Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробовал подключать разными способами, в том числе и теми, которые описаны на сайте Multitronics.
Результат ноль целых, ноль десятых. Ничего не получилось.
И даже если бы получилось в том варианте который описывал Sivorius, то это не выход. Мигание лампочек на панели не есть хорошо.
Зачем тогда написан протокол Mitsu4 и что дорабатывалось под 4м41 непонятно.
От чего ушли, к тому и пришли.
Судя по всему технари Multitronics сделать ничего не могут (или не хотят, или нет заинтересованности).

2 ALL:

пробовал читать коды и вообще все данные при помощи ноута и шнурка соотв.
дела не шли пока не переделал шнурок на замыкание указанных контактов - не видел комп/софт машину вообще. после замыкания - дело пошлО, причем не на одной, а на нескольких прогах сразу, но ездить на постоянку в таком режиме с мигающей елкой-приборкой - не кузяво ни разу. поэтому забил на эту тему "бортового компа", кроме случаев если надо СЕ прочесть/погасить.

имхо в мозгах машины так зашито что пока не включен режим чтения показателей через замыкание контактов - сигнала не добиться от колодки. или надо врезаться куда-то помимо колодки....

ЗЫ: 3.2 DID, П3 + П4.

AlexVD писал(а):2 ALL:

пробовал читать коды и вообще все данные при помощи ноута и шнурка соотв.
дела не шли пока не переделал шнурок на замыкание указанных контактов - не видел комп/софт машину вообще. после замыкания - дело пошлО, причем не на одной, а на нескольких прогах сразу, но ездить на постоянку в таком режиме с мигающей елкой-приборкой - не кузяво ни разу. поэтому забил на эту тему "бортового компа", кроме случаев если надо СЕ прочесть/погасить.

имхо в мозгах машины так зашито что пока не включен режим чтения показателей через замыкание контактов - сигнала не добиться от колодки. или надо врезаться куда-то помимо колодки....

ЗЫ: 3.2 DID, П3 + П4.

+1
О чем я вам и сообщил, Мултитроникс в данном случае тут не виноват ничем вообще. Свинство производителя им не дано преодолеть. Они в данном случае лишь только жертвы исхищрений инженеров митсубиши.

А Митсу 4 для старых авто с 12-и пиновой колодкой только.
На наших она тоже есть, но через нее пойдет связь только после замыкания 1-и 4 контактов.. так что.. как ни крути.. а Митсу подложили нам жирную свинью.

Какая такая свинья??? Велосипед не надо выдумывать, все давно уже придумано.


Date: 2008-11-14 00:16:27
Name: alex
E-mail: alex@skfsurvey.spb.ru
IP: 83.68.38.73
Vehicle Year (i.e. 1991): 2003
Vehicle Make (i.e. Mitsubishi, Subaru): Mitsubishi
Vehicle Model (i.e. DSM, 3000GT, Evo6, MY99 WRX Sti): pajero 3,2 d-id
Which Windows O/S and EvoScan Version are you using (XP or Vista64bit / EvoScan v2.6 or v2.7beta4)?:
What USB cable are you using? (i.e. OpenPort 1.3U or OpenPort 2.0 or ELM327 or Mitsi 12pin or Subaru 9pin):

Message:


Dear Sirs,

Please advise us: "EvoScan Project" and Mitsubishi Pajero 3,2 D-ID (diesel 4M41), it's compatible of pair

On behalf of Members
Pajero Club 4x4


Date: 2008-11-14 00:18:06
Name: alex

Message:

Dear Sirs,

Please advise us: "EvoScan Project" and Mitsubishi Pajero 3,2 D-ID (diesel 4M41), it's compatible of pair

On behalf of Members
Pajero Club 4x4

Date: 2008-11-15 08:06:14
Name: Hamish Ahern

Message:

Yes, EvoScan Software will work great with your vehicle. This is the usb cable that works the fastest and best for your vehicle: "EvoScan HighSpeed Mitsubishi/Subaru USB Datalogging Cable" from here http://www.limitless.co.nz/cables

Regards,
Hamish Ahern.
http://www.limitless.co.nz/EvoScan
http://www.limitless.co.nz/Cables

И ЧЁ!! Есть у меня евоскан. За кровные деньги купленный. Не работает..
Теперь знаю, потому, что надо замыкать 1 и 4 ногу. Спасибо мультитрониксу и коллективному разуму.

