный провод это +12В питания на доппанель. Сегодня у себя посмотрю.

Ошибаетесь. Этот красный провод он "внутри" доп панели. На схеме его нет. А к разъему со стороны проводки подходит коричневый провод (13)

Добрый день! Я владелец pajero sport 1 / 2007 2.5D 99hp
Исходя из этих тем, когда на СТО установили бампер после омоложения краски и неправильно подключили проводку.
- Вентилятор кондиционера http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... d0375e6fa9
- ПТФ http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... d0375e6fa9
Суть вопроса, у меня сам датчик разбит, точнее его конец (шарик). Сопротивление по нулям на компасе показывает E0, скажите пожалуйста какой к этому датчки подключается разъем??? есть мысль, что коричневого цвета с проводами коричневый и бело-коричневый, мультиметр показывает на нем 4.5v постоянно.

Подскажите, спасибо!
С Ув.Олег

Немного повозился с машиной.
Разъем датчика коричневый: провода (коричневый, бело-коричневый), сделал эксперимент, кончик датчика надломил, чтоб было 2 усика. между собой их соприкоснул. Мультиметр перевел в режим ОМ выставил 200, и при включения фена показания растут. Подключаю в машину показывает ошибку E5, что она значит? Конечно есть подозрение, что замыкание)
Так как задача была выявить, тот ли разъем.

gelo1 писал(а):Немного повозился с машиной.
Разъем датчика коричневый: провода (коричневый, бело-коричневый), сделал эксперимент, кончик датчика надломил, чтоб было 2 усика. между собой их соприкоснул. Мультиметр перевел в режим ОМ выставил 200, и при включения фена показания растут. Подключаю в машину показывает ошибку E5, что она значит? Конечно есть подозрение, что замыкание)
Так как задача была выявить, тот ли разъем.

Вложение 1.jpg больше недоступно

Олег, подключи на оборванные концы датчика сопротивление 1200 Ом или 500 Ом.
Если все в порядке на термометре должно показывать около 20 градусов в первом случае и 40 градусов во втором.
А вообще, я давал тебе ссылку на элект. документацию по спорту, там есть ответы на все вопросы, что ты в последние дни спрашивал на форуме, но ты ленив
Методика проверки датчика и термометра:

vadym писал(а):

gelo1 писал(а):Немного повозился с машиной.
Разъем датчика коричневый: провода (коричневый, бело-коричневый), сделал эксперимент, кончик датчика надломил, чтоб было 2 усика. между собой их соприкоснул. Мультиметр перевел в режим ОМ выставил 200, и при включения фена показания растут. Подключаю в машину показывает ошибку E5, что она значит? Конечно есть подозрение, что замыкание)
Так как задача была выявить, тот ли разъем.

1.jpg

Олег, подключи на оборванные концы датчика сопротивление 1200 Ом или 500 Ом.
Если все в порядке на термометре должно показывать около 20 градусов в первом случае и 40 градусов во втором.
А вообще, я давал тебе ссылку на элект. документацию по спорту, там есть ответы на все вопросы, что ты в последние дни спрашивал на форуме, но ты ленив
Методика проверки датчика и термометра:

Спасибо добрый человек! Подключу какой-то резистор для тестов. Я когда открыл инструкцию)) ужаснулся, но сохранил себе... нужно будет разобраться со всем, немного далек от электроники, но на ней все доступно понятно. Но у меня после установки бампера все перепутали, и и все в одной куче сейчас, вот развожу как должно быть.
Спасибо за идею

Я неугомонный, извиняйте. Нашел резистор с малым номиналам)
Спасибо, и показало - 30 градусов.

Добрый день. У меня прсле мойки показывает на зеркале вместо температуры "C0". Может знает кто, что это значит?

Если после мойки, то машина чистая

Вот что в книге написано