Сегодня вот лично буду экспериментировать.

З.Ы. Умный! ДА!?

Sivorius писал(а):И ЧЁ!! Есть у меня евоскан. За кровные деньги купленный. Не работает..
Теперь знаю, потому, что надо замыкать 1 и 4 ногу. Спасибо мультитрониксу и коллективному разуму.

Сегодня вот лично буду экспериментировать.

З.Ы. Умный! ДА!?

Вы бы кабелек правильный еще прикупили-бы, за кровные или бескровные, и будет Вам счастье

alexsis писал(а): Вы бы кабелек правильный еще прикупили-бы, за кровные или бескровные, и будет Вам счастье

И чем же этот правильный кабель по твоему отличается от всех остальных? Думаешь я паяю хуже?

Видимо там просто сразу встроенно замыкание 1 и 4... вот и вся разницо. Или у вас есть данный кабель и вы имеете сказать обратное?

И чем же этот правильный кабель по твоему отличается от всех остальных? Думаешь я паяю хуже?
Видимо там просто сразу встроенно замыкание 1 и 4... вот и вся разницо. Или у вас есть данный кабель и вы имеете сказать обратное?

Видимо...??? У них без елочной гирлянды получилось

alexsis писал(а):И чем же этот правильный кабель по твоему отличается от всех остальных? Думаешь я паяю хуже?
Видимо там просто сразу встроенно замыкание 1 и 4... вот и вся разницо. Или у вас есть данный кабель и вы имеете сказать обратное?

Видимо...??? У них без елочной гирлянды получилось

Мужики давайте без эмоций. Тут опять сообщения стали пропадать. Я думаю всех в первую очередь интересуют возможность читать ошибки. Кто точно может сказать, что нужно чтобы их видеть. Пусть пока в режиме гирлянды. Или есть правильный Эвоскан. Не ругайтесь а изложите свою точку зрения. Как у кого получилось.
Может коряво но так

alexsis писал(а):И чем же этот правильный кабель по твоему отличается от всех остальных? Думаешь я паяю хуже?
Видимо там просто сразу встроенно замыкание 1 и 4... вот и вся разницо. Или у вас есть данный кабель и вы имеете сказать обратное?

Видимо...??? У них без елочной гирлянды получилось

Вот тут поподробнее. Это как без елочной гирлянды? И работает?
Может где-то здесь надо рыть?

alexsis писал(а): Видимо...??? У них без елочной гирлянды получилось

Откуда дровишки? В приведенном вами тексте ничего подобного не фигурирует.
Как сказал ув. doctor это может дать ключик.

AlexVD писал(а):2 ALL:

пробовал читать коды и вообще все данные при помощи ноута и шнурка соотв.
дела не шли пока не переделал шнурок на замыкание указанных контактов - не видел комп/софт машину вообще. после замыкания - дело пошлО, причем не на одной, а на нескольких прогах сразу, но ездить на постоянку в таком режиме с мигающей елкой-приборкой - не кузяво ни разу. поэтому забил на эту тему "бортового компа", кроме случаев если надо СЕ прочесть/погасить.

имхо в мозгах машины так зашито что пока не включен режим чтения показателей через замыкание контактов - сигнала не добиться от колодки. или надо врезаться куда-то помимо колодки....

ЗЫ: 3.2 DID, П3 + П4.

Подробнее можно Какой шнурок и какие проги. Ошибки считать можно

Есть радостная новость.
Возился я со своими шнурками, и что обнаужил.
В диагностическом режиме свотомузыка на панели продолжается только до тех пор пока не стоишь на месте, как тронулся илюминация прекрашается, до остановки.

Осталься только вопрос, держит ли он открытым канал.

Sivorius писал(а):Есть радостная новость.
Возился я со своими шнурками, и что обнаужил.
В диагностическом режиме свотомузыка на панели продолжается только до тех пор пока не стоишь на месте, как тронулся илюминация прекрашается, до остановки.

Осталься только вопрос, держит ли он открытым канал.

Это уже кое-что. У меня хуже. Цеплял комп всяко-разно. И перемыкал 1-4 контакты, светомузыка "играет", а комп как не показывал ничего (кроме вольтажа и температуры), так и не показывает. На сайте Multitronicsa есть варианты подключения - перепробовал все, кроме варианта 4. Там рекомендуют провод от 2-го контакта подключить к контакту 25 на 16-ти контактной колодке. У меня на этой колодке провода подходят только к 21-му и 22-му контакту. Что делать?????
Блин достало уже все конкретно. Долблюсь уже только из принципа и наличия железа, которое пока не продал.

Sivorius писал(а):Есть радостная новость.
Возился я со своими шнурками, и что обнаужил.
В диагностическом режиме свотомузыка на панели продолжается только до тех пор пока не стоишь на месте, как тронулся илюминация прекрашается, до остановки.

Осталься только вопрос, держит ли он открытым канал.

Какой использовал БК. Хочу себе купить поэксперементировать. И что всетаки видно.

doctor писал(а): Это уже кое-что. У меня хуже. Цеплял комп всяко-разно. И перемыкал 1-4 контакты, светомузыка "играет", а комп как не показывал ничего (кроме вольтажа и температуры), так и не показывает. На сайте Multitronicsa есть варианты подключения - перепробовал все, кроме варианта 4. Там рекомендуют провод от 2-го контакта подключить к контакту 25 на 16-ти контактной колодке. У меня на этой колодке провода подходят только к 21-му и 22-му контакту. Что делать?????
Блин достало уже все конкретно. Долблюсь уже только из принципа и наличия железа, которое пока не продал.

Что-то делаешь не так.

Нужно использовать стандартный ОДБ разъем. только нужно добавить перемычку на 1-4.
Далее включаем зажигание, заводим машину, подключаем разъем.
Включаем прибор, выбираем двигатель дизель, протокол митсу2..
Должно заработать.

Sivorius писал(а): Что-то делаешь не так.
Нужно использовать стандартный ОДБ разъем. только нужно добавить перемычку на 1-4.
Далее включаем зажигание, заводим машину, подключаем разъем.
Включаем прибор, выбираем двигатель дизель, протокол митсу2..
Должно заработать.

Пробовал и так. Результат тот же. Может играет роль то, что у меня правый руль. Буду пробовать вариант с подключением к
обеим колодкам диагностики (16-ти и 12-ти). Может оттуда удастся что-нибудь получить.
Что там Multitronics? Обещали работать в нашем направлении или все, на этом закончили?

doctor писал(а):
Пробовал и так. Результат тот же. Может играет роль то, что у меня правый руль. Буду пробовать вариант с подключением к
обеим колодкам диагностики (16-ти и 12-ти). Может оттуда удастся что-нибудь получить.
Что там Multitronics? Обещали работать в нашем направлении или все, на этом закончили?

Х.з. У меня то все работает.. зачем им еще чего-то делать.
Может у вас предыдущий хозяин намутил с контактами. Дабы угонщикам насолить? Или мультитроникс не той системы.

Sivorius писал(а):

doctor писал(а):
Пробовал и так. Результат тот же. Может играет роль то, что у меня правый руль. Буду пробовать вариант с подключением к
обеим колодкам диагностики (16-ти и 12-ти). Может оттуда удастся что-нибудь получить.
Что там Multitronics? Обещали работать в нашем направлении или все, на этом закончили?

Х.з. У меня то все работает.. зачем им еще чего-то делать.
Может у вас предыдущий хозяин намутил с контактами. Дабы угонщикам насолить? Или мультитроникс не той системы.

Скорее всего дело в праворульности. У вас сколько колодок диагностики в авто, к каким контактам подходят провода?
Видно у япошек немножко по другому сделано.
Мультитроникс именно той системы. Контакты наверное на месте, сканер все определяет верно.
Буду думать, эксперементировать страшновато. Знать бы что за контакты задействованы на доп. колодке. В электросхемах
по Pajero ничего не нашел.
А на счет того, что у вас все работает это здорово, ну а как же проблема мигающих лампочек?